Tesla défie la récession européenne en février, les ventes au Royaume-Uni restant fortes avant la hausse des taxes.

Après avoir annoncé des ventes décevantes en Europe en janvier, les Model 3 et Model Y de Tesla sont restées très populaires au Royaume-Uni en février, se classant parmi les trois modèles de voitures les plus vendus du mois.

Selon les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), près de 4 000 Tesla ont été vendues, faisant des Model 3 et Model Y les deuxième et troisième voitures les plus populaires après la Mini Cooper.

Le marché automobile britannique dans son ensemble a connu une légère baisse, le nombre total d'immatriculations neuves diminuant de 1 % pour atteindre 84 054 véhicules.

Cependant, les véhicules électriques à batterie (VEB) ont surperformé le marché, avec des ventes en hausse de près de 42 %.

Les véhicules électriques à batterie (VEB) ont représenté un quart de toutes les nouvelles immatriculations, sous l'impulsion des consommateurs cherchant à éviter une prochaine surtaxe sur les voitures électriques coûteuses.

La taxe, qui entrera en vigueur en avril, augmentera de 2 125 £ sur six ans le coût des véhicules électriques dont le prix catalogue dépasse 40 000 £.

Les analystes du secteur suggèrent que de nombreux acheteurs se sont précipités pour acheter des voitures électriques avant la date limite, ce qui a entraîné une augmentation des ventes à court terme.

Les changements fiscaux sur les véhicules électriques stimulent les ventes à court terme.

Malgré la forte augmentation des immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB), les leaders du secteur avertissent que la demande pourrait ralentir une fois la nouvelle taxe entrée en vigueur.

Le supplément pour voitures de luxe (ECS), inchangé depuis 2017, pénalise de manière disproportionnée les véhicules électriques, qui ont tendance à avoir des coûts de production plus élevés que leurs homologues essence et diesel.

Mike Hawes, directeur général de la SMMT, a déclaré que le marché britannique des véhicules électriques avait besoin de davantage d'incitations gouvernementales plutôt que de sanctions financières.

Modèles les plus vendus au Royaume-Uni en février, Source : SMMT

« Bien que les chiffres de février montrent un marché globalement atone, la bonne nouvelle est que l'adoption des voitures électriques augmente, même si cela représente un coût énorme pour les constructeurs en termes de soutien du marché », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que les changements fiscaux « perversément » découragent l'adoption des véhicules électriques et pourraient nuire aux marchés du neuf et de l'occasion, ralentissant ainsi la transition du Royaume-Uni vers la mobilité électrique.

Après les données de janvier, les chiffres de février au Royaume-Uni démentent les inquiétudes.

Les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) du mois dernier ont montré que les ventes européennes de Tesla ont presque diminué de moitié en janvier, ramenant sa part de marché à seulement 1 %.

Au Royaume-Uni, l'entreprise a perdu du terrain face à son concurrent chinois BYD pour la première fois, même si le marché global des véhicules électriques (VE) a progressé de 42 %.

Les analystes ont suggéré que les récentes actions de Musk — notamment son soutien vocal au parti d'extrême droite allemand AfD, ses gestes publics controversés et ses attaques contre des politiciens européens — ont aliéné les acheteurs potentiels.

Ses liens étroits avec l'ancien président américain Donald Trump ont également suscité des inquiétudes, notamment auprès des consommateurs à tendance libérale sur les principaux marchés européens.

Les données britanniques de février ont réussi à déjouer ces inquiétudes pour le moment.