BYD devient le fabricant de véhicules électriques à la croissance la plus rapide du Royaume-Uni, avec des ventes bondissant de 880 %

Le constructeur automobile chinois BYD est devenu la marque de véhicules électriques (VE) à la croissance la plus rapide au Royaume-Uni, avec une augmentation de 880 % de ses ventes en glissement annuel le mois dernier.

La société a vendu 11 271 voitures en septembre, portant son total de 2025 à plus de 35 000 unités.

Cette étape importante a fait du Royaume-Uni son plus grand marché en dehors de la Chine.

BYD détient désormais une part de marché de 2,2 % dans le segment des véhicules électriques du pays, marquant un tournant pour le plus grand exportateur de voitures de Chine alors qu’il renforce sa présence dans l’industrie automobile compétitive de l’Europe.

Pourquoi BYD conquiert-il des parts de marché au Royaume-Uni ?

L’essor de BYD au Royaume-Uni est étroitement lié à sa stratégie de tarification et à sa présence locale croissante.

À l’origine un fabricant de téléphones mobiles, la société a tiré parti de son expérience dans la technologie des batteries pour proposer des véhicules électriques plus abordables par rapport à ses rivaux occidentaux.

Son modèle compact Dolphin commence à un peu plus de 26 000 £ (34 913 $), nettement inférieur au modèle 3 de Tesla à environ 40 000 £.

Des modèles tels que le SEAL U DM-i hybride et le SEALION 7 entièrement électrique ont connu une forte demande parmi les conducteurs britanniques.

BYD a également investi dans les infrastructures locales, en ouvrant le mois dernier une nouvelle usine de batteries pour entretenir les bus électriques.

Cette décision soutient non seulement l’expansion de l’entreprise, mais s’aligne également sur la poussée plus large du transport vert du Royaume-Uni.

Les ventes de véhicules électriques au Royaume-Uni augmentent après un nouveau programme d’incitation

Le succès de l’entreprise coïncide avec une augmentation plus large des ventes de véhicules électriques au Royaume-Uni.

Le mois de septembre a vu une forte augmentation de 29,1 % des immatriculations de véhicules électriques à batterie, avec 72 779 voitures vendues par rapport au même mois de l’année dernière, selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Cette croissance fait suite à la décision du gouvernement en juillet de réintroduire une subvention pour les voitures électriques visant à rendre les véhicules électriques plus abordables.

Cependant, la politique excluait les marques chinoises telles que BYD des incitations directes.

Malgré cela, les solides performances de BYD indiquent que les consommateurs sont attirés par ses prix plus bas et l’expansion de son réseau de concessionnaires, ce qui aide la marque à gagner du terrain même sans subventions gouvernementales.

BYD gagne du terrain en Europe dans un contexte de ralentissement de Tesla

Les progrès de BYD au Royaume-Uni reflètent une tendance plus large à travers l’Europe.

En août, ses ventes régionales avaient augmenté de plus de 200 % en glissement annuel, dépassant celles de Tesla, dont les livraisons ont chuté de plus de 36 %, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Bien que la croissance nationale de BYD ait ralenti (ses livraisons globales en 2025 ont chuté de près de 6 % en glissement annuel), l’entreprise continue de gagner des parts de marché internationales.

L’Europe est devenue un centre d’intérêt stratégique alors que BYD se diversifie au-delà de la Chine, et son expansion agressive au Royaume-Uni souligne l’importance croissante du continent dans sa stratégie mondiale.

Malgré la croissance internationale, le marché demeure confronté à des défis

Même avec son empreinte en expansion, BYD est confronté à des défis.

La société a récemment annoncé sa première baisse d’une année sur l’autre des livraisons mondiales totales, suscitant des inquiétudes quant à une éventuelle saturation de la demande en Chine.

Cependant, la croissance régulière de l’entreprise au Royaume-Uni et en Europe pourrait aider à compenser ce ralentissement intérieur.

Alors que la concurrence s’intensifie avec les constructeurs automobiles établis qui accélèrent la production de VE, l’avantage en termes de coûts et la chaîne d’approvisionnement intégrée de BYD pourraient s’avérer cruciaux pour maintenir son élan.