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Öl über 100 $ nach Trumps Befehl zur Blockade der Straße von Hormuz; WTI dürfte steigen

Öl über 100 $ nach Trumps Befehl zur Blockade der Straße von Hormuz; WTI dürfte steigen
Sayantan Sarkar
13. Apr. 2026, 07:54 AM

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WTI‑Rohöl (NYMEX)

Long‑Positionen auf WTI (z. B. NYMEX‑WTI‑Futures oder USO). Die Blockade der Straße von Hormuz verschärft das physische Angebotsrisiko direkt; der Markt liegt bereits über dem 20‑Tage‑EMA mit einem RSI von ~56, sodass die Aufwärtsbewegung weiterhin „trendgetragen“ ist. Es ist mit einem stetigen Anstieg in Richtung 106 US‑$ zu rechnen, da Tanker umgeleitet werden und iranisch verbundene Flüsse interdiziert werden, wodurch der Aufwärtsbias bis zu den Zwischenwahlen bestehen bleibt.

Kernrisiko: Eine ausgehandelte Deeskalation oder ein glaubwürdiger Ausnahmemechanismus, der es iranisch verbundenen Barrel erlaubt, weiter durch Hormuz zu passieren und damit die Knappheitsprämie auflöst.

Brent vs WTI (ICE Brent/WTI‑Spread)

Long Brent gegenüber Short WTI. Hormuz ist ein globaler See‑Engpass; die Brent‑Preisbildung Europas sollte die Verknappung in der Atlantik/Med‑Lieferkette eher abbilden als das US‑WTI, insbesondere wenn US‑Durchsetzung Ströme umlenkt und Fracht-/Versicherungskosten erhöht, die Brent‑gebundene Barrel zuerst treffen.

Kernrisiko: US‑Binnenangebot/-nachfrage (oder ein sprunghafter Anstieg der US‑Exporte) überlagert den globalen Engpass‑Effekt und reduziert den Brent‑WTI‑Spread.

  • WTI US Oil weist eine kurzfristige Aufwärtsneigung oberhalb seines 20-Tage-EMA auf.
  • Trump weist die US‑Marine an, Schiffe zu kappen, die Iran eine „illegale Abgabe“ zahlen.
  • Saudi‑Arabien stellt die East‑West‑Pipeline‑Kapazität auf 7 Mio. bpd wieder her.

Die Rohölpreise sprangen zu Wochenbeginn am Montag auf über 100 US-Dollar pro Barrel, nachdem die USA ankündigten, Schiffe am Transit durch die Straße von Hormuz zu blockieren und damit Teherans Exporte einzuschränken.

Sowohl Brent als auch das West Texas Intermediate-Rohöl stiegen um mehr als 7 % bzw. 8 % und lagen damit über 100 US-Dollar je Barrel.

Zum Zeitpunkt der Berichterstattung notierte der Brent-Kontrakt bei 102,15 US-Dollar je Barrel, ein Plus von 7,3 %, während WTI 8,4 % höher bei 104,65 US-Dollar je Barrel stand.

Öl-Benchmarks bleiben im Aufwärtstrend

WTI US Oil weist derzeit eine kurzfristige Aufwärtsneigung auf und handelt um sein aktuelles Niveau im Tageschart.

Dies wird gestützt durch das feste Halten des Preises oberhalb seines 20-Tage-EMA.

„Der Abstand zu diesem steigenden EMA deutet darauf hin, dass die zugrundeliegende Trendunterstützung intakt bleibt, während der Relative-Stärke-Index (14) bei 56,23 aus dem überkauften Bereich herausgefallen ist, was andeutet, dass das Aufwärtsmomentum sich abschwächt, aber nicht umkehrt“, sagte Sagar Dua, Redakteur bei FXStreet, in einem Bericht.

Wenn die WTI-Preise weiterhin um dieses Niveau handeln, ist es wahrscheinlich, dass der Index kurzfristig schließlich die Marke von 106 US-Dollar je Barrel übersteigen wird.

Quelle: FXStreet

Trump ordnet Blockade der Straße von Hormuz an

Die Ölpreise stiegen nach einer Warnung des US-Präsidenten Donald Trump zur Blockade der Straße von Hormuz.

