La Corée du Sud évite les droits de douane de 25 % dans le cadre d’un nouvel accord commercial avec les États-Unis et s’engage à investir des milliards dans les secteurs de la haute technologie et de l’énergie.

Les États-Unis et la Corée du Sud ont conclu un nouvel accord commercial qui impose des droits de douane de 15 % sur les produits sud-coréens importés aux États-Unis.

Le président américain Donald Trump a annoncé l’accord commercial mercredi, quelques heures seulement avant la date limite du 1er août.

Ce développement est intervenu après que Trump a annoncé des droits de douane de 25 % contre l’Inde et une pénalité supplémentaire pour l’importation d’énergie et d’équipements de défense russes.

La Corée du Sud et le Japon ont été parmi les premiers pays à recevoir des lettres de droits de douane de 25 % de la part de l’administration Trump, mais les pays ont réussi à les ramener à 15 %.

Accord commercial entre les États-Unis et la Corée du Sud : Principales caractéristiques

L’accord commercial associe des droits de douane à des investissements stratégiques, car toutes les exportations sud-coréennes vers les États-Unis seront désormais soumises à des droits de douane globaux de 15 %, ce qui représente une baisse notable par rapport aux 25 % initialement menacés, et une décision qui aligne le taux sur des accords similaires récemment signés par Washington avec le Japon et l’UE.

Dans le cadre de ce paquet plus large, Séoul a promis 350 milliards de dollars d’investissements basés aux États-Unis, dont 150 milliards de dollars destinés spécifiquement à revitaliser l’industrie de la construction navale américaine dans le cadre d’une initiative baptisée « Make America Shipbuilding Great Again ».

Le reste du capital sera investi dans des secteurs critiques tels que les semi-conducteurs, l’énergie propre, les batteries, les produits biologiques et l’énergie nucléaire.

De plus, la Corée du Sud achètera pour 100 milliards de dollars de gaz naturel liquéfié et d’autres produits énergétiques aux États-Unis au cours des trois prochaines années et demie.

Cela donnera un coup de pouce significatif aux exportateurs d’énergie américains.

L’accord ouvre également des portes aux producteurs américains, promettant des droits de douane réduits ou nuls sur les automobiles, les camions et les produits agricoles entrant sur le marché sud-coréen.

Implications pour les deux pays

Pour Washington, l’accord est présenté comme un coup de pouce pour les emplois manufacturiers américains et un moyen d’attirer des investissements étrangers sérieux, la Corée du Sud s’engageant à verser des milliards dans la construction navale, l’énergie et la technologie.

Séoul, quant à lui, évite les droits de douane plus lourds de 25 % qui se profilaient à l’horizon et verrouille l’accès au marché américain pour ses poids lourds industriels, en particulier les constructeurs navals et les fabricants de puces.

Cela seul a suffi à faire grimper les actions de construction navale sud-coréennes de plus de 15 % à la nouvelle.

Le tableau d’ensemble, cependant, est moins rose : cet accord est le dernier d’une série d’accords bilatéraux que les États-Unis ont conclus avec des alliés comme le Japon et l’UE, tandis que d’autres, dont l’Inde, ont été frappés par des droits de douane de 25 %.

Selon les analystes, cette approche disparate met déjà à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement mondiales et pourrait bientôt se faire sentir chez les consommateurs américains sous la forme d’une hausse des prix.

Le président sud-coréen Lee doit se rendre à Washington dans les semaines à venir, et les points les plus fins du paquet d’investissement devraient être mis au point.

Pendant ce temps, la Maison Blanche a décidé de suspendre la règle de minimis de longue date, qui permettait aux importations de faible valeur d’entrer dans le pays sans droits de douane.

Ce changement signifie qu’un plus large éventail de produits étrangers, dont beaucoup en provenance d’Asie, seront désormais frappés de droits de douane, ce qui resserrera encore la vis sur les flux commerciaux mondiaux.