La Russie ordonne la fermeture des principaux points d'exportation pétrolière du Kazakhstan.

Selon un article de Reuters, la Russie a ordonné la fermeture de deux des trois postes d'amarrage du principal terminal d'exportation de pétrole du Kazakhstan, responsable du traitement du pétrole brut pompé par les géants américains Chevron et Exxon Mobil.

Cette décision intervient dans un contexte de différend entre le Kazakhstan et l' Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés concernant la surproduction.

Le Caspian Pipeline Consortium (CPC), exploité par le Kazakhstan, est responsable du transport d'environ 1 % de l'approvisionnement mondial en pétrole via le terminal russe de la mer Noire.

Les perturbations récentes

Le PCC avait récemment annoncé une interruption de ses activités.

L'opérateur a révélé que deux de ses amarres cruciales avaient été brusquement interrompues suite à des inspections inopinées menées par l'organisme de surveillance des transports russe.

Cette intervention soudaine de l'organisme de réglementation a suscité des inquiétudes quant aux impacts potentiels sur le marché pétrolier mondial, compte tenu du rôle important du CPC dans la chaîne d'approvisionnement.

Cet incident met également en lumière le paysage géopolitique complexe entourant les infrastructures énergétiques et le potentiel des actions réglementaires à perturber le flux de pétrole, avec des implications sur les prix et la stabilité du marché.

Si l'arrêt des exportations de la CPC dure plus d'une semaine, cela pourrait entraîner une réduction des exportations de plus de la moitié, selon le rapport.

Le Kazakhstan a souvent produit plus de pétrole que ne le permettait l'accord OPEP+, qui inclut les membres du cartel et des alliés comme la Russie.

Difficultés à limiter la production

Malgré le besoin urgent d'aligner la production pétrolière sur l'OPEP+ et de stabiliser les marchés de l'énergie, le gouvernement se heurte à des difficultés considérables pour persuader les grandes compagnies pétrolières de réduire leur production.

Ces entreprises, ayant investi des capitaux considérables – se chiffrant à des dizaines de milliards de dollars – dans l'expansion de leurs capacités de production au sein des plus grands champs pétrolifères du Kazakhstan, hésitent à réduire leurs opérations.

Cette résistance découle de leur volonté de maximiser les rendements de leurs investissements massifs et de leur anticipation d'une rentabilité continue dans le secteur pétrolier.

Le mois dernier, le ministre de l'Énergie du Kazakhstan a démissionné à la suite de négociations tendues concernant le respect des accords OPEP+.

Le ministre de l'Énergie du Kazakhstan, Almasadam Satkaliyev, a démissionné de ses fonctions en mars.

Le bureau présidentiel kazakh avait annoncé le mois dernier que Satkaliyev dirigerait la nouvelle agence nationale de l'énergie atomique.

Fermetures

Les fermetures des postes d'amarrage ont été mises en œuvre par CPC suite à une inspection de l'organisme de surveillance des transports russe, qui a révélé certaines infractions.

Ces fermetures permettront à l'entreprise de corriger les problèmes identifiés.

Le CPC n'a pas divulgué la nature précise des infractions ni fourni d'estimation de la durée des fermetures.

L'inspection a été lancée après une marée noire provoquée par le naufrage d'un pétrolier russe dans le détroit de Kertch en décembre.

Les opérations du CPC ont été interrompues par le passé en raison de pannes techniques, de dommages et de tempêtes.

La Russie avait précédemment fermé les amarrages du CPC en raison de pannes techniques, et les opérations ont été suspendues en 2022 et 2023 en raison de dommages et de tempêtes.

Ces interruptions ont eu un impact sur la production du Kazakhstan et les exportations de CPC.

Une attaque de drone ukrainien a touché une station de pompage faisant partie du pipeline desservant le terminal en février.

Cela a été confirmé à la fois par CPC et par le monopole russe des pipelines Transneft.

Reuters a rapporté que le pipeline devait exporter 1,7 million de barils par jour, soit environ 6,5 millions de tonnes métriques, en avril.

En 2024, plus de 63 millions de tonnes métriques (1,4 million de barils par jour) ont été exportées par le pipeline.

Les principaux actionnaires du CPC sont Transneft, avec 24 %, et la société kazakhe KazMunayGas, avec 19 %. Les sociétés américaines Chevron et Exxon Mobil détiennent également des parts.