China ridică interdicția privind livrările de avioane Boeing după dezghețarea comerțului cu SUA (raport)

China ridică interdicția privind livrările de avioane Boeing după dezghețarea comerțului cu SUA (raport)
Vatsala Gaur
13 mai 2025, 11:00 A.M.
  • China reia livrările de avioane Boeing după armistițiul tarifar cu SUA, relatează Bloomberg.
  • Aproximativ 50 de avioane Boeing sunt așteptate să ajungă la portavioanele chineze în acest an.
  • Transportatorilor li s-a acordat flexibilitate în gestionarea calendarului și logisticii acestor predări.

China a ridicat discret interdicția impusă companiilor aeriene de a primi aeronave Boeing Co., a relatat marți Bloomberg, citând persoane familiarizate cu situația, aceasta fiind unul dintre primele semne tangibile de progres în urma unei dezescaladări temporare a tensiunilor comerciale cu Statele Unite.

Potrivit unor surse din raport, care au refuzat să își dezvăluie anonimatul din cauza naturii sensibile a problemei, autoritățile chineze au informat companiile aeriene interne și agențiile guvernamentale relevante că livrările de avioane fabricate în SUA pot continua acum.

Transportatorilor li s-a acordat flexibilitate în gestionarea calendarului și logisticii acestor predări, care fuseseră suspendate din cauza creșterii tarifelor.

Această mișcare oferă o injecție de ajutor pentru Boeing, care se confruntă cu dubla provocare a perturbărilor lanțului de aprovizionare și a prejudiciului reputațional.

Compania devenise o victimă neașteptată în disputa comercială mai amplă dintre SUA și China, Beijingul ripostând împotriva tarifelor impuse în epoca Trump prin oprirea acceptării avioanelor sale și impunerea unor taxe substanțiale asupra aeronavelor americane.

Ameliorarea ar putea fi de scurtă durată dacă ambele părți nu ajung la o înțelegere finală în termen de 90 de zile.

Cea mai recentă descoperire vine ca parte a unui armistițiu comercial mai amplu între cele mai mari două economii.

Statele Unite au fost de acord să reducă rata medie a tarifelor aplicate importurilor din China de la 145% la 30% pentru o perioadă de 90 de zile.

Ca răspuns, Beijingul și-a redus propriile taxe vamale asupra mărfurilor americane la 10% și a renunțat la măsurile suplimentare impuse din aprilie 2024.

Cu toate acestea, experții din industrie avertizează că ridicarea interdicției de livrare s-ar putea dovedi de scurtă durată dacă cele două părți nu reușesc să ajungă la un acord mai durabil în termen de trei luni.

„Deși livrările se pot relua, perspectivele pe termen lung depind de un angajament diplomatic și comercial susținut”, a declarat o sursă.

Administrația Aviației Civile din China și Boeing au refuzat să comenteze cu privire la ultimele evoluții.

Boeing a economisit costul redirecționării stocurilor

Reluarea livrărilor vine ca o ușurare pentru Boeing, care începuse să facă planuri de contingență pentru a găsi cumpărători alternativi pentru aeronavele destinate inițial clienților chinezi.

Mai multe avioane fuseseră deja aduse înapoi în SUA, în timp ce interesul pentru stocul eliberat a apărut din partea companiilor aeriene din India, Malaezia și Arabia Saudită.

Având în vedere că aproximativ 50 de aeronave sunt programate pentru livrare în China în acest an, această mișcare va scuti Boeing de complexitatea logistică și de impactul financiar al reatribuirii avioanelor.

De asemenea, deblochează plăți semnificative odată ce livrările sunt finalizate, ajutând compania să își stabilizeze bilanțul.

Cererea din China rămâne critică pentru Boeing, în ciuda turbulențelor

În ciuda eșecurilor recente, China rămâne o piață critică pentru Boeing.

Se așteaptă ca țara să reprezinte 20% din cererea globală de aeronave în următoarele două decenii.

În 2018, aproape unul din patru avionuri Boeing a fost livrat transportatorilor chinezi.

Însă prezența companiei în China a slăbit în ultimii ani, atât din cauza fricțiunilor politice, cât și a unor erori interne.

China a fost prima țară care a ținut la sol avioanele Boeing 737 Max după două accidente mortale, iar tensiunile comerciale din timpul administrațiilor Trump și Biden au direcționat comenzile mari către rivalul Airbus.

O criză separată din ianuarie 2024, care a implicat explozia unui dop de ușă în timpul zborului, a afectat și mai mult încrederea.

Totuși, Boeing rămâne un jucător central în diplomația comercială.

Chiar săptămâna trecută, Casa Albă a anunțat un acord comercial cu Regatul Unit care include o comandă de 10 miliarde de dolari pentru 32 de avioane Dreamliner destinate British Airways — subliniind rolul tot mai mare al aviației în negocierile la nivel înalt.