Les ventes de Tesla au Royaume-Uni repartent, +62 % en avril

Les ventes de véhicules Tesla au Royaume-Uni ont fortement augmenté en avril, prolongeant une tendance récente de reprise.

Cependant, la performance à l'échelle de l'Europe est restée inégale en raison d'une concurrence accrue et de défis structurels persistants.

La société a vendu 831 véhicules au Royaume-Uni au cours du mois, soit une hausse de 62 % en glissement annuel et le deuxième mois consécutif de croissance après six mois de baisse des ventes.

La reprise des ventes au Royaume‑Uni se poursuit

L'amélioration intervient malgré une baisse séquentielle des immatriculations par rapport à mars, où 8 599 véhicules ont été enregistrés.

Ce recul reflète des schémas saisonniers typiques, avril étant historiquement l'un des mois les plus faibles après des livraisons importantes en fin de trimestre.

Selon les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders, Tesla a immatriculé 11 739 véhicules au premier trimestre.

Pour 2025, la société a enregistré 45 513 immatriculations au Royaume‑Uni, en baisse de 9,6 % par rapport à plus de 50 000 unités l'année précédente.

Performance contrastée en Europe

À travers l'Europe, la reprise de Tesla a été plus inégale.

Les immatriculations ont plus que doublé sur plusieurs marchés en avril, augmentant de 111 % en Suède et de 102 % au Danemark, selon les données de Mobility Sweden et de bilstatistik.dk.

La France a également enregistré une hausse de 112 %, tandis que les immatriculations aux Pays‑Bas ont augmenté de 23 %.

En revanche, d'autres marchés ont connu de fortes baisses. Les immatriculations ont chuté de 61 % en Norvège, 47 % en Espagne, 33 % au Portugal et 5 % en Italie, d'après les données des autorités nationales et des organisations professionnelles.

Les ventes européennes de Tesla ont fortement rebondi depuis le début de l'année après deux baisses annuelles consécutives, soutenues par une base de comparaison plus favorable et une demande accrue pour les véhicules électriques.

La hausse des prix des carburants après le conflit en Iran a stimulé l'intérêt pour des alternatives aux véhicules à moteur à combustion interne, contribuant à la reprise sur plusieurs marchés.

Les défis structurels persistent

Malgré le rebond, Tesla continue de faire face à des défis structurels en Europe.

La société a perdu près de la moitié de sa part de marché dans la région en 2025, sous l'effet d'une concurrence intensifiée, d'une gamme de produits limitée et de réactions plus larges aux prises de position politiques du directeur général Elon Musk.

Tesla n'a pas lancé de nouveau modèle grand public depuis le Model Y en 2020, ce qui augmente la pression des concurrents proposant une gamme de véhicules plus étendue.

La performance boursière reste faible

Le titre Tesla est resté sous pression, reculant d'environ 14 % depuis le début de l'année et perdant plus de 2 % après ses résultats du trimestre de mars.

L'attention des investisseurs s'est de plus en plus tournée des ventes de véhicules à court terme vers les progrès de la société dans ses projets d'intelligence artificielle.

La valorisation à long terme de Tesla est désormais étroitement liée à sa stratégie d'« IA physique », qui inclut la conduite autonome, les robotaxis et les robots humanoïdes.

La société a lancé son service de robotaxis à Austin (Texas) en juin, mais l'expansion vers d'autres villes a été plus lente que prévu, suscitant des inquiétudes quant à la scalabilité et à la génération de revenus.

Alors que la demande sur les principaux marchés européens se redresse, l'entreprise fait face à une pression concurrentielle croissante et doit démontrer des progrès significatifs tant dans son activité automobile que dans ses activités liées à l'IA.

Sa capacité à augmenter la production, élargir sa gamme de produits et concrétiser ses ambitions en matière d'autonomie et de robotique restera déterminante pour la confiance des investisseurs.