Toyota augmente son objectif de bénéfice alors même que les droits d’importation américains pèsent sur les marges

Toyota Motor Corporation a relevé ses prévisions de bénéfice d’exploitation pour l’exercice clos en mars, alors même qu’elle se prépare à une réduction de 1,45 billion de yens (7,6 milliards de livres sterling) due aux droits de douane sur les véhicules exportés vers les États-Unis.

Le plus grand constructeur automobile au monde s’attend désormais à un bénéfice d’exploitation de 3,4 billions de yens (17,8 milliards de livres sterling), contre une prévision antérieure de 3,2 billions de yens, soutenu par une demande robuste au Japon et en Amérique du Nord.

Malgré la pression exercée par la hausse des coûts d’importation, Toyota a déclaré que la compétitivité de ses produits et l’expansion de ses activités dans la chaîne de valeur ont contribué à maintenir l’élan des ventes au cours du deuxième trimestre.

Performance trimestrielle mitigée avec baisse des bénéfices et croissance du chiffre d’affaires

Le bénéfice d’exploitation de Toyota pour le trimestre de septembre a chuté de près de 28 % en glissement annuel, soulignant l’impact des nouveaux droits de douane introduits par les États-Unis plus tôt cette année.

Le chiffre d’affaires de la société, cependant, a grimpé de plus de 8 % pour atteindre 12,38 billions de yens (environ 81 milliards de dollars), dépassant les estimations des analystes de 12,18 billions de yens compilées par LSEG. Le bénéfice d’exploitation s’est établi à 834 milliards de yens, légèrement inférieur aux attentes du marché de 863,1 milliards de yens.

Les derniers chiffres représentent la deuxième baisse trimestrielle consécutive du bénéfice d’exploitation de Toyota depuis que Washington a imposé des tarifs réciproques en avril.

Bien que Tokyo et Washington aient conclu un accord en juillet pour réduire les droits de douane à 15 % contre 25 % initialement proposés, les droits entrés en vigueur en août continuent de peser lourdement sur les exportateurs japonais.

Les droits de douane américains et les fluctuations de la monnaie pèsent sur les marges

Toyota a déclaré que les droits de douane restaient le principal frein à ses bénéfices aux États-Unis, car environ un cinquième de ses ventes américaines dépendent toujours des importations en provenance du Japon.

L’entreprise a choisi d’absorber la plupart des coûts supplémentaires plutôt que de les répercuter sur les consommateurs. Les fluctuations des taux de change et la hausse des dépenses intérieures ont encore érodé les marges au Japon.

Les exportations japonaises d’automobiles vers les États-Unis ont chuté de 24,2 % en septembre, une légère amélioration par rapport à la baisse de 28,4 % enregistrée en août.

En Amérique du Nord, le bénéfice d’exploitation de Toyota pour le premier semestre a enregistré une perte de 134 milliards de yens, contre un bénéfice de 128 milliards de yens un an plus tôt, reflétant le coût direct des tarifs et la baisse de la rentabilité.

Les experts s’attendent à ce que la rentabilité de Toyota reste sous pression au cours du trimestre en cours, avec une reprise progressive attendue au cours du

trimestre de mars si les coûts du commerce se stabilisent et que le yen s’affaiblit. Cependant, la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques devrait continuer à limiter le potentiel de hausse.

Les ventes de véhicules augmentent alors que Toyota renforce sa chaîne de valeur

Malgré les problèmes de marge, la demande mondiale pour les véhicules Toyota reste forte. En incluant sa marque de luxe Lexus, Toyota a annoncé des ventes de véhicules de 5,3 millions d’unités au cours des neuf mois se terminant en septembre, soit une augmentation de 4,7 % par rapport à la même période l’an dernier.

La société prévoit de vendre environ 11,3 millions de véhicules dans le monde d’ici la fin de l’exercice.

Toyota a déclaré qu’elle resterait concentrée sur l’augmentation des volumes de ventes, l’amélioration des structures de coûts et l’expansion des bénéfices de la chaîne de valeur sur tous les marchés.

Le constructeur automobile vise à maintenir sa compétitivité grâce à une production disciplinée et à des investissements réguliers dans la technologie des véhicules hybrides et électriques, tout en naviguant dans l’évolution de la dynamique commerciale et les changements de politique dans les principales destinations d’exportation.

Perspectives du marché et orientation des investisseurs

La capacité de Toyota à relever ses prévisions de bénéfices malgré d’importantes pertes liées aux droits de douane souligne à la fois la résilience de ses activités mondiales et l’importance de la diversification régionale.

Bien que les pressions sur les coûts soient susceptibles de persister à court terme, la solide valeur de la marque de l’entreprise, sa vaste base manufacturière nord-américaine et son portefeuille de modèles équilibré offrent un tampon contre les chocs externes.

Les investisseurs surveilleront de près pour voir si l’assouplissement des droits de douane, la stabilisation des mouvements de change et la reprise continue de la demande peuvent soutenir la rentabilité de Toyota à l’approche du prochain exercice.