Cours de l'action Renault : protégé de la guerre commerciale, mais une configuration risquée se dessine

Le cours de l'action Renault a reculé ces dernières semaines en raison de l'escalade des inquiétudes concernant la guerre commerciale de Donald Trump. Il a atteint un plus bas de 42 € vendredi, en baisse de 22 % par rapport à son plus haut niveau de l'année. Cependant, il a mieux résisté que d'autres concurrents européens comme Porsche, BMW et Volkswagen.

Pourquoi Renault se porte mieux

Donald Trump a bouleversé l'industrie automobile cette année en imposant un droit de douane général de 25 % sur tous les véhicules importés aux États-Unis. Ces droits de douane s'appliquent également aux pièces détachées, ce qui signifie que même les constructeurs américains locaux seront touchés.

Les droits de douane ont surtout pénalisé les constructeurs automobiles européens qui vendent des milliers de véhicules aux États-Unis chaque année. Porsche a été le plus touché car il fabrique tous ses véhicules en Europe et réalise la majeure partie de ses bénéfices aux États-Unis.

Renault, en revanche, est mieux protégé de la crise actuelle car son exposition aux États-Unis est limitée. Il a vendu plus de 2,26 millions de véhicules l'année dernière, la plupart étant destinés à des pays européens comme la France, l'Espagne, l'Italie et le Royaume-Uni.

Le reste des ventes a été réalisé sur des marchés comme le Maroc et ceux de la région latino-américaine. Par conséquent, son activité sera protégée de la guerre commerciale en cours. Cependant, le ralentissement plus général de l'industrie automobile pourrait avoir un impact profond.

Renault se trouve dans cet état grâce à Luca de Meo, qui est devenu PDG et s'est lancé dans une démarche de transformation de l'entreprise. Il a réduit les coûts et s'est également retiré de certains de ses marchés les moins rentables.

La croissance se poursuit.

Les résultats les plus récents ont montré que les affaires de Renault se portaient bien, l'entreprise ayant annoncé une rentabilité record. Son chiffre d'affaires annuel a augmenté de 7,4 % en 2024 pour dépasser 56,2 milliards d'euros, une tendance que la direction espère voir se poursuivre.

Son bénéfice net a bondi à 2,8 milliards d'euros, bien que ce chiffre ait été impacté par sa participation dans Nissan. Le flux de trésorerie disponible de Renault a également augmenté pour atteindre 2,9 milliards d'euros.

La direction estime avoir encore une marge de croissance importante, notamment en renforçant sa présence dans le secteur des véhicules électriques. Elle est désormais la deuxième plus grande entreprise de véhicules hybrides de la région après Volkswagen.

Néanmoins, quelques inquiétudes subsistent concernant l'entreprise. Premièrement, des signes indiquent que ses ambitions en matière de véhicules électriques seront contrariées par des marques chinoises comme BYD et XPeng qui gagnent des parts de marché dans des pays clés. Ces entreprises deviendront probablement des acteurs majeurs sur les marchés européens à terme.

L'autre problème est que l'entreprise est relativement surévaluée, car elle se négocie à 16 fois ses ventes prévisionnelles, soit plus que les autres constructeurs automobiles.

De plus, elle est toujours alliée à Nissan, la société japonaise en difficulté. Nissan a récemment mis fin à un accord de rachat par Honda Motor.

Analyse du cours de l'action Renault

Graphique du cours de l'action Renault par TradingView

Le graphique hebdomadaire montre que le cours de l'action Renault fait face à un autre risque technique. Il a formé une figure en double sommet à 52,95 euros, dont la ligne de cou se situe à 35,77 euros. L'action vise maintenant cette ligne de cou et oscille légèrement au-dessus de la ligne de tendance ascendante qui relie les plus bas depuis 2022.

Par conséquent, une baisse en dessous de cette ligne de tendance augmenterait les chances d'un mouvement vers le support clé à 35,77. Une chute en dessous de ce niveau risquerait de faire chuter l'action jusqu'au niveau de retracement de 23,6 % à 29 euros, soit environ 31 % en dessous du niveau actuel. Les perspectives baissières seraient invalidées si l'action dépassait la résistance à 52,95 euros.