Wie die Autoverkäufe Trumps Zöllen auf importierte Fahrzeuge zuvorkommen

Die US-Autoindustrie verzeichnete im vergangenen Monat einen Absatzboom, da die Verbraucher sich beeilten, Fahrzeuge zu kaufen, bevor Präsident Donald Trumps neue Zölle auf importierte Autos und Teile in Kraft traten.

Mehrere große Automobilhersteller meldeten für März deutliche Umsatzsteigerungen, da Käufer versuchten, die Preiserhöhungen zu vermeiden, die nach Inkrafttreten der Zölle erwartet werden.

„Das vergangene Wochenende war mit Abstand das beste Wochenende, das ich seit sehr langer Zeit erlebt habe“, sagte Randy Parker, der Vorstandsvorsitzende von Hyundai Motor North America, am Dienstag gegenüber Reportern.

Das Unternehmen meldete am Montag einen Umsatzanstieg von 13 % im März im Vergleich zum Vorjahr.

Die Ford Motor Company verzeichnete einen noch stärkeren Anstieg mit einem Plus von 19 % bei den Händlerverkäufen im März.

Der Gesamtumsatz des Unternehmens im ersten Quartal sank jedoch aufgrund schwächerer Flottenverkäufe um 1 % auf etwa 500.000 Fahrzeuge.

General Motors gab keine separate Zahl für März bekannt, aber der Umsatz im ersten Quartal stieg im Vergleich zum Vorjahr um 17 % auf 693.000 Fahrzeuge.

Der Kaufrausch kommt vor Trumps geplanter 25-prozentiger Zollerhöhung auf importierte Fahrzeuge, die am Donnerstag in Kraft treten soll.

Die Zölle werden am 3. Mai auf importierte Autoteile ausgeweitet und stellen selbst für in den USA montierte Autos eine Herausforderung dar, da viele ausländische Komponenten enthalten, die mehr als die Hälfte ihres Gesamtwertes ausmachen.

Analysten prognostizieren Preiserhöhungen von über 10.000 Dollar für einige Modelle, da die Automobilhersteller sich auf die neuen Abgaben einstellen.

Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge gewinnen an Fahrt.

Während die Gesamtverkäufe stiegen, verzeichneten Elektrofahrzeuge (EVs) und Hybridfahrzeuge ein besonders starkes Wachstum, während traditionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) bescheidenere Zuwächse oder sogar Rückgänge verzeichneten.

General Motors gab bekannt, dass sich der Absatz von Elektrofahrzeugen im ersten Quartal auf fast 32.000 Einheiten verdoppelt hat. Dies wurde durch die Markteinführung des elektrischen Equinox SUV angetrieben, eines der erschwinglichsten Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt mit einem Startpreis von rund 35.000 Dollar.

Toyota verzeichnete im März einen Anstieg der Hybrid- und Elektrofahrzeugverkäufe um 44 % auf 113.000 Einheiten, was fast die Hälfte des Gesamtumsatzes ausmacht.

Während Toyota im Hybridsegment weiterhin dominant ist, bleibt seine Präsenz im Bereich vollelektrischer Fahrzeuge relativ gering.

Ford gab an, dass der Absatz von Hybridfahrzeugen im ersten Quartal um 33 % gestiegen ist, während der Absatz von Elektrofahrzeugen, einschließlich des Mustang Mach-E, um 12 % zunahm.

Unterdessen sanken die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor um 5 %.

Hyundai meldete einen Anstieg der Hybridverkäufe um 68 %, während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 3 % zulegten.

BMW verzeichnete einen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 26 %, was zu einem Gesamtanstieg der US-Verkäufe im ersten Quartal um 4 % beitrug.

Die zukünftige Preisgestaltung ist ungewiss.

Trotz der starken März-Performance bleiben die Automobilhersteller unsicher, wie sich Zölle auf ihre Preisstrategien auswirken werden.

Hyundai und Kia, die Werke in Georgia und Alabama betreiben, importieren nach wie vor eine erhebliche Anzahl von Fahrzeugen aus Südkorea.

„Wir haben noch keine endgültigen Entscheidungen getroffen“, sagte Parker.

Er riet potenziellen Käufern jedoch, nicht zu warten, und fügte hinzu: „Kaufen Sie nicht morgen, was Sie heute kaufen können.“