Les ventes de Tesla en Europe chutent de 45 % en janvier en raison de la concurrence accrue et des défis politiques.

Les ventes de Tesla en Europe ont chuté brutalement de près de moitié en janvier, marquant l'un des pires mois pour le constructeur automobile ces dernières années, ce qui a suscité des inquiétudes quant à la baisse des ventes de l'entreprise dans la région.

Selon les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), Tesla n'a immatriculé que 9 945 véhicules dans l'UE, au Royaume-Uni et dans la région AELE, soit une baisse de 45 % par rapport aux 18 161 ventes de janvier 2024.

Selon les données de Bloomberg, les ventes de Tesla en Europe ont atteint leur plus bas niveau en deux ans, avec de fortes baisses sur les marchés clés.

En Allemagne, les immatriculations ont chuté à 1 277 véhicules, le niveau le plus faible depuis juillet 2021.

La France a connu une baisse encore plus importante, les performances de Tesla sur le marché ayant chuté de 63 %, son pire résultat depuis août 2022.

Au Royaume-Uni, l'entreprise a perdu du terrain face à son concurrent chinois BYD pour la première fois, même si le marché global des véhicules électriques (VE) a progressé de 42 %.

Malgré les difficultés de Tesla, le secteur européen des véhicules électriques dans son ensemble a fait preuve de résilience, a déclaré l'ACEA.

Les ventes de voitures électriques à batterie dans la région ont augmenté de 34 % en janvier, atteignant 124 341 unités et représentant une part de marché de 15 %.

Cependant, le marché automobile total a reculé de 2,1 %, les principaux marchés tels que la France (-6,2 %), l'Italie (-5,8 %) et l'Allemagne (-2,8 %) ayant enregistré des baisses.

Un contrecoup politique en Allemagne, la France ajoutant de la pression sur la marque Tesla ?

Un facteur possible expliquant la baisse des ventes de Tesla est la résistance croissante des consommateurs à l'activisme politique d'Elon Musk.

Le PDG de Tesla a pris plusieurs décisions controversées ces derniers mois, notamment en apportant son soutien au parti d'extrême droite allemand Alternative für Deutschland (AfD) avant les élections.

Cela a peut-être contribué à la forte baisse de 60 % des ventes de l'entreprise en Allemagne, le plus grand marché automobile d'Europe, par rapport à l'année précédente.

Le PDG de la marque de véhicules électriques Polestar a récemment déclaré avoir demandé à ses équipes commerciales de cibler les propriétaires de Tesla mécontents de l'engagement politique de Musk, et a fait écho à Scholz en qualifiant le soutien du milliardaire à l'AfD de « totalement inacceptable ».

« Nous recevons beaucoup de messages de personnes qui n'apprécient pas tout cela », a déclaré Michael Lohscheller à Bloomberg.

« Il est important d'écouter attentivement ce qu'ils disent. Et je peux vous dire que beaucoup de gens ont un sentiment très, très négatif. »

Matthias Schmidt, analyste automobile basé en Allemagne, a déclaré à Business Insider plus tôt ce mois-ci qu'il s'attendait à ce que les engagements politiques de Musk finissent par avoir un impact sur les ventes de Tesla en Europe, et a ajouté que des concurrents comme Polestar pourraient probablement profiter du mécontentement des propriétaires de Tesla qui abandonneraient leurs véhicules.

Au-delà de l'Allemagne, les positions politiques de Musk ont suscité des critiques dans toute l'Europe.

Le président français Emmanuel Macron l'a accusé en janvier d'avoir tenté d'interférer dans les processus démocratiques du continent.

Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement maintiennent la gamme de produits Tesla « stagnante ».

Outre les préoccupations politiques, Tesla a été confrontée à des perturbations de la chaîne d'approvisionnement liées au lancement d'une version mise à jour de son SUV Model Y.

L'usine berlinoise du constructeur automobile, qui produit le Model Y, a consacré une partie du mois de janvier à réoutiller ses lignes de production pour le modèle rafraîchi, connu sous le nom de Juniper.

Dans un article du Financial Times, Schmidt a reconnu ce facteur, affirmant que la baisse des ventes de Tesla en Allemagne pourrait s'expliquer par l'attente des consommateurs pour le modèle Y amélioré, prévu pour le premier semestre 2025.

Tesla n'a pas lancé de nouveau modèle en Europe depuis la sortie du Model Y en 2021, et son dernier véhicule électrique, le Cybertruck, reste indisponible au Royaume-Uni et en Europe.

« Ça commence à se ressembler un peu trop », a déclaré Philip Nothard, directeur de la veille et de la stratégie chez Cox Automotive, dans le rapport BI.

La concurrence accrue aggrave les difficultés.

La concurrence s'intensifie également à mesure que les constructeurs automobiles traditionnels intensifient leurs efforts en matière de véhicules électriques sur un marché européen des véhicules électriques en grande partie en contraction.

« La situation générale est celle d'un marché des véhicules électriques en contraction en Europe. Mais Tesla se contracte plus rapidement que cela, et sur certains marchés, elle surpasse ce déclin », a déclaré Dylan Khoo, analyste chez Argus, à BI.

Volkswagen et d'autres marques européennes accélèrent leur production pour se conformer aux règles plus strictes de l'UE en matière d'émissions de carbone, ce qui entraîne des prix agressifs et une pénétration du marché plus forte.

En janvier, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 37 % en Europe par rapport à l'année précédente, mais la part de marché de Tesla a diminué à mesure que ses concurrents gagnaient du terrain.

La dépendance de Tesla aux promotions de fin d'année a peut-être aussi contribué au mauvais début de 2025.

Historiquement, l'entreprise augmente ses livraisons en décembre pour atteindre ses objectifs annuels, et l'effort de l'année dernière a été particulièrement agressif.

Selon les données de l'ACEA, décembre 2024 a représenté 13 % des livraisons européennes de Tesla, contre 11 % l'année précédente, entraînant une baisse des ventes après les fêtes.

Sous la pression croissante des régulateurs, des concurrents et des consommateurs, les prochains mois seront déterminants pour savoir si Tesla peut retrouver son élan ou si sa position sur le marché européen continuera de s'éroder.