Weltweite Ölnachfrage schrumpft 2026, sagt IEA, da Krieg Lieferkrise auslöst
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Kauf von Mitteldestillat-Exposure über Crack-Spreads (z. B. Long-Positionen im 1./2. Monat Distillat-Crack gegen Rohöl oder Produkt-Futures wie ULSD). Die IEA nennt Mitteldestillatpreise in Singapur über 290 $/bbl und eine Nachfragevernichtung beim Flugkraftstoff; diese Kombination stützt strukturell enge Destillat-Bilanzen und erhöhte Cracks, auch wenn die Rohölnachfrage fällt. Sekundäreffekte: Airlines und Industrien weichen auf alternative Kraftstoffe aus und leiten Fracht um, doch die Destillatversorgung passt sich langsamer an als Rohöl, sodass die Cracks während des Nachfragevernichtungsfensters erhöht bleiben.
Kernrisiko: Eine rasche Normalisierung der Nachfrage nach Jet/Diesel (durch politische Erleichterungen oder schnellere Substitution) würde die Destillat-Cracks einbrechen lassen.
Short-Positionen in Frontmonat-WTI-Futures (z. B. CL1) und Long-Positionen in länger laufenden WTI-Kontrakten (z. B. CLF6) geben die Diskrepanz zwischen physischem Markt und Futures wieder. Der Artikel weist auf physische Preise nahe 150 $ hin, während Futures hinterherhinken, was auf ein anhaltendes Backwardation/Contango-Risiko hindeutet, wenn Bestände wieder aufgebaut werden und die Nachfragevernichtung im 2Q26 an Fahrt aufnimmt. Sekundäreffekte: Der Spread sollte unter der IEA-Annahme einer „Wiederaufnahme der Lieferungen bis zur Jahresmitte“ wieder zum Mittelwert tendieren, auch wenn er nicht vollständig auf das Vorkrisenniveau zurückkehrt.
Kernrisiko: Eine andauernde Störung in der Straße von Hormuz bzw. beim Tankerverkehr hält den physischen Markt knapp und verhindert ein Zurückkehren des Spreads zum Mittelwert.
- Weltweite Ölnachfrage soll 2026 um 80.000 b/d schrumpfen.
- Im März historischer Angebotsrückgang: Einbruch um 10,1 Mio. Barrel/Tag.
- Straße von Hormuz limitiert Schiffsverkehr; alternative Routen stiegen auf 7,2 Mio. b/d.
Die Internationale Energieagentur (IEA) hat am Dienstag ihre Prognose sowohl für die weltweite Nachfrage als auch für die Versorgung mit Rohöl im Jahr 2026 angesichts der verheerenden Folgen des Iran-Kriegs nach unten korrigiert.
Die IEA erwartet nun, dass die weltweite Ölnachfrage 2026 um 80.000 Barrel pro Tag schrumpfen wird, gegenüber einem jahresseitigen Anstieg von 730.000 Barrel pro Tag in ihrem vorherigen Bericht.
„Das sind 730 kb/d weniger als im Bericht des letzten Monats, und ein prognostizierter Rückgang von 1,5 mb/d im 2Q26 wäre der stärkste Einbruch seit Covid-19, als der Kraftstoffverbrauch stark einbrach“, heißt es im Ölmarktbericht April 2026 der Agentur.
Da ölimportierende Länder verzweifelt nach Alternativquellen aus einem schrumpfenden globalen Angebot suchten, stiegen die physischen Rohölpreise auf fast 150 Dollar pro Barrel und erreichten neue Rekordstände.
Dieser Anstieg überstieg die Preise am Terminmarkt deutlich und führte zu einer deutlichen und wachsenden Diskrepanz zwischen physischen und Futures-Bewertungen von Rohöl.
„Bei Raffinerieprodukten waren die Zuwächse sogar noch steiler, wobei die Preise für Mitteldestillate in Singapur mit über 290 $/bbl Rekordhöhen erreichten“, so die IEA.
Rückgang beim Ölverbrauch
Die gravierendsten Rückgänge beim Ölverbrauch traten zunächst im Nahen Osten und im asiatisch-pazifischen Raum auf und betrafen hauptsächlich Naphtha, Flüssiggas (LPG) und Flugkraftstoff (Kerosin).
Die steigenden Kraftstoffpreise haben breite Auswirkungen und treffen sowohl Haushalte als auch Unternehmen, die auf LPG angewiesen sind.
Zudem führten die zahlreichen Flugausfälle im Nahen Osten, Teilen Asiens und in Europa zu einem erheblichen Rückgang des Verbrauchs von Flugkraftstoff.
