L’action Ford chute de 7 % après l’annonce que l’incendie de l’usine de Novelis perturbera la production

Les actions de Ford Motor Co. ont plongé de plus de 7 % à 11,82 $ mardi après des informations selon lesquelles un incendie dans une usine d’aluminium de New York exploitée par Novelis pourrait perturber la production de plusieurs constructeurs automobiles, dont Ford, pendant des mois.

Selon le Wall Street Journal, l’absence de production de l’usine d’Oswego « va perturber les activités de Ford Motor et d’autres constructeurs automobiles pour les mois à venir ».

L’usine Novelis d’Atlanta, l’un des plus grands fournisseurs d’aluminium de l’industrie automobile américaine, fournit environ 40 % des tôles d’aluminium utilisées par les constructeurs automobiles du pays.

Coup dur pour le F-150 de Ford qui dépend fortement de l’aluminium fourni par l’usine

Le revers est particulièrement sévère pour Ford, qui est le plus gros client de Novelis.

Le pick-up F-150 le plus vendu de l’entreprise, qui génère d’importants bénéfices, dépend fortement de l’aluminium fourni par l’usine d’Oswego.

Ford a fait passer l’extérieur du F-150 de l’acier à l’aluminium il y a près d’une décennie afin d’améliorer l’efficacité énergétique et de réduire le poids du véhicule.

« Cela représente une question sérieuse pour la production de F-150 parce que c’est l’aluminium qui sort d’Oswego », a déclaré Kaustubh Chandorkar, un analyste de l’industrie de l’aluminium cité par le Wall Street Journal.

Des personnes proches du dossier ont déclaré à la publication que Ford pourrait avertir les investisseurs des implications potentielles de la perturbation de l’approvisionnement lorsqu’elle publiera ses résultats du troisième trimestre plus tard ce mois-ci.

La société devrait publier ses résultats le 23 octobre.

Un incendie interrompt la production à l’usine d’Oswego jusqu’en 2026

Novelis a confirmé qu’une partie importante de ses installations d’Oswego a été mise hors service jusqu’au début de 2026 à la suite de l’incendie du 16 septembre.

La société, détenue par la société indienne Hindalco Industries, a informé les investisseurs le 30 septembre et à nouveau le 6 octobre, notant que les opérations à l’usine à chaud de l’usine devraient reprendre d’ici le premier trimestre de 2026.

Dans une déclaration au Journal, Ford a déclaré qu’il travaillait en étroite collaboration avec Novelis pour atténuer l’impact.

« Depuis l’incendie il y a près de trois semaines, Ford travaille en étroite collaboration avec Novelis, et une équipe complète est dédiée à résoudre la situation et à explorer toutes les alternatives possibles pour minimiser les perturbations potentielles. »

Effet d’entraînement dans l’industrie automobile

Novelis produit plus de 350 000 tonnes métriques de tôles d’aluminium par an pour l’industrie automobile.

Outre Ford, d’autres clients majeurs incluent Toyota, Hyundai, Volkswagen et le constructeur de Jeep Stellantis.

Toyota a déclaré que son équipe de la chaîne d’approvisionnement était « partout là-dessus », ajoutant qu’elle travaillait avec d’autres fournisseurs pour limiter les retombées.

« Nous sommes en assez bonne forme, mais nous ne sommes pas complètement sortis du bois », a déclaré un porte-parole de Toyota.

Stellantis a également confirmé qu’elle s’efforçait d’atténuer les impacts opérationnels potentiels, tandis que Hyundai n’a signalé aucun effet immédiat sur sa production.

Les fournisseurs de pièces automobiles BorgWarner et Lear Corp ont vu leurs actions chuter de 4,6 % et 2,3 %, respectivement, dans un contexte d’inquiétudes plus larges concernant les effets d’entraînement sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement automobile.

De nouvelles inquiétudes concernant la chaîne d’approvisionnement

Cette perturbation marque le dernier d’une série de défis de la chaîne d’approvisionnement pour l’industrie automobile mondiale, qui a déjà été confrontée à des pénuries de semi-conducteurs, à des politiques commerciales changeantes sous l’administration Trump et à des inquiétudes concernant la dépendance à l’égard de la Chine pour les matériaux critiques.

Selon les analystes, l’incendie de Novelis ajoute une nouvelle couche d’incertitude à une industrie qui se remet encore d’années de difficultés logistiques.

La réduction de l’offre d’aluminium pourrait resserrer les stocks et faire grimper les prix, mais les investisseurs restent méfiants face aux retards de production de modèles clés comme le F-150 de Ford, longtemps considéré comme le cœur du marché automobile américain.