Das US-EU-Handelsabkommen steht vor Verzögerungen aufgrund neuer US-Zölle

Am Montag planen EU-Minister, hochrangige US-Handelsbeamte unter Druck zu setzen, weitere Aspekte des EU-US-Handelsabkommens im Juli umzusetzen.

Konkret werden sie sich dafür einsetzen, dass die USA die Zölle auf EU-Stahl senken und Zölle auf europäische Produkte wie Wein und Spirituosen abschaffen.

US-Handelsminister Howard Lutnick und US-Handelsbeauftragter Jamieson Greer sollen sich in Brüssel mit den EU-Handelsministern treffen.

Diese Reise markiert ihren ersten Besuch in der Stadt, seit sie ihre jeweiligen Ämter übernommen haben.

Handelsgesprächsagenda

EU-Minister sollen zusammenkommen, um bedeutende globale Handelsherausforderungen anzugehen.

Ein zentraler Schwerpunkt liegt auf den von China verhängten Beschränkungen bezüglich des Exports von Seltenerdmineralien und Mikrochips, die laut einem Reuters-Bericht weitreichende Auswirkungen auf verschiedene Branchen haben.

Zusätzlich planen die Minister, Lutnick und Greer zu einem 90-minütigen Arbeitsessen einzuladen, um diese Zeit zu nutzen, um gemeinsam wirtschaftliche Interessen zu besprechen.

Das gegen Ende Juli getroffene Abkommen markierte eine deutliche Deeskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und der Europäischen Union.

Im Mittelpunkt dieses Abkommens führten die USA einen 15%igen Zoll auf eine breite Palette von Waren ein, die aus der EU importiert wurden.

Gleichzeitig und als Gegenmaßnahme verpflichtete sich die Europäische Union, viele ihrer bestehenden Zölle abzuschaffen, die auf Importe aus den USA erhoben worden waren.

Diese bilaterale Zugeständnis sollte die Handelsbeziehungen verbessern und die wirtschaftlichen Auswirkungen der vorherigen protektionistischen Maßnahmen abmildern, die das Handelsverhältnis geprägt hatten.

Ratifizierungsverzögerungen und EU-Prioritäten

Die vollständige Umsetzung und Formalisierung dieses Abkommens verzögert sich jedoch erheblich.

Der notwendige Ratifizierungsprozess ist komplex und erfordert die offizielle Zustimmung sowohl des Europäischen Parlaments als auch der Regierungen aller 27 EU-Mitgliedstaaten.

Laut diplomatischen Quellen innerhalb der EU deutet dieser bürokratische Zeitplan darauf hin, dass das Abkommen möglicherweise erst im März oder sogar im April des folgenden Jahres offiziell angenommen wird.

Diese verlängerte Ratifizierungsfrist hat Berichten zufolge in Washington erhebliche Frustration und Ungeduld verursacht.

Während der 27-Nationen-Block fest davon überzeugt ist, dass der prozedurale Weg zur Ratifizierung fest auf Kurs bleibt, hat er gleichzeitig begonnen, Fortschritte bei weiteren, vereinbarten Streitpunkten zu fordern.

Die wichtigste Priorität für die EU ist die ungelöste Frage der US-Zölle auf Stahl- und Aluminiumimporte.

Die EU nutzt den Genehmigungsprozess des aktuellen Abkommens, um Washington dazu zu bewegen, diese spezifischen Zölle anzugehen, da sie deren Lösung als unerlässlich für eine umfassende Wiederherstellung normaler Handelsbeziehungen betrachtet.

Neue Zölle bedrohen das Abkommen

Dies zeigt, dass trotz des aktuellen Abkommens erhebliche Hürden und sensible Themen, insbesondere im Hinblick auf wichtige Industriesektoren, im laufenden Handelsdialog zentral bleiben.

Das Juli-Abkommen wird laut EU-Diplomaten durch jüngste Maßnahmen der Vereinigten Staaten untergraben.

Zu diesen Maßnahmen gehört ein 50%iger Zoll auf Metalle, der seit Mitte August auf den Metallgehalt in 407 "derivativen" Produkten wie Kühlschränken und Motorrädern ausgeweitet wurde, mit der Möglichkeit, nächsten Monat weitere Derivate hinzuzufügen.

Darüber hinaus trägt die Aussicht auf neue US-Zölle auf kritische Mineralien, Lastwagen, Windkraftanlagen und Flugzeuge ebenfalls zur Gefahr bei, das Abkommen auszuhöhlen.

Der EU-Block strebt an, eine größere Auswahl seiner Güter – wie Wein, Spirituosen, Oliven und Pasta – nur den niedrigeren Zöllen zu unterwerfen, die vor der Trump-Regierung galten.

Darüber hinaus ist die EU bereit, potenzielle Bereiche für regulatorische Koordination zu erkunden.

Dazu gehören Themen wie Automobile, der vorgeschlagene Erwerb von US-Energie durch den Block und gemeinsame Maßnahmen zur wirtschaftlichen Sicherheit, insbesondere im Hinblick auf chinesische Exportkontrollen.