Bernstein ist optimistisch bezüglich Boeing und erhöht das Kursziel: hier sind die Gründe

Das Brokerunternehmen Bernstein behielt seine optimistische Einschätzung der Boeing Company bei.

Ein Bernstein-Analyst erhöhte ebenfalls das Kursziel für die Aktie und verwies auf die Rendite des Rüstungsgeschäfts und die jüngsten Auftragsgewinne.

Warum Bernstein große Stücke auf Boeing hält.

Douglas Harned, Analyst bei Bernstein, behielt eine positive Bewertung der Aktie bei und erhöhte gleichzeitig das Kursziel von 218 auf 249 US-Dollar.

Harned sieht ein starkes Wachstum für Boeing aufgrund der Rückkehr des Rüstungsgeschäfts, was dem Unternehmen Einnahmen generieren würde.

Er wies auch darauf hin, dass der jüngste Vertrag mit Qatar Airways und die Wiederaufnahme der Auslieferungen nach China positive Aspekte für das Unternehmen seien.

Der Analyst sieht für die Aktie weiteres Aufwärtspotenzial.

„Angesichts der vielen Fehltritte von Boeing im letzten Jahrzehnt ist das alles nicht ohne Risiko. Aber da sich positive Elemente zu häufen scheinen, glauben wir, dass es riskanter ist, keine Aktie mit einer solchen Erfolgsgeschichte zu besitzen“, sagte Harned.

Der Analyst sieht jedoch Risiken für das Unternehmen aufgrund der geringen Anzahl an Auslieferungen von 737-Flugzeugen im Mai.

Er ist auch besorgt über den Zeitplan für die Zertifizierung der Flugzeuge 737 Max 7 und Max 10.

Die jüngsten Erfolge von Boeing

Boeing gab letzte Woche einen Deal mit Qatar Airways im Wert von 96 Milliarden Dollar bekannt, der die Lieferung von 210 Flugzeugen umfasst. Boeing wird hauptsächlich den 787 Dreamliner liefern.

Zuvor hatte das Unternehmen einen 13-Milliarden-Dollar-Deal mit der Muttergesellschaft von British Airways, der International Airlines Group, abgeschlossen.

Eine weitere positive Entwicklung für das Unternehmen war die Wiederaufnahme der Auslieferungen von Flugzeugen des Unternehmens durch China.

China hatte seinen Fluggesellschaften verboten, Flugzeuglieferungen von Boeing entgegenzunehmen, als Vergeltung für die 145-prozentigen Zölle, die US-Präsident Donald Trump auf China verhängt hatte.

Die USA und China hatten die meisten Zölle zurückgenommen. Die Rücknahme der Zölle hat Boeing geholfen, da sie die Aufhebung des chinesischen Verbots zur Folge hatte.

Bedenken bleiben bestehen.

Trotz alledem ist Boeing noch nicht vollständig aus dem Schneider.

Die US-amerikanischen Aufsichtsbehörden haben die Flugzeuge 737 Max 7 und Max 10 von Boeing noch nicht zertifiziert.

Nach zwei tödlichen Abstürzen von Boeings 737 Max 8 wird der Zertifizierungsprozess verstärkt unter die Lupe genommen.

Einer davon betraf einen Lion-Air-Flug im Oktober 2018 und einen Ethiopian-Airlines-Flug im März 2019.

Nach den Abstürzen haben die Aufsichtsbehörden die Kontrollen der neuen Flugzeuge von Boeing verstärkt.

Das Unternehmen hatte Schwierigkeiten, die strengeren regulatorischen Anforderungen zu erfüllen, insbesondere für Flugsteuerungssoftware und Systemintegration.

Die Varianten 737 Max 7 und Max 10 haben jahrelange Verspätungen. Das hat die Kunden der Fluggesellschaft, die Bestellungen aufgegeben haben, frustriert.

Airbus, der Konkurrent des Unternehmens, hat nach diesen Verzögerungen Marktanteile von Boeing gewonnen.

Boeing kämpft um eine Trendwende.

Boeing ist es gelungen, den Abwärtstrend zu stoppen, wie man an den Ergebnissen des ersten Quartals sehen kann. Die Verluste des Unternehmens haben sich im Vergleich zum Vorjahr verringert.

Die Einnahmen sind mit der Zunahme der Flugzeugauslieferungen gestiegen.

Boeing hat außerdem Auftragsbestände im Wert von 500 Milliarden Dollar.