Globaler Automobilmarkt wird aufgrund des Chipmangels 110 Mrd. $ verlieren

By: Wajeeh Khan
Wajeeh Khan
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on Mai 15, 2021
  • AlixPartners rechnet mit einem Minus von 3,9 Mio. Fahrzeugen im Jahr 2021 aufgrund des Chipmangels
  • Biden stellte 50 Mrd. $ für die US-Halbleiterindustrie bereit
  • Globale Automobilindustrie wird aufgrund von Lieferengpässen im 2. Quartal am stärksten betroffen sein

In seinem Bericht vom Freitag sagte AlixPartners (Beratungsunternehmen), dass die weltweite Automobilindustrie in diesem Jahr aufgrund des aktuellen Mangels an Halbleiterchips einen Umsatzrückgang von 110 Mrd. $ (78 Mrd. £) verzeichnen wird.

Zuvor hatte das in New York ansässige Unternehmen im Januar einen deutlich geringeren Umsatzrückgang von 60,6 Mrd. $ prognostiziert, als der Mangel die Automobilhersteller dazu veranlasste, die Produktion zu reduzieren. Diese Erhöhung der Prognose um 81,5% wird laut Mark Wakefield von AlixPartners auf mehrere Faktoren zurückgeführt, darunter wetterbedingte Störungen in der Lieferkette und ein Brand bei Renesas Electronics (Chiplieferant).

Biden stellte 50 Mrd. $ für die US-Halbleiterindustrie bereit

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Die Prognose im Januar rechnete noch mit einem Rückgang der weltweiten Produktion um 2,2 Mio. Fahrzeuge aufgrund des Chipmangels. Die aktualisierte Schätzung sieht jedoch ein Minus von 3,9 Mio. Fahrzeugen im Jahr 2021 vor. Die Lieferengpässe veranlassten die Biden-Administration, 50 Mrd. $ aus dem 2 Bio. $-Infrastrukturvorschlag für die US-Halbleiterindustrie vorzusehen.

In jüngsten Ankündigungen haben Ford Motor und General Motors aufgrund des Chipmangels einen Gewinnrückgang von 2,5 Mrd. $ bzw. 1,5 Mrd. $ für das Gesamtjahr prognostiziert. In einem Interview mit CNBC sagte Dan Hearsch von Alix Partners:

In einem typischen Fahrzeug befinden sich heute bis zu 1.400 Chips, und diese Zahl wird nur noch steigen, wenn die Industrie ihren Weg in Richtung Elektrofahrzeuge, immer mehr vernetzte Fahrzeuge und schließlich auch autonome Fahrzeuge fortsetzt. Dies ist also wirklich ein kritisches Thema für die Branche.

Der Mangel an Chips ist auf die COVID-19-Krise zurückzuführen

Hearsch erwartet, dass die globale Automobilindustrie im 2. Quartal am stärksten betroffen sein wird. Es sei unwahrscheinlich, dass die Lieferengpässe im Jahr 2022 komplett verschwinden werden, fügte er hinzu. Allerdings werden die Autohersteller bis dahin immer noch genügend Chips zur Verfügung haben, um die gewünschte Anzahl von Fahrzeugen zu produzieren.

Der Chipmangel entstand aufgrund der Coronavirus-Pandemie, die die Automobilhersteller dazu zwang, ihre Produktionsanlagen vorübergehend stillzulegen. Als die Nachfrage aus der weltweiten Autoindustrie einbrach, bekamen die Chiplieferanten Aufträge aus der Unterhaltungselektronik und anderen Branchen, die durch den Gesundheitsnotstand nicht so stark betroffen wurden. Hearsch sagte:

Die oberste Priorität für die Automobilhersteller besteht derzeit darin, die kurzfristigen Auswirkungen dieser Unterbrechung so gut wie möglich zu begrenzen, wozu auch die Steuerung der Erwartungen (von Investoren und Kreditgebern) und die Neuverhandlung von Verträgen gehören kann.

In ähnlichen Nachrichten sagte der Chiphersteller Kneron, dass er den Hersteller von Bildsignalprozessoren, Vatics, übernehmen möchte.

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