Archer Aviation est-il une bonne action eVTOL à acheter aujourd’hui ?

Le cours de l’action Archer Aviation a évolué latéralement au cours des derniers mois. ACHR se négociait à 10,3 $ mardi, en baisse de plus de 25 % par rapport au point le plus élevé de cette année et de 270 % au-dessus de son point le plus bas en 2024. Cette performance a porté sa capitalisation boursière à environ 6 milliards de dollars.

L’action Archer Aviation est-elle un bon achat ?

Archer Aviation, l’une des plus grandes entreprises de l’industrie du décollage et de l’atterrissage verticaux électriques (eVTOL), est à la traîne par rapport à Joby.

Alors que son action a pris du retard, l’action Joby Aviation a atteint un niveau record, avec une capitalisation boursière de plus de 16 milliards de dollars.

Il est à noter que les deux sociétés sont en grande partie au même stade et travaillent sur des avions similaires. Ils sont également soutenus par des sociétés similaires, le plus gros investisseur de Joby étant Toyota Motor. Stellantis, la société mère de Jeep et Chrysler, soutient Archer Aviation.

Les avions de Joby et Archer ont une capacité d’un pilote et de 4 passagers. Les principales différences sont que le S4 de Joby a une autonomie de 200 miles et une vitesse de pointe de 200 mph. Archer Aviation a une portée de 100 miles et une vitesse allant jusqu’à 150 mph.

Plus important encore, les deux entreprises accélèrent leur processus de certification. Archer Aviation prévoit de commencer ses opérations commerciales aux Émirats arabes unis plus tard cette année, puis de s’étendre aux États-Unis en 2025. Joby prévoit de commencer ces opérations en 2026.

De plus, Archer Aviation, comme Joby, a déjà établi un arriéré. United Airlines a passé une commande d’environ 1 milliard de dollars d’avions Midnight pour un maximum de 200 avions.

Future Flight Global a passé une commande de 116 avions d’une valeur de plus de 580 millions de dollars. Les autres acteurs qui ont passé des commandes sont Soracle, un partenariat entre Japan Airlines et Sumitomo, et l’US Air Force. Archer a également conclu un accord d’une valeur de plus de 250 millions de dollars avec l’Indonésie.

Par conséquent, Archer Aviation est soit une entreprise sous-évaluée, soit Joby est fortement surévalué. Joby a bondi en raison de ses récentes annonces telles que l’investissement de 250 millions de dollars et l’acquisition récente de Blade Air Mobility.

Bénéfices de l’ACHR à venir

Le prochain catalyseur important pour le cours de l’action Archer Aviation sera les résultats à venir, qui fourniront plus de détails sur ses dépenses et ses pertes.

Ses plus récents résultats ont montré que ses dépenses d’exploitation s’élevaient à 144 millions $ au premier trimestre, en hausse par rapport à 142,2 millions $ à la même période l’an dernier. Sa perte nette est passée de 116 millions de dollars à 93,4 millions de dollars.

Archer Aviation s’attend à ce que sa perte d’EBITDA ajusté au troisième trimestre se situe entre 100 et 120 millions de dollars, soit plus que les 109 millions de dollars qu’elle a perdus au premier trimestre. Il a terminé le dernier trimestre avec plus de 1 milliard de dollars en trésorerie et équivalents.

Alors, est-ce un bon investissement ? Les entreprises eVTOL sont toujours des entreprises très risquées car l’industrie n’a pas encore été testée. Du côté positif, ACHR a des catalyseurs, notamment que l’écart de valorisation s’est creusé, que Trump simplifie la réglementation et que la société prévoit de lancer ses services commerciaux cette année.

Analyse technique du cours de l’action Archer Aviation

Le graphique journalier montre que le cours de l’action ACHR est resté dans une fourchette étroite au cours des derniers jours. Il s’est consolidé aux moyennes mobiles exponentielles (EMA) à 50 et 100 jours.

L’action Archer Aviation a formé un modèle de tête et d’épaules inversé. Par conséquent, l’action rebondira probablement et testera peut-être à nouveau la ligne de cou à 13,9 $, ce qui est en hausse d’environ 32 % au-dessus du niveau actuel.

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