Le Japon envisage le GNL de l'Alaska alors que les tensions commerciales avec les États-Unis persistent.

Selon un article de Reuters, JERA, le principal producteur d'électricité du Japon, envisage l'Alaska comme une source possible de gaz naturel liquéfié (GNL).

Cette annonce intervient alors que des responsables japonais doivent se rendre aux États-Unis cette semaine pour de nouvelles discussions sur les droits de douane.

Le projet Alaska LNG, d'un montant de 44 milliards de dollars, comprenant un pipeline et une usine de GNL, est au cœur de la stratégie du président Donald Trump pour engager des partenaires asiatiques.

Il recherche le soutien du Japon, de la Corée du Sud et de Taïwan pour cette entreprise de grande envergure.

Le rapport cite Naohiro Maekawa, dirigeant de JERA :

Les droits de douane frappent le Japon.

Les politiques commerciales de Trump ont eu un impact significatif sur le Japon, notamment par l'imposition d'un droit de douane de 24 % sur les exportations japonaises vers les États-Unis.

Cette taxe substantielle, ciblant un large éventail de marchandises, pourrait perturber considérablement les relations commerciales établies entre les deux nations.

Cependant, dans une démarche révélatrice d'une approche axée sur la négociation, ce tarif de 24 % a été temporairement suspendu, sa réintroduction étant prévue pour début juillet.

Cette pause offre une fenêtre pour des discussions diplomatiques visant à résoudre les différends commerciaux sous-jacents.

Au-delà de ce tarif spécifique, bien que suspendu, d'autres mesures commerciales affectant le Japon restent en vigueur.

Un tarif universel de 10 % s'applique à un large éventail de marchandises importées aux États-Unis, ajoutant un coût de base aux exportations japonaises.

De plus, les États-Unis ont maintenu un droit de douane de 25 % ciblant spécifiquement les automobiles.

Ceci est particulièrement important compte tenu du rôle central de l'industrie automobile dans l'économie japonaise axée sur les exportations.

Les négociateurs se rencontrent.

Le négociateur commercial japonais Ryosei Akazawa rencontrera des responsables américains plus tard cette semaine pour une nouvelle série de négociations tarifaires.

Le Japon est le deuxième plus grand importateur mondial de GNL après la Chine, et il s'approvisionne principalement en Australie.

Au Japon, JERA occupe la position de principal acheteur de GNL, avec des acquisitions annuelles atteignant environ 35 millions de tonnes métriques.

Maekawa de JERA a fait remarquer :

Maekawa a souligné l'importance d'élargir davantage le portefeuille. Actuellement, JERA s'approvisionne en GNL aux États-Unis à hauteur d'environ 10 %.

Des sources industrielles indiquent que les entreprises japonaises hésitent à prendre des engagements définitifs en raison des coûts de construction élevés et du manque de détails concrets sur les projets.

Taku Minami, directeur financier de Tokyo Gas, a souligné lundi que la proximité de l'Alaska LNG avec le Japon et les voies de transport directes, sans canaux ni détroits, constituent des avantages potentiels pour cet important importateur japonais de GNL.

Cependant, il a également souligné que le coût de développement du projet, notamment le long pipeline, restait indéterminé.

Les bénéfices diminuent.

JERA a annoncé lundi que son bénéfice net annuel avait diminué de moitié en raison des contre-performances de ses secteurs de production d'électricité internationale et d'énergies renouvelables.

Pour l'exercice fiscal clos en mars, le bénéfice net a atteint 184 milliards de yens (1,3 milliard de dollars).

Cependant, l'entreprise anticipe un redressement de ses bénéfices pour l'exercice fiscal en cours, prévoyant 230 milliards de yens.

JERA a indiqué que ses achats de GNL au comptant ont atteint environ 5 millions de tonnes pour l'exercice 2024-2025.

Cela représente une augmentation par rapport aux 4,5 millions de tonnes achetées au cours de l'exercice précédent, a indiqué la société.