Les compagnies aériennes américaines réduisent leurs prévisions pour le troisième trimestre alors que le nombre de cas de COVID augmente à nouveau

United Airlines Holdings Inc (NASDAQ: UAL) a déclaré jeudi qu'elle ne prévoyait plus de se retirer des pertes avant impôts ajustées au cours de son troisième trimestre de l'année fiscale, car l'augmentation du nombre de cas de COVID-19 nuisait aux réservations. Les compagnies aériennes Peers American, Delta et Southwest ont également émis des avertissements similaires.

Les actions des compagnies aériennes, cependant, s'échangent toujours à la hausse jeudi.

United Airlines pourrait réduire davantage sa capacité

United Airlines est restée en perte depuis le début de la pandémie. Plus tôt cette année en juillet, il s'est dit convaincu que l'assouplissement des restrictions liées au COVID-19 lui permettrait de revenir à un bénéfice avant impôts ajusté au troisième trimestre et au-delà.

Maintenant que la variante delta nuit à nouveau à la demande, le transporteur aérien s'attend à ce que ses revenus en pâtissent, ce qui rendra plus difficile la résorption des pertes. Cela pourrait également réduire davantage la capacité au cours des prochains mois si les réservations restent faibles.

American Airlines s'attend à une baisse plus importante des ventes au troisième trimestre

American Airlines Group Inc (NASDAQ : AAL) prévoit désormais que ses ventes au troisième trimestre seront inférieures de 28 % à celles de 2019, contre une baisse de 20 % estimée précédemment. Les marges bénéficiaires, a-t-il ajouté, seront également inférieures aux prévisions précédentes.

Le mois dernier, Southwest Airlines a également confirmé que les taux d'annulation augmentaient en raison de la récente augmentation du nombre de cas de COVID-19.

Delta Air Lines annonce toujours un bénéfice

Par ailleurs, Delta Air Lines Inc (NYSE : DAL) continue de croire qu'elle publiera un bénéfice avant impôts au cours du trimestre en cours. Ses revenus, cependant, se situeront dans le bas de la fourchette prévue, selon son PDG Ed Bastian.

Delta rapporte actuellement une demande à près de 40 % des niveaux de 2019. Mais Bastian est convaincu que la variante delta n'est qu'un contretemps et que la demande finira par augmenter.