Les espoirs de paix en Ukraine font chuter le crack au gaz ; Assouplissement des sanctions envers la Russie en vue

  • La propagation du crack Gasoil est passée de 35 à 25 dollars par tonne, ce qui a permis aux espoirs du plan de paix pour l’Ukraine.
  • Les stocks de distillés de l’Atlantic sont faibles, le déficit par rapport à la moyenne sur 5 ans atteignant 7,2 %.
  • Les raffineries chinoises, opérant sous 80 % de leur capacité, sont sur le point de stimuler fortement les exportations de diesel en décembre.

Les espoirs d’un plan de paix potentiel en Ukraine ont provoqué une onde de choc sur le marché de l’énergie cette semaine, faisant chuter la propagation du crack sur le mazout à 25 dollars par tonne contre 35 dollars par tonne en quelques jours.

Un accord de paix pourrait conduire à l’assouplissement des sanctions actuelles imposées à la Russie.

Si une telle désescalade se produisait, il est très probable que les flux commerciaux récemment établis et cruciaux de pétrole brut russe et de produits pétroliers vers les principaux pays acheteurs — en particulier la Chine, l’Inde et la Turquie — puissent revenir à leurs schémas plus réguliers et établis précédemment.

Cette normalisation aurait de larges répercussions sur le marché mondial de l’énergie, pouvant potentiellement stabiliser les prix et les voies d’approvisionnement gravement perturbés suite à l’imposition des sanctions occidentales.

Les pertes de production dans les raffineries russes, qui ont conduit à l’interdiction partielle des exportations de diesel par la Russie, devraient cesser si un accord est conclu avec l’Ukraine, selon l’analyste de Commerzbank AG, Barbara Lambrecht.

Le faible nombre de stocks de distillés alimente l’anxiété du marché

Ce chiffre était en fait inférieur à la norme saisonnière, ce qui a fait augmenter le déficit face à la moyenne sur 5 ans, atteignant 7,2 %, a-t-elle expliqué.

Cependant, la situation d’offre serrée et l’anxiété du marché ne sont pas sans solutions potentielles de soulagement, l’attention se portant de plus en plus sur la possibilité que l’offre provienne de sources non traditionnelles.

Selon Commerzbank, un espoir important pour atténuer la crise mondiale du diesel vient de la perspective d’une augmentation des exportations en provenance de Chine.

En tant que principal centre de raffinage, la Chine possède la capacité d’avoir un impact significatif sur les marchés mondiaux des produits.

La Chine pourrait offrir un soulagement

Si Pékin décide d’ajuster ses quotas d’exportation ou d’augmenter l’utilisation des raffineries spécifiquement pour les exportations de produits, il pourrait mettre à disposition un volume important de diesel sur le marché international.

Cette injection potentielle d’offre d’un exportateur mondial clé pourrait compenser les déficits actuels, contribuant à stabiliser les prix et à réduire la pression actuellement ressentie dans les principales régions consommateurs d’Europe, d’Asie et des Amériques.

Les raffineries chinoises sont sur le point d’augmenter significativement leurs volumes d’exportation en décembre, une démarche stratégique visant à capitaliser sur les marges bénéficiaires substantielles observées sur la période précédente, selon les projections et estimations de Reuters.

Cette hausse attendue des exportations est soutenue par la robuste capacité de production intérieure de la Chine, qui fonctionne actuellement avec une marge de main considérable.

Les données officielles et les analyses industrielles indiquent qu’une grande partie de cette capacité de raffinage n’est pas exploitée à son plein potentiel, les taux d’exploitation tombant souvent sous les 80 %.

La capacité à accélérer rapidement les exportations découle de ce lâchement existant dans le système.

Lorsque les conditions du marché offrent des opportunités d’arbitrage favorables, telles que des prix internationaux élevés des produits par rapport aux coûts nationaux du brut ou des frais de transformation, les raffineurs chinois peuvent rapidement augmenter leur débit et détourner la production excédentaire vers les marchés étrangers.

L’anticipation d’une augmentation des expéditions en décembre met en lumière l’approche proactive des raffineurs d’État et privés chinois dans la gestion des stocks et l’optimisation de la rentabilité en réponse à la demande mondiale et aux signaux de tarification.

« De plus, les quotas d’exportation réglementés par l’État pour cette année n’ont pas encore été épuisés », a déclaré Lambrecht.