Pourquoi l’action Tesla grimpe d’environ 2 % lundi

Les actions de Tesla ont augmenté lors des bourses de lundi après qu’une décision de la Cour suprême du Delaware a rétabli le plan de rémunération du directeur général d’Elon Musk pour 2018, mettant fin à une bataille juridique très suivie qui planait sur l’entreprise depuis des années.

Un élan supplémentaire semble venir du regain d’intérêt des investisseurs sur les ambitions de Tesla en matière de robotaxis après un incident survenu un week-end impliquant un rival clé à San Francisco.

Les actions Tesla ont progressé de 2,6 % à 493,80 $ en milieu de journée, surpassant le marché dans son ensemble.

Le SandP 500 et le Dow Jones Industrial Average ont progressé respectivement de 0,4 % et 0,2 %.

La Cour suprême du Delaware rétablit la rémunération de Musk

La Cour suprême du Delaware a statué qu’une juridiction inférieure était allée trop loin en ordonnant l’annulation du package salarial de Musk en 2018, qualifiant ce recours d’excessif.

Les juges ont annulé l’annulation et accordé 1 $ de dommages-intérêts symboliques, rétablissant effectivement le plan d’indemnisation, qui était évalué à environ 56 milliards de dollars au moment de son annulation.

La décision tranche un procès intenté par Richard J. Tornetta, actionnaire de Tesla, qui avait accusé Musk et le conseil d’administration d’avoir manqué à leurs devoirs fiduciaires en approuvant cette décision record.

Bien que la Cour suprême ait rétabli le package salarial, elle a conservé intactes d’autres conclusions de la Cour de chancellerie du Delaware, notamment des conclusions sur l’influence de Musk sur Tesla et les lacunes dans le processus d’approbation du conseil.

Après la décision initiale contre le plan de rémunération, Tesla a déplacé son incorporation hors du Delaware et a cherché à réaffirmer la rémunération de Musk par un second vote des actionnaires.

Les investisseurs ont ensuite approuvé un package salarial encore plus important en novembre 2025, lié à des objectifs de performance ambitieux pour la prochaine décennie.

La rivalité avec les robotaxis revient au clin

Au-delà de l’évolution juridique, Tesla a également attiré l’attention sur un épisode inhabituel de sa rivalité continue entre les robot-taxiers et Waymo, une unité d’Alphabet.

Une panne de courant à San Francisco dimanche a privé environ 130 000 foyers et entreprises d’électricité et a perturbé les feux de circulation dans certaines parties de la ville.

Waymo a temporairement mis en pause son service de taxi autonome après que ses véhicules, conçus pour traiter les feux de circulation défaillants comme des arrêts à quatre voies, se soient retrouvés embourbés dans une congestion croissante.

Waymo a indiqué que la plupart des trajets actifs étaient effectués en toute sécurité avant que les véhicules ne soient ramenés aux dépôts ou retirés du service.

Néanmoins, cette pause a attiré l’attention en ligne, notamment après que Musk a commenté sur sa plateforme de réseaux sociaux X que les robotaxis de Tesla n’avaient pas été affectés par la panne.

Tesla teste actuellement des robotaxis à San Francisco avec des conducteurs de sécurité à l’avant.

L’entreprise a également lancé un service de robotaxi à Austin, Texas, en juin, où les véhicules sont équipés de moniteurs de sécurité sur le siège passager avant.

Waymo, en revanche, propose des services entièrement autonomes dans cinq villes, effectuant plus de 450 000 trajets autonomes chaque semaine sans conducteurs de sécurité ni surveillants.

L’incident a mis en lumière les chemins technologiques contrastés empruntés par les deux entreprises. Waymo a commencé comme un service de robottaxi spécialement conçu, s’appuyant fortement sur une cartographie détaillée et une suite de capteurs, dont le lidar.

Le système de Tesla repose sur sa technologie d’assistance à la conduite entièrement autonome, qui repose principalement sur des caméras optiques et est conçue pour continuer à fonctionner en interprétant son environnement même lorsque des infrastructures telles que les feux de circulation tombent en panne.

Les deux approches ont montré des progrès, mais la panne de San Francisco a mis en lumière comment des cas particuliers — comme des coupures de courant généralisées — peuvent encore mettre en cause les systèmes autonomes.

Pour les investisseurs, cet épisode a ajouté un point de données supplémentaire à un débat déjà houleux sur la stratégie qui s’étendra finalement le plus efficacement.