L’action Tesla glisse de plus de 2 % : ce qui fait mal à l’action EV aujourd’hui

L’action Tesla était nerveuse dans les premiers échanges jeudi, perdant plus de 2 % alors que de nouveaux commentaires d’analystes et de nouvelles données sur les ventes mondiales indiquaient une faiblesse généralisée des livraisons d’octobre.

Les actions se sont échangées autour de la barre des 2 % après une période de volatilité de cinq jours due aux inquiétudes concernant la demande, aux pressions concurrentielles et à l’examen renouvelé des catalyseurs de croissance à long terme de Tesla.

Les analystes restent prudents sur l’action Tesla

Truist Securities a réitéré sa note de maintien sur Tesla (NASDAQ : TSLA) avec un objectif de cours de 406 $, notant que si l’approbation par les actionnaires du programme de rémunération en actions du PDG Elon Musk lève l’incertitude quant à son leadership continu, des questions majeures subsistent sur la prochaine phase de croissance de l’entreprise.

La société a salué le résultat du vote, affirmant qu’il éliminait le risque que Musk puisse se concentrer sur le développement de produits d’IA physiques chez xAI, son entreprise distincte.

Pourtant, Truist a averti que les principales technologies futures de Tesla, notamment la conduite entièrement autonome (FSD), la robotaxis et le robot humanoïde Optimus, sont encore loin d’être des contributeurs significatifs aux revenus.

Les analystes ont décrit les capacités FSD actuelles de Tesla comme « impressionnantes, mais ne fonctionnant pas encore comme prévu », ajoutant que les produits de qualité commerciale pourraient être plus éloignés que ce que les investisseurs anticipent.

Les nouvelles données sur les livraisons ont amplifié les inquiétudes.

Colin Langan, analyste chez Wells Fargo, a indiqué que les livraisons d’octobre aux États-Unis, en Europe, en Corée du Sud et en Chine ont tendance à baisser de 23 % d’une année sur l’autre, de 54 % d’un mois sur l’autre et de 9 % depuis le début de l’année.

M. Langan a qualifié cette faiblesse de « généralisée », notant que l’Amérique du Nord semblait « la plus bénigne » parmi les quatre régions suivies.

Wells Fargo a maintenu sa note de sous-pondération et son objectif de cours de 120 $, mettant l’accent sur la détérioration des signaux de demande de Tesla.

Les ventes en Chine ont atteint leur plus bas niveau en trois ans

Les performances de Tesla en Chine, le plus grand marché de véhicules électriques au monde, ont continué de se détériorer.

Les ventes ont chuté à 26 006 unités en octobre, marquant le plus faible résultat mensuel de la société en trois ans.

Les livraisons ont chuté de 35,8 % d’une année sur l’autre, en forte baisse par rapport aux 71 525 unités de septembre, lorsque la société a commencé à livrer son Model Y L, une version à six places à empattement plus long de son populaire VUS offert exclusivement en Chine.

Malgré la faiblesse intérieure, les exportations de Teslas fabriquées en Chine ont atteint leur plus haut niveau en deux ans de 35 491 véhicules en octobre, selon l’Association chinoise des voitures particulières.

Malgré cela, la part de marché de Tesla est tombée à 3,2 %, contre 8,7 % en septembre, marquant sa part la plus basse en plus de trois ans.

Les performances d’octobre de Tesla en Europe ont également poursuivi leur tendance négative.

Les ventes ont chuté sur les principaux marchés, notamment l’Allemagne, l’Espagne, les Pays-Bas et les pays nordiques, renforçant les difficultés de l’entreprise dans un contexte de concurrence croissante de la part des constructeurs automobiles traditionnels et des nouveaux venus chinois dans le domaine des véhicules électriques.

Cette baisse fait suite à une faiblesse similaire en septembre et a mis en évidence la difficulté rencontrée par Tesla pour maintenir la dynamique des ventes sur le continent, où sa gamme de modèles vieillit et où ses rivaux introduisent de nouveaux véhicules électriques à un rythme rapide.