Les aéroports européens alertent sur une pénurie de kérosène d'ici quelques semaines

L'industrie aéroportuaire européenne a exprimé des inquiétudes quant à une pénurie imminente de kérosène qui pourrait se matérialiser dans les trois prochaines semaines, perturbant potentiellement les voyages estivaux.

ACI Europe, qui représente les aéroports de l'Union européenne, a émis cet avertissement jeudi, affirmant qu'une pénurie d'approvisionnement pourrait affecter gravement les opérations aéroportuaires et la connectivité aérienne.

L'organisation a souligné l'urgence de la situation dans une lettre adressée au commissaire européen chargé des Transports durables et du Tourisme, Apostolos Tzitzikostas.

Dans la lettre, partagée avec CNBC, ACI Europe a mis en garde contre les « conséquences économiques sévères » qu'une pénurie de kérosène pourrait avoir sur l'économie européenne si les contraintes d'approvisionnement persistent.

« À ce stade, nous comprenons que si le passage par le détroit d'Ormuz ne reprend pas d'une manière significative et stable dans les trois prochaines semaines, une pénurie systémique de kérosène est sur le point de devenir une réalité pour l'UE », indique la lettre.

Cet avertissement intervient à un moment critique, alors que l'Europe entre dans sa haute saison estivale.

ACI Europe a souligné que toute perturbation de l'approvisionnement en carburant durant cette période aurait des conséquences amplifiées, compte tenu de la dépendance de la région au tourisme et à la connectivité aérienne.

Selon le groupe, la connectivité aérienne contribue pour environ 851 milliards d'euros au PIB européen et soutient environ 14 millions d'emplois.

Une perturbation de cette ampleur pourrait donc se répercuter sur de nombreux secteurs.

« Par conséquent, il est essentiel que l'UE donne la priorité à la disponibilité et à l'approvisionnement stable en kérosène dans le cadre de sa réponse à la crise pétrolière et énergétique déclenchée par le conflit au Moyen-Orient », a ajouté ACI Europe dans son communiqué.

Le conflit au Moyen-Orient plonge les marchés énergétiques dans la tourmente

Les inquiétudes découlent des tensions géopolitiques en cours, en particulier de la guerre impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran, qui a commencé le February 28.

Le conflit a effectivement interrompu le trafic par le détroit d'Ormuz, une voie de transit pétrolier mondiale essentielle.

Avant le conflit, environ 20 % de l'approvisionnement pétrolier mondial transitait par le détroit.

La perturbation a poussé les prix du pétrole au-dessus de $100 le baril lors des dernières séances de cotation et a fortement augmenté les coûts énergétiques dans le monde.

Les prix du kérosène ont fortement flambé en réponse.

Selon l'International Air Transport Association, les coûts du kérosène ont augmenté de 103 % d'un mois sur l'autre en date de March.

Aux États-Unis, les prix ont presque doublé, passant de $2.50 le gallon le February 27 à $4.88 le gallon le April 2.

Bien qu'un accord de cessez-le-feu de deux semaines ait été conclu entre les États-Unis et l'Iran, permettant aux navires de franchir le détroit, le passage reste largement restreint, limitant tout soulagement immédiat pour les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Les compagnies aériennes réagissent par des mesures d'économie

Les compagnies aériennes prennent déjà des mesures pour gérer la hausse des coûts et les pénuries potentielles.

Le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, a annoncé la semaine dernière aux employés que la compagnie allemande constituait des équipes dédiées pour élaborer des plans de contingence en réponse à la crise en cours.

Ces mesures pourraient inclure l'immobilisation de certains appareils si nécessaire.

D'autres transporteurs ajustent également leurs opérations.

La compagnie scandinave SAS a annoncé l'annulation de 1 000 vols en avril, tandis que le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a indiqué que la compagnie pourrait devoir annuler des vols supplémentaires et réduire sa capacité durant l'été si les pénuries de carburant persistent.

Dans un contexte d'incertitude sur l'approvisionnement en carburant et de tensions géopolitiques sans signe clair de résolution immédiate, le secteur aérien européen subit une pression croissante alors qu'il se prépare pour l'une de ses périodes de voyage les plus chargées de l'année.