Pourquoi l’action Tesla est dans le vert aujourd’hui alors que les livraisons au T2 ont chuté de 13,5 %

Tesla a fait état de 384 122 livraisons de véhicules au deuxième trimestre 2025, en baisse de 13,5 % par rapport à la même période l’année dernière, marquant la deuxième baisse trimestrielle consécutive.

Malgré la baisse d’une année sur l’autre, les actions ont augmenté de 5 % après la publication, le chiffre ayant légèrement dépassé les attentes de Wall Street d’environ 387 000, selon FactSet.

Au cours du même trimestre de l’année dernière, Tesla avait déclaré 443 956 livraisons et produit 410 831 véhicules.

Pour le dernier trimestre, la production s’est élevée à 410 244 véhicules.

La société ne fournit pas de ventilation des ventes ou de la production par région ou par modèle dans ses publications de résultats.

Cependant, Tesla a révélé qu’elle avait produit 396 835 véhicules Model 3 et Model Y au cours du trimestre et livré 373 728 unités de ces deux modèles combinés.

Au premier trimestre 2025, Tesla a annoncé des livraisons de 336 681 véhicules, soit une baisse de 13 % par rapport à l’année précédente.

Les livraisons, que Tesla définit comme des véhicules transférés aux clients avec tous les documents remplis, sont la mesure la plus proche des ventes réelles fournies par l’entreprise.

La querelle Trump-Musk 2.0

Les actions de Tesla (TSLA) ont été soumises à de fortes pressions mardi à la suite d’un message publié tard dans la nuit sur les réseaux sociaux par le président Donald Trump appelant à un examen fédéral des subventions accordées aux entreprises d’Elon Musk.

Les commentaires ont déclenché une réaction immédiate sur le marché, faisant chuter l’action de Tesla dans les échanges de pré-marché.

Dans un article publié sur Truth Social, Trump a allégué que Musk bénéficiait d’un niveau sans précédent de soutien gouvernemental et a affirmé que sans de telles subventions, ses entreprises – allant de la production de véhicules électriques aux lancements de fusées et aux opérations de satellites – « cesseraient probablement », ce qui pourrait permettre aux contribuables d’économiser une « fortune ».

Trump a également appelé le Département de l’efficacité gouvernementale, ou « DOGE » – une agence que Musk a brièvement dirigée – à « examiner cela de près ».

Tesla et SpaceX ont obtenu environ 22,5 milliards de dollars de contrats gouvernementaux depuis 2000, selon un rapport de Bloomberg.

Les relations de Musk avec le président Donald Trump se sont détériorées à la suite des critiques du PDG de Tesla à l’égard du vaste paquet d’impôts et de dépenses de l’administration.

Les critiques de Musk interviennent dans un contexte d’inquiétude croissante au sein de Tesla concernant certaines dispositions de la législation de plusieurs milliards de dollars qui pourraient avoir un impact négatif sur ses opérations solaires et de batteries.

Les analystes d’Energy Innovation estiment que les mesures du projet de loi pourraient réduire les ventes annuelles de véhicules électriques aux États-Unis d’environ 100 000 unités d’ici 2035.

Les ventes européennes posent un autre problème

Les ventes de véhicules de Tesla en Europe ont chuté pour un cinquième mois consécutif en mai, renforçant la pression croissante à laquelle l’entreprise est confrontée de la part des constructeurs chinois de véhicules électriques à bas coûts.

Selon les chiffres publiés mercredi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Tesla a vendu 13 863 véhicules dans l’Union européenne, au Royaume-Uni et dans l’Association européenne de libre-échange en mai, soit une baisse de 27,9 % par rapport au même mois l’année dernière.

La part de marché régionale de l’entreprise est tombée à 1,2 %, contre 1,8 % en mai 2024.

Pendant ce temps, les fabricants chinois de véhicules électriques ont continué d’étendre leur empreinte malgré l’imposition de nouveaux droits de douane sur les importations chinoises par l’Union européenne.

Les données de JATO Dynamics montrent que les constructeurs automobiles chinois ont vendu 65 808 véhicules dans la région en mai, soit plus du double de leur part de marché à 5,9 %.