La Chine lève l'interdiction sur les livraisons d'avions Boeing après le dégel des relations commerciales avec les États-Unis : rapport

La Chine a discrètement levé une interdiction d'un mois imposée aux compagnies aériennes concernant la livraison d'avions Boeing Co., a rapporté Bloomberg mardi, citant des sources proches du dossier. Il s'agit là d'un des premiers signes tangibles de progrès après une désescalade temporaire des tensions commerciales avec les États-Unis.

Selon des sources citées dans le rapport, qui ont refusé de donner leur nom en raison de la nature sensible de l'affaire, les autorités chinoises ont informé les compagnies aériennes nationales et les agences gouvernementales concernées que les livraisons d'avions de fabrication américaine peuvent désormais reprendre.

Les transporteurs ont obtenu une certaine flexibilité pour gérer le calendrier et la logistique de ces transferts, qui avaient été suspendus en raison de l'escalade des droits de douane.

Cette décision représente un coup de pouce pour Boeing, qui a dû faire face aux doubles défis des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des dommages à sa réputation.

L'entreprise était devenue une victime inattendue du conflit commercial plus large entre les États-Unis et la Chine, Pékin ripostant aux droits de douane de l'ère Trump en suspendant l'acceptation de ses avions et en imposant des droits de douane élevés sur les appareils américains.

Le répit pourrait être de courte durée si les deux parties ne parviennent pas à un accord final dans les 90 jours.

Cette dernière avancée s'inscrit dans le cadre d'une trêve commerciale plus large entre les deux plus grandes économies.

Les États-Unis ont accepté de réduire leur taux tarifaire moyen sur les importations chinoises de 145 % à 30 % pour une période de 90 jours.

En réponse, Pékin a réduit ses propres droits de douane sur les marchandises américaines à 10 % et a abandonné les mesures supplémentaires imposées depuis avril 2024.

Cependant, des sources industrielles avertissent que la levée de l'interdiction de livraison pourrait être de courte durée si les deux parties ne parviennent pas à un accord plus durable dans les trois mois.

« Si les livraisons peuvent reprendre, les perspectives à plus long terme dépendent d’un engagement diplomatique et commercial soutenu », a déclaré une source.

L'Administration de l'aviation civile de Chine et Boeing ont refusé de commenter les derniers développements.

Boeing a économisé les coûts de réacheminement des stocks.

La reprise des livraisons est un soulagement pour Boeing, qui avait commencé à élaborer des plans de contingence pour trouver d'autres acheteurs pour les avions initialement destinés aux clients chinois.

Plusieurs avions avaient déjà été renvoyés aux États-Unis, tandis que des compagnies aériennes d'Inde, de Malaisie et d'Arabie saoudite manifestaient leur intérêt pour les appareils disponibles.

Avec environ 50 avions dont la livraison à la Chine est prévue cette année, cette décision épargnera à Boeing la complexité logistique et le coût financier liés à la réaffectation des appareils.

Cela débloque également des paiements importants une fois les livraisons terminées, aidant ainsi l'entreprise à stabiliser son bilan.

La demande chinoise reste cruciale pour Boeing malgré les turbulences.

Malgré les récents revers, la Chine reste un marché essentiel pour Boeing.

On s'attend à ce que le pays représente 20 % de la demande mondiale d'avions au cours des deux prochaines décennies.

En 2018, près d'un avion Boeing sur quatre a été livré à des compagnies aériennes chinoises.

Mais la présence de l'entreprise en Chine s'est affaiblie ces dernières années, à la fois en raison de frictions politiques et d'erreurs internes.

La Chine a été le premier pays à clouer au sol le Boeing 737 Max après deux accidents mortels, et les tensions commerciales sous les administrations Trump et Biden ont orienté d'importantes commandes vers son concurrent Airbus.

Une crise distincte en janvier 2024, impliquant l'éjection en plein vol d'un panneau de porte, a encore ébranlé la confiance.

Néanmoins, Boeing reste un acteur central de la diplomatie commerciale.

La semaine dernière encore, la Maison Blanche a annoncé un accord commercial avec le Royaume-Uni qui comprend une commande de 10 milliards de dollars pour 32 Dreamliners destinés à British Airways – soulignant le rôle croissant de l'aviation dans les négociations de haut niveau.