L'action Tesla plonge de 4% après la visite de Musk en Chine : voici pourquoi

Les actions de Tesla TSLA ont chuté d'environ 4% vendredi après que de fortes attentes autour des pourparlers États-Unis-Chine n'aient pas abouti à une percée majeure pour les ambitions de la société en matière de conduite autonome.

Le titre est tombé vers $428.72 en début de séance, interrompant une forte dynamique récente qui avait vu Tesla progresser pendant trois semaines consécutives.

Avant la séance de vendredi, les actions Tesla affichaient une hausse d'environ 3.5% sur la semaine, après un gain de 9.6% la semaine précédente.

Le repli est intervenu après des réunions entre le président américain Donald Trump et le président chinois Xi Jinping qui se sont conclues sans annonces commerciales ou d'investissement majeures susceptibles de bénéficier directement à Tesla.

Les investisseurs espéraient que le sommet — auquel le directeur général Elon Musk participait en tant que membre de la délégation américaine — pourrait accélérer l'approbation réglementaire du logiciel Full Self-Driving de Tesla en Chine.

En l'absence d'accords matériels, le sentiment s'est détérioré et a interrompu une partie de la dynamique récente du titre.

Le marché plus large a également faibli vendredi, les investisseurs prenant des profits sur les valeurs technologiques après un fort rebond en début de semaine.

L'approbation du FSD en Chine reste au centre des préoccupations

La Chine reste l'un des marchés les plus importants de Tesla au niveau mondial et un élément crucial de la stratégie à long terme de la société en matière d'intelligence artificielle.

L'approbation du Full Self-Driving en Chine ouvrirait une nouvelle source importante de revenus logiciels sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques.

Tesla facture actuellement ses clients américains $99 par mois pour les abonnements FSD.

En avril, la société a déclaré environ 1.3 million d'abonnements FSD à la fin du premier trimestre, en nette hausse par rapport à environ 850,000 un an plus tôt.

Tesla a généré plus de 20% de ses revenus 2025 en provenance de Chine, ce qui rend l'approbation réglementaire stratégiquement importante non seulement pour les ventes de véhicules mais aussi pour la monétisation future des logiciels.

L'enthousiasme des investisseurs autour de Tesla tourne de plus en plus autour de ses ambitions plus larges en matière de « physical AI », incluant la conduite autonome, les robo-taxis et les robots humanoïdes tels qu'Optimus.

La société exploite actuellement des services de robotaxi dans quatre villes américaines suite à son lancement initial à Austin en juin.

Cependant, les investisseurs continuent de pousser Tesla pour des calendriers d'expansion plus rapides et des preuves plus claires que ces initiatives d'IA peuvent générer des revenus à grande échelle.

La procédure judiciaire en Australie se poursuit

Tesla a également fait face à de nouveaux examens juridiques vendredi lors d'une procédure liée à un recours collectif australien impliquant environ 10,000 conducteurs.

Le recours collectif accuse Tesla d'avoir induit les consommateurs en erreur concernant le freinage fantôme, l'autonomie des batteries et les capacités de conduite autonome.

Lors d'une audience préparatoire au procès, le juge de la Federal Court Tom Thawley a vivement remis en question le sérieux avec lequel Tesla prenait le processus de découverte après que la société aurait produit seulement 2,000 documents sur une période de huit mois.

Les avocats représentant les plaignants ont soutenu que les documents fournis étaient insuffisants pour informer les experts techniques impliqués dans l'affaire.

Le juge Thawley a qualifié la divulgation limitée de « stupéfiante » et a averti Tesla qu'elle pourrait subir « une très mauvaise période » si la coopération ne s'améliorait pas.

Tesla a nié avoir trompé ses clients et maintient qu'elle ne dépeint pas de manière erronée ses produits.

Si les procédures judiciaires sont peu susceptibles d'affecter de manière significative les finances à court terme de Tesla, elles s'ajoutent à un examen plus large entourant la technologie de conduite autonome de la société, alors que les régulateurs et les tribunaux du monde entier examinent de plus en plus les systèmes d'aide à la conduite assistés par l'IA.