In einem Beitrag auf Truth Social erklärte Trump, er habe die Marine angewiesen, „any or all ships trying to enter or leave" die Straße von Hormuz zu blockieren, einer wichtigen Meerenge, durch die nahezu 20 % der weltweiten Energieversorgung passieren.

Irans Weigerung, seine nuklearen Ambitionen aufzugeben, führte zum Scheitern der Gespräche mit dem US-Vizepräsidenten JD Vance.

Nach diesem Scheitern drohte Trump mit der Blockade der Straße von Hormuz.

Präsident Trump habe außerdem die US-Marine angewiesen, „seek and interdict every vessel in International Waters that has paid a toll to Iran.“

Er erklärte weiter, dass „niemand, der eine illegale Abgabe zahlt, auf hoher See freie Fahrt haben wird.“

„Der Markt ist nun weitgehend wieder auf dem Niveau vor dem Waffenstillstand, außer dass die USA jetzt die verbleibenden bis zu 2 Mio. Barrel pro Tag an iranisch verbundenen Flüssen durch die Straße von Hormuz blockieren werden,“ sagte Saul Kavonic, Leiter der Energiestudien bei MST Marquee, laut einem Reuters-Bericht.

In Anerkennung möglicher politischer Folgen seiner Entscheidung, Iran vor sechs Wochen anzugreifen, erklärte Trump, dass hohe Preise für Öl und Benzin wahrscheinlich bis zu den Zwischenwahlen im November anhalten werden.

Laut Priyanka Sachdeva, Senior Market Analyst bei Phillip Nova, zeigt sich die Anfälligkeit des Öls gegenüber geopolitischen Ereignissen deutlich:

The mere threat of enforcement alone has been sufficient to re-price risk, demonstrating how vulnerable oil remains to geopolitical triggers.

Durchsetzung, iranische Warnung und Gegenmaßnahmen

Am Montag um 10 Uhr ET (14:00 GMT) werden US-Streitkräfte unter der Leitung des Central Command eine Blockade des Seeverkehrs zu und von iranischen Häfen durchsetzen.

Sie werde „unparteiisch gegen Schiffe aller Nationen durchgesetzt, die iranische Häfen und Küstengebiete anlaufen oder verlassen, einschließlich aller iranischen Häfen am Arabischen Golf und am Golf von Oman“, erklärte eine CENTCOM-Mitteilung auf X.

Die US-Streitkräfte erklärten ferner, dass sie die Freiheit der Schifffahrt für Schiffe, die durch die Straße von Hormuz fahren, nicht behindern würden, sofern diese Schiffe zu oder von Häfen außerhalb Irans unterwegs seien.

Die US-Blockade gegen Iran steht unmittelbar bevor, wodurch Öltanker laut LSEG-Schifffahrtsdaten die Straße von Hormuz meiden.

Dieser Schritt, von dem IG-Marktananalyst Tony Sycamore annimmt, dass er den Fluss iranischen Öls effektiv stoppen wird, soll Teherans Verbündete und Kunden zwingen, Druck auf Iran auszuüben, damit die wichtige Wasserstraße wieder geöffnet wird.

Als Reaktion darauf gaben Irans Revolutionsgarden am Sonntag eine scharfe Warnung heraus: Jedes Kriegsschiff, das sich der Straße von Hormuz nähere, werde als Verstoß gegen den zweiwöchigen US-Waffenstillstand gewertet und mit einer harten und entschlossenen Antwort beantwortet.

Trotz dieser eskalierenden Spannungen und des Stillstands zeigen Schifffahrtsdaten, dass am Samstag drei Supertanker mit beladenem Öl erfolgreich die Straße von Hormuz durchfuhren.

Dies scheinen die ersten Schiffe zu sein, die den Golf seit dem in der vergangenen Woche erzielten Waffenstillstandsabkommen verlassen haben.

Unterdessen hat Saudi-Arabien Berichten zufolge die volle Förderkapazität seiner East‑West‑Pipeline auf sieben Millionen Barrel pro Tag (bpd) wiederhergestellt.

Diese Wiederherstellung einer wichtigen Rohölexportroute über das Rote Meer wurde von Bloomberg berichtet.