Nikola-Aktienkursprognose: 3 Risiken, die NKLA schaden könnten

Der Aktienkurs von Nikola ( NASDAQ: NKLA ) ist diesen Monat aufgrund von Bedenken hinsichtlich des Cashflows und der Gesamtnachfrage weiter gesunken. Er ist in den letzten 30 Tagen um über 18 % eingebrochen und liegt auf seinem Allzeittief. Von seinem Allzeithoch ist er um über 99 % gefallen.

Nachfragerisiken bleiben bestehen

Nikola, ein führendes Unternehmen in der Wasserstoff-Lkw-Branche, hat große Fortschritte gemacht, wie ich in meinem letzten Artikel hier schrieb . Das Unternehmen ist von der Forschung und Entwicklung zur vollen Produktion und Auslieferung übergegangen. In seinen jüngsten Ergebnissen gab das Unternehmen an, 75 Lkw hergestellt und verkauft zu haben.

Nikola bemerkte auch, dass es eine starke Nachfrage seitens seiner Kunden gebe. Die meisten Analysten glauben jedoch, dass die Branche aufgrund der hohen Kosten und Risiken vorerst eine Nischenbranche bleiben wird.

In einem kürzlich erschienenen Artikel wies das WSJ darauf hin, dass Ryder Systems, ein führendes Leasingunternehmen für Lkw in den USA, erklärte, nur wenige Unternehmen seien bereit, für Elektrofahrzeuge zu zahlen.

Dies ist bemerkenswert, da Elektrofahrzeuge in der Anschaffung und Wartung günstiger sind als Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Beispielsweise kostet der Sattelschlepper von Tesla für eine Reichweite von 300 Meilen etwa 150.000 US-Dollar und für eine Reichweite von 500 Meilen 180.000 US-Dollar.

Andererseits kosten die HYLA-Trucks von Nikola ohne Subventionen viel mehr, was bedeutet, dass die meisten Unternehmen die Kosten dafür scheuen werden.

Gleichzeitig ist Wasserstoff dreimal so teuer wie Diesel, was weitere Unternehmen aus der Branche verdrängen wird. Zudem ist die Infrastruktur für die Betankung von Brennstoffzellen nicht so weit entwickelt wie die für Diesel.

Das Wichtigste dabei ist, dass die Wartungskosten immer höher sein werden als bei Dieselanlagen, da es in diesem Bereich nur sehr wenige Experten gibt.

Ein aktueller Bericht zeigt, dass die Wartungskosten für einen Wasserstoff-Lkw pro Kilometer bei etwa 19,60 Euro liegen. Das sind mehr als die 13,24 Euro, die für die Wartung von batteriebetriebenen Lkw anfallen. Wasserstoff-Lkw haben komplexere Teile als batteriebetriebene Elektro-Lkw.

Der Nachfrageaspekt ist das wichtigste Risiko für Nikola. Das andere Risiko besteht darin, dass das Unternehmen im weiteren Jahresverlauf aufgrund steigender Verluste möglicherweise mehr Geld aufbringen muss.

In seinem jüngsten Bericht gab das Unternehmen an, dass sein Nettoverlust im ersten Quartal über 147 Millionen US-Dollar betrug, verglichen mit 169 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Jahres 2023. Sein Kassenbestand sank von 464 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2023 auf 345 Millionen US-Dollar, was bedeutet, dass es seinen Kassenbestand bald auffüllen muss.

Aktuelle Erkenntnisse zeigen, dass Unternehmen auch nach dem Beginn des Fahrzeugverkaufs weiterhin Geld verlieren. Firmen wie Lucid Corp und Rivian haben in den letzten Jahren weiterhin Geld verloren, obwohl sie jedes Quartal eine beachtliche Zahl an Fahrzeugen verkaufen.

Nikola-Aktienkursprognose

NKLA-Chart von TradingView

Das andere Risiko, dem der NKLA-Aktienkurs ausgesetzt ist, ist technischer Natur. Auf dem obigen Chart sehen wir, dass die Aktie das entscheidende Unterstützungsniveau bei 0,5828 $ überschritten hat, ihren niedrigsten Stand im Januar und April dieses Jahres. Das ist ein Zeichen dafür, dass die Bären immer noch die Kontrolle haben.

Die Aktie hat außerdem ein Kopf-Schulter-Muster gebildet, was ein beliebtes bärisches Zeichen ist. Sie blieb außerdem unter den 50- und 100-Tage-Exponential Moving Averages (EMA).

Daher besteht die Wahrscheinlichkeit, dass der Kurs in den kommenden Wochen weiter fällt, da die Verkäufer auf die entscheidende Unterstützung bei 0,40 USD abzielen.