Li Auto-lager: Tesla og Nio-konkurrenter kan snart gå inn i beist-modus

Li Auto (NYSE: LI) aksjekurs har iscenesatt en sterk bedring de siste dagene, og sluttet seg til andre kinesiske EV-selskaper som Xpeng og Nio. Den har steget de siste tre dagene på rad, og nådd et høydepunkt på $24,75, det høyeste punktet siden 13. mai, og 41 % over dagens nivå.

Kina stimuleringshåp

Li Auto og andre kinesiske selskaper som PDD Holdings og Alibaba økte denne uken etter at Beijing forpliktet seg til å tilby mer økonomisk stimulans.

Den nåværende stimulansen kom i form av et fall i bankreserveforhold eller kontanter som disse selskapene burde ha i balansen. Ved å justere dette tallet håper Peoples Bank of China (PBoC) at den vil låse opp over 125 milliarder dollar, som vil bli brukt til utlån.

Banken håper at flere utlån til forbrukere, i en tid da rentene allerede er lave, vil hjelpe landet med å nå sitt vekstmål på 5 % for året.

Analytikere advarer imidlertid om at stimulansen ikke vil ha noen stor innvirkning på den kinesiske økonomien siden folk flest fokuserer på gjeldsreduksjon. Dessuten har boligprisene fortsatt å falle i år, noe som er bemerkelsesverdig siden folk flest i Kina har investert enorme summer i bransjen.

Li Auto og andre selskaper som Nio, Xpeng hoppet også etter hvert som investorer forventet mer bilforbruk i løpet av de neste årene.

Li Auto er et sterkt EV-merke

Kina har dukket opp som det største elbilmarkedet globalt. Mange mennesker i landet kjøper elbiler fra selskaper som Nio, BYD og Li Auto. Det er også anslått at det nå er over 100 elbiler i landet.

Utfordringen er imidlertid at EV-bransjen har blitt overfylt i en tid da etterspørselen i landet avtar. Som et resultat har mange firmaer blitt tvunget til å kutte kjøretøyprisene for å holde seg konkurransedyktige.

Li Auto er et av de raskest voksende EV-merkene i landet. Firmaet selger en rekke kjøretøy, inkludert Li MEGA, Li L9, Li L8, Li L7 og Li L6. De fleste av disse kjøretøyene er SUV-er, som har blitt svært populære i Kina og andre land.

Lis vekst har vært sterk de siste årene. Den årlige inntekten hoppet fra bare 40 millioner dollar i 2019 til over 17,4 milliarder dollar i fjor, selv om konkurransen økte.

Dette skjedde ettersom selskapet økte sine leveranser fra rundt 1 000 i 2019 til over 208 000 i fjor, og ledelsen mener at det er rom for mer vekst ettersom det legger til flere kjøretøymerker.

De siste månedlige leveringstallene viste at Li Auto leverte 48 122 kjøretøy i august, en økning på 37,8 % fra samme periode i 2023. Den har nå levert over 921 000 kjøretøy.

Vekstbekymringer gjenstår

Li Auto-aksjen har falt med nesten 50 % fra sitt høyeste nivå i år fordi investorer er stadig mer bekymret for inntektsveksten og lønnsomhetsveksten.

Det er fordi det kinesiske markedet har blitt svært mettet, med firmaer som BYD, Tesla og Xpeng som produserer tusenvis av kjøretøy per måned.

Disse vekstbekymringene er reelle. Li Auto mener imidlertid at det fortsatt er rom for vekst, spesielt i det internasjonale markedet.

I fremtiden håper firmaet å utvide salget til Europa, Latin-Amerika, Sørøst-Asia og Midtøsten.

Analytikere mener at det er etterspørsel etter disse kjøretøyene i disse områdene, spesielt i Europa, som har infrastrukturen for å støtte elbiler. Mange forbrukere vil kjøpe disse kjøretøyene på grunn av deres teknologi og lave kostnader, selv med tariffer.

Li Autos økonomiske resultater

De siste økonomiske resultatene viste at Li Autos omsetning kom på 4,2 milliarder dollar i andre kvartal, en økning på 8,4 % fra samme periode i 2023. Kjøretøymarginene falt fra 19,3 % til 18,7 %, noe som forklarer hvorfor aksjen falt kraftig etter dens inntjening.

Likevel mener analytikere at Li Auto har mer plass til å vokse. Dens årlige omsetning i år forventes å komme inn på 20,48 milliarder dollar, en økning på 17,3 % fra i fjor. De ser også at inntektene vokser til 26,5 milliarder dollar neste år når inntektene per aksje vil komme til 1,15 dollar.

Li Auto aksjekursanalyse

Det daglige diagrammet viser at Li Auto-aksjer dannet et dobbeltbunnsdiagram på $17,74. I prishandlingsanalyse er dette et av de mest bullish tegnene. Mest bemerkelsesverdig har den hoppet over halsen på $22, noe som betyr at okser nå er i førersetet.

Selskapet har også hoppet over 50-dagers eksponentielt bevegelig gjennomsnitt (EMA) mens MACD-indikatoren har krysset nøytralpunktet.

Derfor er banen til den minste motstanden for aksjen bullish, med neste punkt å se på er på $30, det høyeste punktet i mars i år. Hvis dette skjer, vil det sannsynligvis stige med rundt 20 % fra dagens nivå.