Crise à Kharg : 90 % des exportations pétrolières iraniennes menacées, avertit Rystad

Une attaque potentielle contre les infrastructures pétrolières de l’île Kharg pourrait entraîner une chute catastrophique des exportations de brut de l’Iran, Rystad Energy avertissant d’une possible réduction de 80 à 90 % des expéditions si l’installation était prise pour cible lors d'un nouveau conflit.

Les tensions au Moyen-Orient ont été exacerbées par la récente action militaire américaine contre l’île Kharg, principal point d'exportation de pétrole brut de l’Iran dans le Golfe.

Il est probable que l'opération ait délibérément contourné les installations d'exportation pétrolière pour éviter de perturber immédiatement les flux mondiaux de brut et de provoquer une nouvelle flambée des cours des matières premières.

« Même une brève période de limitation des mouvements de pétroliers resserre immédiatement les équilibres — les exportations iraniennes montrent une sensibilité accrue au risque géopolitique, l'Iran ayant augmenté ses exportations de pétrole à 2,1 million de barils par jour (bpd) en prévision de la forte baisse qu'il savait devoir survenir après la frappe américaine », a déclaré Aditya Saraswat, directeur de la recherche MENA chez Rystad Energy, dans un commentaire envoyé par courriel. 

Selon l'analyse de Rystad, les exportations iraniennes fluctuent généralement entre 1,2 et 1,6 million de barils par jour (bpd).

Cependant, des pics marqués des exportations ont été observés durant des périodes de risque externe accru.

Par exemple, en juin 2025, les exportations ont brièvement dépassé 2 millions de bpd, a indiqué l'agence énergétique d'intelligence basée en Norvège. 

Cela s'est produit lorsque les États-Unis et Israël ont visé des sites nucléaires iraniens et une raffinerie du gisement de gaz naturel de South Pars (le plus vaste au monde).

La riposte iranienne cible des infrastructures clés de contournement

Les deux hausses des expéditions ont coïncidé avec des attaques externes potentielles ou une escalade régionale plus large, ce qui suggère que l'Iran a accéléré les exportations tant que les routes maritimes restaient praticables.

Après les attaques sur l'île Kharg, l'Iran a rapidement riposté, visant les infrastructures de contournement qui maintenaient l'écoulement du brut du Golfe.

L'attaque du 14 mars contre le port de Fujairah, aux Émirats arabes unis, est largement considérée comme la réponse directe de l'Iran, cohérente avec la menace antérieure de Téhéran de frapper des installations énergétiques régionales liées aux États-Unis.

Les chargements pétroliers à Fujairah, qui traitent généralement 1 million de bpd de brut Murban et sont vitaux pour les exportations des ÉAU, ont été suspendus après une attaque par drone et un incendie — la deuxième frappe majeure depuis le début du conflit.

La raffinerie de Ruwais, qui traite environ 922 000 bpd de liquides et gère principalement du Murban, a été visée plus tôt dans la semaine, à partir du 9 mars, a indiqué l'agence.

« La logique est simple. Avec le détroit d'Ormuz effectivement fermé, le pipeline ADCOP des ÉAU vers Fujairah et le East-West Pipeline saoudien vers Yanbu représentent les derniers 6,5 millions de barils par jour de capacité d'exportation viable restant dans le Golfe », a déclaré Rystad Energy dans son analyse.

Fujairah traite jusqu'à 1,8 million de bpd via ADCOP, tandis que Yanbu gère jusqu'à 5 millions de bpd d'exportations détournées de Saudi Arab Light.

Le corridor de Yanbu sérieusement menacé via le Bab al-Mandeb

Le corridor de Yanbu fait face à une menace distincte mais tout aussi grave, a déclaré Rystad.

Pour atteindre les marchés asiatiques, le brut exporté depuis Yanbu doit passer par le Bab al‑Mandeb. 

Dans cette zone, le groupe militant yéménite, les Houthis, dispose d'une capacité d'attaque avérée et largement utilisée contre la navigation commerciale, capacité qu'il a démontrée tout au long de 2024 et au début de 2025.

« Déjà, sur une base pré‑guerre de 21 millions de bpd au Moyen‑Orient, seules 12,5 millions de bpd subsistent aux niveaux actuels, soit une réduction de 40 % en un peu plus de deux semaines. Mais le chiffre de 12,5 millions de bpd n'est pas sûr », a noté Rystad. 

« Les dernières données sur les exportations suggèrent également que la région avait déjà poussé les envois près des récents sommets en prévision des attaques. »

En janvier et février 2026, les exportations de brut d'Arabie saoudite, d'Irak, des ÉAU, du Koweït et d'Oman ont atteint leur plus haut niveau depuis début 2023, avec une moyenne de 16,6 millions de barils par jour (bpd), selon les données de Rystad.

Cette hausse reflète des chargements anticipés, probablement en prévision d'une montée attendue des tensions régionales.

Les ÉAU ont contribué à cette hausse avec un volume d'exportation record d'environ 3,3 millions de bpd.

Inversement, les exportations de l'Arabie saoudite étaient estimées à environ 7 millions de bpd, soit 500 000 bpd de moins que le pic qu'elle a atteint plus tôt dans la décennie, montraient les données.

Effondrement du trafic des pétroliers

Les perturbations des infrastructures d'exportation et des routes de transit ont entraîné une perte de production de plus de 8,5 millions de bpd dans la région, ce qui conduit désormais à une réduction des flux d'exportation.

De plus, l'escalade et la fermeture effective du goulet d'étranglement du détroit d'Ormuz ont entraîné une forte baisse du trafic des pétroliers.

Malgré la montée des tensions, les départs de pétroliers sont restés relativement stables pendant la majeure partie de février, généralement entre 12 et 18 navires par jour, indiquant que les flux d'exportation des producteurs du Golfe étaient initialement maintenus, selon Rystad.

« À partir du 1er mars, les départs s'effondrent pour n'être plus qu'un à deux pétroliers par jour, plusieurs jours voyant presque aucune circulation », a ajouté l'agence.

« Si la situation perdure, la chute des départs pourrait commencer à se traduire par des pertes d'exportation supplémentaires dans les semaines à venir, les producteurs rencontrant de plus en plus de difficultés pour faire sortir le brut du Golfe. »