Als Reaktion auf diese Marktbedingungen haben viele Länder Maßnahmen zur Dämpfung der Nachfrage eingeführt, während andere Schritte ergriffen haben, um Verbraucher vor der vollen Belastung der höheren Kraftstoffkosten zu schützen.
Die IEA rechnet damit, dass die weltweite Ölnachfrage im März im Jahresvergleich um 800.000 Barrel pro Tag schrumpft und sich im April auf einen Rückgang von 2,3 Millionen Barrel pro Tag verschärft.
„Die Nachfragevernichtung wird sich jedoch ausbreiten, solange Knappheit und höhere Preise anhalten“, so die in Paris ansässige Energieagentur in ihrem Bericht.
Historische Versorgungsunterbrechung und alternative Routen
Im März erfuhr die weltweite Ölversorgung laut IEA-Daten die größte Störung der Geschichte und sank um 10,1 Millionen Barrel pro Tag auf 97 Millionen Barrel pro Tag.
Dieser erhebliche Rückgang wurde durch anhaltende Angriffe auf Energieinfrastruktur im Nahen Osten und durch dauerhafte Beschränkungen des Tankerverkehrs durch die Straße von Hormuz verursacht.
Die OPEC+-Produktion ging laut Daten im Monatsvergleich (m-o-m) um 9,4 Millionen Barrel pro Tag zurück und erreichte 42,4 Millionen Barrel pro Tag.
Gleichzeitig verzeichnete die Nicht-OPEC+-Förderung einen geringeren Rückgang von 770.000 Barrel pro Tag im Monatsvergleich und fiel auf 54,7 Millionen Barrel pro Tag.
Dieser Rückgang der Nicht-OPEC+-Förderung erfolgte trotz Produktionssteigerungen in Brasilien und den Vereinigten Staaten, da diese durch reduzierte Fördermengen in Katar ausgeglichen wurden, so die IEA.
Anfang April blieben die Verschiffungen durch die Straße schwer eingeschränkt, wobei die Verladungen von Rohöl, natürlichen Gasflüssigkeiten und raffinierten Produkten im Schnitt bei rund 3,8 mb/d lagen, verglichen mit mehr als 20 mb/d im Februar vor der Krise.
Alternative Exportwege haben laut IEA-Bericht deutlich zugenommen und stiegen von unter 4 Millionen Barrel pro Tag vor dem Konflikt auf 7,2 Millionen Barrel pro Tag.
Diese Routen umfassen vor allem Transporte von der Westküste Saudi-Arabiens und Fujairah an der Ostküste der VAE sowie die Irak–Türkei ITP-Pipeline nach Ceyhan.
Schäden an Energieinfrastruktur und damit verbundene Produktionskürzungen führten zu erheblichen Angebotsverlusten von insgesamt über 360 Millionen Barrel im März und voraussichtlich 440 Millionen Barrel im April.
Darüber hinaus überstieg der gesamte Verlust an Ölexporten inzwischen 13 Millionen Barrel pro Tag.
Marktbestände und Zukunftsszenarien
Ölbestände werden sowohl von Verbrauchern als auch von Raffinerien genutzt, um die unmittelbaren Auswirkungen der Lieferunterbrechungen abzumildern, so die IEA.
Trotz Zuwächsen der Bestände an Land und auf See im Nahen Osten sowie weiterer Bestandsaufbauten in China sanken die weltweit beobachteten Ölbestände im März laut Daten um 85 Millionen Barrel.
Eine dauerhafte, ausgehandelte Lösung des Konflikts im Nahen Osten zwischen den USA und Iran bleibt derzeit weiterhin aus, so die Agentur.
In dem Bericht präsentiert die IEA eine Prognose, die von einer Wiederaufnahme regelmäßiger Lieferungen von Öl und Gas aus dem Nahen Osten an die internationalen Märkte bis zur Jahresmitte ausgeht, wenn auch nicht auf das Vorkriegsniveau.
Die IEA erkennt an, dass dieses Szenario zu optimistisch sein könnte, angesichts der großen Unsicherheit darüber, wie sich die Lage entwickeln wird.
„Wir stellen außerdem ein alternatives Szenario dar, in dem die Risiken für Energieproduktion und -handel im Nahen Osten aufgrund eines langwierigen Konflikts hoch bleiben“, so die Agentur.
In diesem Fall müssen sich Energiemärkte und Volkswirtschaften weltweit auf erhebliche Störungen in den kommenden Monaten einstellen.
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