Cours d'IAG sous les projecteurs avant les résultats du T2 : acheter ou vendre ?
Sentiment IA : 28/100 Baissier
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Acheter IAG. Le kérosène est en hausse, mais IAG se couvre et a déjà montré qu'il peut répercuter les hausses de prix et s'appuyer sur son activité de fidélisation peu capitalistique pour préserver ses marges. Le titre est également techniquement survendu (sous la moyenne mobile à 50 jours, RSI < 50) après une forte correction, ce qui prépare un rebond de soulagement après les résultats si les prévisions confirment un impact net limité.
Risque clé : Les couvertures de carburant arrivent à échéance plus rapidement que prévu et la direction oriente ses prévisions vers un impact sur les marges beaucoup plus important que celui anticipé par le marché.
Vendre les expositions aux compagnies aériennes américaines non couvertes (par ex., American Airlines Group—AAL). L'article souligne que la hausse du kérosène alourdit fortement les coûts des compagnies qui ne se couvrent pas (United a cité près de 6 milliards de dollars). Si la couverture d'IAG atténue l'impact, l'écart se creusera vis‑à‑vis des pairs américains et le marché réévaluera à la baisse la capacité bénéficiaire des compagnies US.
Risque clé : Les compagnies américaines prouvent qu'elles peuvent compenser rapidement les coûts du carburant par la tarification et les revenus annexes plus que prévu, réduisant ainsi l'écart de résultats.
- Le cours d'IAG sera sous les projecteurs lors de la publication de ses résultats vendredi.
- La direction apportera des précisions sur l'impact de la guerre en cours entre les États-Unis et l'Iran.
- L'analyse technique suggère que l'action pourrait chuter jusqu'environ 400p à Londres.
International Consolidated Airlines Group (IAG) share price has hit turbulence and dropped into a technical correction after falling by 14.30% from its peak this year. Il a reculé alors que les prix du kérosène augmentaient dans le contexte de la reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran, l'attention se tournant désormais vers les prochains résultats.
Cours d'IAG sous les projecteurs alors que les prix du kérosène augmentent
International Consolidated Airlines Group, la maison mère de British Airways et Aer Lingus, a reculé ces dernières semaines alors que les États-Unis et l'Iran ont repris leurs frappes.
L'armée américaine a lancé d'importantes attaques contre des cibles iraniennes au cours de la nuit après que l'Iran a mené une attaque surprise contre des bases américaines en Jordanie. L'Iran a également répondu en lançant d'importantes attaques contre des cibles américaines au Moyen-Orient.
Prix du pétrole brut ont fortement augmenté ces dernières semaines, le Brent et le West Texas Intermediate (WTI) approchant les 90 $ le baril. Les données de l'IATA montrent que les prix du kérosène ont rebondi, la moyenne hebdomadaire ayant augmenté de 7,1 % pour atteindre 160 $ le baril. Il a bondi de plus de 23,9 % d'un mois à l'autre (MoM) et de 77,8 % d'une année sur l'autre (YoY).
IAG et les autres compagnies sont exposées à la hausse du kérosène, qui représente généralement l'un de leurs postes de coût majeurs. Pour compenser cette hausse, IAG a recours à des couvertures et a augmenté ses tarifs sur ses lignes principales.
Les résultats les plus récents de la plupart des compagnies aériennes ont montré que leurs revenus ont bondi au deuxième trimestre alors qu'elles ont relevé leurs tarifs. Toutefois, leurs bénéfices ont été affectés par la hausse du kérosène, ce qui a surtout touché les compagnies américaines qui ne se couvrent pas. Dans son communiqué, United Airlines a indiqué que la hausse des prix ajoutera près de 6 milliards de dollars à ses charges cette année.
IAG publiera ses résultats vendredi
Le prochain catalyseur important pour le cours d'IAG est son rapport de résultats qui paraîtra vendredi de cette semaine. Ces résultats devraient apporter davantage d'informations sur son activité dans le contexte de la guerre en cours entre les États-Unis et l'Iran et sur la manière dont les prix du carburant affectent ses opérations.
Le consensus parmi 22 analystes est que son résultat d'exploitation est tombé à 1,36 milliard d'euros au deuxième trimestre, contre 1,68 milliard d'euros la même période l'an dernier, en raison de la hausse des prix du carburant.
Les derniers résultats ont montré que le chiffre d'affaires d'IAG a augmenté de 1,9 % au premier trimestre, à 7,18 milliards d'euros, soutenu par le trafic transatlantique. Son résultat d'exploitation a bondi de 77,3 %, la direction évoquant un impact limité du conflit au Moyen-Orient.
De plus, la société a mis en avant son activité de fidélisation peu capitalistique, dont le chiffre d'affaires a augmenté de 10 % au cours du trimestre.
Analyse technique du cours d'IAG
Graphique du cours d'IAG | Source : TradingView
Le graphique journalier montre que le titre IAG a connu une forte tendance baissière ces derniers jours, passant d'un sommet à 492p au cours actuel de 432p. Il est déjà passé sous la moyenne mobile à 50 jours, tandis que l'Indice de Force Relative (RSI) est tombé sous le niveau neutre de 50.
Ces éléments techniques suggèrent que le titre continuera probablement de baisser, les vendeurs visant le prochain niveau de support clé à 400p. À long terme toutefois, le titre devrait probablement rebondir si la crise au Moyen-Orient s'atténue. Si tel est le cas, un retour vers le plus haut de l'année à 492p ne peut être exclu.
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