Trotz des Rückgangs im August stehen Indiens Rohölimporte vor einer starken Erholung

Es wird erwartet, dass Indiens Rohölimporte im August auf 4,3 Millionen Barrel pro Tag (bpd) sinken werden, was einem Rückgang von 300.000 bpd gegenüber dem Vormonat entspricht, so Vortexa.

Dieser Rückgang steht im Einklang mit typischen saisonalen Trends, da der August historisch gesehen die geringsten Rohölankünfte verzeichnet, was auf die geringere Inlandsnachfrage nach Benzin und Diesel während der Monsunzeit zurückzuführen ist, sagte Ivan Mathews, Leiter der APAC-Analyse.

Infolgedessen planen viele Raffinerien in diesem Zeitraum Wartungsarbeiten und verringern den Rohöldurchsatz, fügte er hinzu.

Laut Vortexa ist der Grund für den Rückgang der Ölimporte in Indien jedoch ein anderer.

Rückläufige Zuflüsse in die Raffinerie von Nayara Energy

"Indiens niedrigere Rohölimporte in diesem Monat waren hauptsächlich auf den Rückgang der Flüsse in die Raffinerie von Nayara Energy zurückzuführen", sagte Mathews.

Seit der EU-Sanktion im Juli steht Nayara, das etwa 8 % der indischen Raffineriekapazität von 5,2 Millionen Barrel pro Tag ausmacht, vor erheblichen Herausforderungen beim Kraftstofftransport.

Diese Sanktionen führten dazu, dass die Verlader ihre Dienstleistungen einstellten, was die Raffinerie dazu zwang, ihre Rohölverarbeitungsvorgänge zu reduzieren.

Die Rohölankünfte in Vadinar, dem Standort der Raffinerie-Ölterminals von Nayara Energy, sind deutlich zurückgegangen und bedeuten seit Juli zwei Monate in Folge einen stetigen Rückgang, wie Vortexa-Daten zeigten. Dieser Hafen ist für den Großteil des Gesamtrückgangs der Rohölimporte nach Indien verantwortlich.

Die Rohölankünfte in der Raffinerie von Nayara Energy, insbesondere an den Ölterminals, die mit dem Hafen von Vadinar verbunden sind, gingen im August im Vergleich zum Vormonat um 100.000 Barrel pro Tag zurück, wie aus Vortexa-Daten hervorgeht.

In diesem Monat hat das Raffinerieterminal von Nayara Energy die Aufnahme von nicht-russischen Rohölimporten vollständig eingestellt, da die Mainstream-Schiffe diese nun meiden, sagte Mathews.

In diesem Monat ist ein leichter Anstieg der Rohölimporte aus dem Ural in die Raffinerie zu verzeichnen. Dies folgt auf kurze Unterbrechungen im vergangenen Monat, als Schiffe auf der Handelsroute zwischen Russland und Indien nun wieder Rohöl entladen.

Erreichte Verarbeitungsraten

"Der allgemeine Rückgang der Rohölzuflüsse wirkte sich auf die Verarbeitungsraten der Raffinerie aus, was zu einem entsprechenden Rückgang der Produktexporte führte", sagte Mathews.

Aufgrund der EU-Sanktionen gegen Nayara Energy wird erwartet, dass die Raffinerie den Erwerb von russischem Rohöl verstärken und es durch nicht-russisches Öl ersetzen wird.

Importe erholen sich

In Indien wird im September und Oktober ein Anstieg der Rohölimporte erwartet, der laut Vortexa vor allem auf erhöhte Lieferungen von russischem Rohöl zurückzuführen ist.

Mathews sagte:

Marktquellen gaben gegenüber Vortexa an, dass die Indian Oil Corporation und BPCL wieder mit dem Kauf von russischem Rohöl für die Lieferungen im September und Oktober begonnen haben.

Dies ist wahrscheinlich auf die Ausweitung der Abschläge von Ural-Rohöl im Vergleich zu Nordsee-Brent seit Anfang August (laut Argus) zurückzuführen, was russisches Öl für Raffinerien attraktiver macht.

Indien und Russland haben sich verpflichtet, ihre bilateralen Handelsbeziehungen zu stärken, was darauf hindeutet, dass Indien trotz des Zolldrucks aus den USA die russischen Ölimporte fortsetzen oder sogar erhöhen wird.

Laut Vortexa wird erwartet, dass die Lieferkette für Rohöl von Russland nach Indien auch angesichts der anhaltenden Sanktionen und regulatorischen Herausforderungen robust bleibt.

Versorgung

Die Analyse von Vortexa zeigt, dass die derzeitige Flottenkapazität ausreicht, um in der ersten Hälfte des Jahres 2025 bis zu 93 % der russischen Rohölexporte nach Indien abzuwickeln.

Es wäre nur eine kleine Anzahl zusätzlicher Schiffe erforderlich, um das volle Volumen dieser Ströme aufzunehmen.

Die Aufrechterhaltung der Rohölflüsse von Russland nach Indien wird wahrscheinlich zusätzliche Tonnage erfordern, die voraussichtlich von älteren oder weniger wettbewerbsfähigen Schiffen geliefert wird, die über den Verkaufs- und Kaufmarkt wieder in Betrieb genommen werden.

"Schließlich erhöhen die Raffinerien in Indien in der Regel im September und Oktober die Verarbeitungsraten, was höhere Rohölimporte erforderlich machen würde", sagte Mathews.

In den kommenden Monaten wird erwartet, dass die staatlichen Raffinerien ihre Rohölbeschaffung erhöhen werden, um den Kraftstoffbedarf des Inlandsmarktes zu decken, so Mathews.