Action SpaceX en baisse ~1% aujourd’hui, les analystes restent très optimistes

L'action SpaceX SPCX a reculé d'environ 1% mercredi, prolongeant une période chahutée au cours de laquelle le titre a clôturé en baisse lors de six des neuf dernières séances.

Les analystes, en revanche, considèrent l'expansion prévue en Louisiane comme une source potentiellement importante de hausse.

Morgan Stanley voit un potentiel de capacité de lancement

L'analyste de Morgan Stanley, Adam Jonas, a réitéré une recommandation « Surpondérer » sur SpaceX avec un objectif de cours à $300, impliquant plus de 70% de hausse par rapport à la clôture de mardi.

Jonas a soutenu que les investisseurs ne saisissent pas pleinement l'ampleur de les projets de SpaceX pour son futur site à $100 billion Starbase en Louisiane.

SpaceX a indiqué que l'installation dans le Vermilion Parish soutiendrait des milliers de lancements par an.

Jonas a déclaré que la construction de nouvelles pas de tir signifie que le titre n'intègre peut‑être pas la cadence de lancement potentiellement bien plus élevée que SpaceX pourrait atteindre au‑delà de ses estimations actuelles pour 2040.

SpaceX prévoit de construire 15 pas de tir sur le site louisianais, selon Jonas.

Cela se compare aux trois pas de tir que la société possède actuellement et aux trois autres qu'elle s'attend à avoir pleinement opérationnels d'ici la fin 2027.

Jonas estime que SpaceX n'aurait besoin que de huit pas de tir pour atteindre sa prévision pour 2040.

« Dans nos prévisions de lancements, nous supposons de manière prudente que chaque pas de tir ne peut faire que 2 lancements par jour, ce qui signifie que notre prévision pour 2040 d'environ 5,8k lancements Starship par an requiert seulement 8 pas de tir », a écrit Jonas.

L'analyste a ajouté que SpaceX n'a pas besoin d'un site louisianais entièrement opérationnel pour atteindre ses projections 2040, qui supposent que la société génère $3.5 trillion de revenus.

Le projet en Louisiane cible les contraintes d'infrastructure

Wolfe Research a également réitéré une recommandation « Surperformance » et un objectif de cours à $175 sur SpaceX, citant des développements réglementaires et d'infrastructure soutenant l'expansion de la capacité de lancement de la société.

SpaceX a annoncé son intention de construire plus d'une douzaine de tours de lancement sur 125 000 acres en Louisiane.

Le projet est conçu comme un port spatial autosuffisant avec production d'énergie, installations de préparation des vaisseaux, un port en eaux profondes et un aéroport.

La construction devrait débuter en 2027, avec des lancements initiaux prévus pour 2029 à mesure que l'installation sera mise en service par phases.

Musk a suggéré que l'installation achevée pourrait finalement supporter environ 30 lancements par jour.

Wolfe a noté que les licences de lancement actuelles de SpaceX sont limitées à 145 lancements annuels, tandis que l'infrastructure existante peut soutenir environ 25 lancements par an à mesure que les pas de tir floridiens de la société sont étendus.

Le projet louisianais pourrait donc contribuer à résoudre certaines des contraintes réglementaires et d'infrastructure qui séparent SpaceX de ses ambitions pour des lancements Starship rapidement réutilisables.

Le pari à long terme de SpaceX

L'expansion prévue est importante car la cadence de lancement est au cœur des ambitions de croissance plus larges de SpaceX.

Une capacité de lancement accrue pourrait permettre à la société de déployer plus rapidement les satellites Starlink tout en soutenant les missions Starship et d'autres lancements commerciaux et gouvernementaux potentiels.

Pour les investisseurs, la question clé est de savoir si l'ampleur du développement en Louisiane se traduira finalement par une cadence de lancements sensiblement supérieure aux attentes actuelles.

Ce potentiel est une des raisons pour lesquelles les analystes restent haussiers malgré la faiblesse récente du titre SpaceX.

L'objectif à $300 de Jonas suggère que le marché ne valorise peut‑être pas encore pleinement le potentiel de capacité de lancement de la société, tandis que Wolfe voit dans la nouvelle infrastructure un moyen d'éliminer certaines des contraintes pratiques pesant sur les ambitions Starship de SpaceX.