Prévisions du cours de l’action BYD alors que sa part de marché européenne prend de l’ampleur

Le cours de l’action BYD a reculé au cours des dernières semaines, les investisseurs restant préoccupés par ses marges et sa rentabilité. Ses actions de Hong Kong ont chuté à 124 dollars de Hong Kong jeudi, en baisse de plus de 21 % par rapport à son plus haut niveau de l’année. Voyons si BYD est une bonne action à acheter aujourd’hui.

Après la domination chinoise, BYD lorgne désormais sur l’Europe

BYD, une société soutenue par Warren Buffett, s’est bien comportée au cours des dernières années alors que la demande pour ses véhicules a grimpé en flèche. Il est maintenant devenu le plus grand constructeur automobile chinois et le plus grand acteur sur le marché des véhicules à énergie nouvelle.

Les données montrent qu’il détenait une part de marché de 34 % dans l’industrie, avec plus de 3,7 millions d’unités vendues. Une part de 34 % en Chine est un gros problème, car le pays compte des centaines d’entreprises de véhicules électriques, comme Nio, Xpeng et Li Auto.

L’entreprise s’efforce maintenant de gagner des parts de marché sur le marché européen, qu’elle considère comme sa zone la plus importante en dehors de la Chine. Elle a déjà dépassé Tesla en tant que plus grande entreprise de véhicules électriques en Chine.

Plus récemment, la société a lancé Dolphin Surf, qui vise à être une alternative à la Fiat 500 et à la VW Coccinelle. L’entreprise prévoit de dépenser plus de 20 milliards de dollars dans la région, dont la valeur du marché automobile est estimée à plus de 576 milliards de dollars.

BYD vise à gagner en Europe alors qu’il fait face à une concurrence substantielle chez lui. Dans le même temps, elle estime que les marges en Europe sont beaucoup plus saines qu’en Chine, où la concurrence l’a récemment contrainte à réduire ses prix.

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BYD espère que la qualité et le coût de ses véhicules l’aideront à conquérir des parts de marché sur Tesla et les constructeurs automobiles traditionnels comme Renault et VW. Par exemple, l’entreprise a mis au point une technologie de batterie qui se charge en cinq minutes.

BYD a également changé son modèle économique en Europe, ce qui explique pourquoi ses ventes ont explosé. Elle s’est tournée vers des véhicules moins chers, embauche des employés de fabricants traditionnels et continue d’élargir sa gamme. Dans une note à Bloomberg, Stella Li de BYD a déclaré :

Le chiffre d’affaires de BYD augmente

Les résultats les plus récents ont montré que l’activité de BYD a continué de croître au premier trimestre. Ses revenus d’exploitation ont bondi de 36 % à 170 milliards de RMB, tandis que son bénéfice net a plus que doublé pour atteindre 9,15 milliards de RMB.

Le bénéfice de base et dilué par action de BYD a bondi de 98 % à 3,12 RMB, et les analystes prévoient que son activité continuera de croître.

La thèse principale des analystes est que BYD profitera du ralentissement auquel est confrontée Tesla, une entreprise qui vend une poignée de modèles et qui a du mal à se développer.

BYD a également de la marge de manœuvre pour se développer dans d’autres pays et accélérer sa part de marché. Son marché cible se trouve en Europe, en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est. Il n’est pas clair si l’entreprise choisira de développer ses activités aux États-Unis, où elle est confrontée à d’énormes droits de douane.

Analyse technique du cours de l’action BYD

Graphique boursier BYD | La source : TradingView

Le graphique journalier montre que le cours de l’action BYD a reculé au cours des dernières semaines, passant d’un sommet de 157,8 dollars hémadois en mai à 124,5 dollars hébranliens.

Il est passé sous le niveau de retracement de Fibonacci de 23,6 % à 133,5 $ H. L’action a également légèrement dépassé la moyenne mobile exponentielle (EMA) à 100 jours.

Le cours de l’action BYD a formé un canal ascendant et se situe maintenant à la baisse. La crosse formait également un motif de tête et d’épaules. Par conséquent, une cassure en dessous de la partie inférieure du canal et de la moyenne mobile à 100 jours indiquera une nouvelle baisse, potentiellement vers le point de retracement de 50 % à 106,20 $ H.

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