L’entreprise mexicaine Asur remporte le portefeuille aéroportuaire de Motiva

Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR. MX, l’opérateur aéroportuaire mexicain, s’est hissé à l’avant du peloton des soumissionnaires pour le portefeuille aéroportuaire de Motiva Infraestrutura de Mobilidade, selon un rapport de Reuters citant deux sources ayant une connaissance directe du dossier.

L’acquisition, si elle est conclue, compléterait les activités existantes d’Asur au-delà du Mexique et constituerait une étape importante pour se promouvoir en tant qu’acteur aéroportuaire plus pertinent en Amérique latine.

L’acteur brésilien des infrastructures Motiva, anciennement CCR, a déclaré en mai qu’il avait ouvert le processus de vente de ses unités aéroportuaires dans le cadre d’un changement de stratégie qui le voit se recentrer sur ses activités de concessions autoroutières.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une initiative de restructuration plus large visant à simplifier son portefeuille et à améliorer la rentabilité de ses principaux segments de transport.

Le processus d’appel d’offres

Jusqu’à présent, Asur a surenchéri sur ses rivaux espagnols Aena et Corporación America Airports (CAAP) d’Argentine pour le réseau de 17 aéroports brésiliens de Motiva, ainsi que sur les hubs étrangers de Quito (Équateur), San José (Costa Rica) et Curaçao.

Selon l’une des personnes, l’offre d’Asur valorisait les actifs à environ 5 milliards de reais (925 millions de dollars), moins la dette.

Cette valeur souligne l’attrait croissant de l’industrie des infrastructures aéronautiques d’Amérique latine, qui a été stimulée par l’amélioration du trafic de passagers et l’augmentation des investissements privés dans les actifs de transport.

L’intérêt de nombreux soumissionnaires souligne l’importance du portefeuille aéroportuaire de Motiva, qui comprend des positions importantes sur les marchés régionaux et mondiaux.

L’acquisition diversifierait considérablement la base d’actifs d’Asur et lui donnerait l’occasion d’étendre sa présence mondiale.

L’empreinte croissante d’Asur

Asur exploite plusieurs des plus grands aéroports du Mexique, notamment ceux de Cancún, Mérida, Cozumel et d’autres destinations de premier plan.

Le dernier rapport annuel de l’entreprise a montré que ses aéroports ont accueilli environ 45 millions de passagers en 2024, une période où les voyages aériens étaient largement revenus des restrictions de l’ère pandémique au Mexique et ailleurs dans la région.

Les aéroports de Motiva pourraient augmenter considérablement le butin global d’Asur et le nicher plus au sud et au centre du continent.

Grâce à cette extension, l’entreprise serait également en mesure de profiter de la croissance continue du tourisme et de la demande de connectivité régionale.

Bien qu’Asur n’ait pas fait de commentaire officiel sur l’offre, les analystes considèrent que l’intérêt est une progression naturelle dans le plan de croissance à long terme de l’entreprise.

Grâce à l’acquisition d’actifs matures au Brésil et ailleurs, Asur parviendrait à diversifier ses revenus et à réduire son exposition aux risques associés à ses marchés actuels.

Le virage stratégique de Motiva

Motiva considère cette vente comme une étape cruciale dans sa stratégie de recentrage sur ses principales activités de concessions autoroutières et d’infrastructures de mobilité.

L’entreprise exploite et entretient un vaste réseau d’autoroutes, d’aéroports et de systèmes de transport de passagers à travers le Brésil et d’autres régions, y compris les métros, les trains, les trains légers sur rail et les ferries.

Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, le PDG Miguel Setas a déclaré que le groupe prévoyait d’annoncer la vente des actifs aéroportuaires d’ici la fin de 2025.

La transaction est considérée comme une étape cruciale dans la rationalisation des opérations de Motiva et l’augmentation de l’efficacité du capital.

L’activité aéroportuaire de Motiva s’est bien comportée en 2025, avec un EBITDA ajusté en hausse de 15 % à 912 millions de reais au cours des neuf premiers mois de l’année.

Cette augmentation illustre la durabilité de la demande de transport aérien et les améliorations opérationnelles apportées à l’ensemble de son réseau.

Perspectives et prochaines étapes

L’adjudicataire devrait être dévoilé dans les mois à venir, Motiva cherchant à conclure la vente avant la fin de l’année.

Si elle est approuvée, l’acquisition représenterait l’un des plus importants achats d’infrastructures transfrontalières de l’histoire récente de l’Amérique latine et renforcerait la position d’Asur en tant que géant de la gestion aéroportuaire régionale.

Avec la reprise du transport aérien mondial et la recherche d’investisseurs à la recherche d’actifs stables à long terme, la prise de contrôle potentielle des aéroports de Motiva par Asur pourrait changer la dynamique concurrentielle de l’infrastructure aéronautique dans les Amériques.