L'Inde et la Chine sont en tête des importations russes de fioul et de VGO en mai

L’Inde et la Chine sont devenues les principales destinations des exportations russes de fioul et de gasoil sous vide (VGO) par voie maritime en mai.

Les commerçants et les données du LSEG ont indiqué une augmentation significative de ces exportations, reflétant les changements dans la structure du commerce mondial suite à l'embargo de l'Union européenne sur les produits pétroliers russes.

Forte hausse des exportations russes de fioul et de VGO

Les exportations russes de fioul et de VGO par voie maritime ont connu une augmentation notable de 12 % par rapport à avril, atteignant environ 4 millions de tonnes en mai.

Cette augmentation est en partie due à l'achèvement de l'entretien saisonnier, qui a permis une augmentation des volumes de production et d'exportation.

L'embargo total de l'UE sur les produits pétroliers russes, entré en vigueur en février 2023, a redirigé la majeure partie du fioul et du VGO russes vers les marchés asiatiques, principalement l'Inde et la Chine.

Augmentation des expéditions vers l’Inde et la Chine

En mai, les expéditions directes de fioul et de VGO des ports russes vers l'Inde ont augmenté pour atteindre 0,7 million de tonnes, contre 0,6 million de tonnes en avril.

Les chargements de fioul russe vers la Chine ont atteint environ 520 000 tonnes, contre 450 000 tonnes le mois précédent, selon les calculs de Reuters et les données du LSEG.

Ces chiffres soulignent la dépendance croissante de l’Inde et de la Chine à l’égard des produits pétroliers russes pour leurs besoins de raffinage.

Choix stratégiques d’importation de l’Inde et de la Chine

L’Inde et la Chine importent du fioul pur et du VGO à des fins de raffinage, ce qui contribue à remplacer partiellement les barils de l’Oural, plus chers. Ce changement stratégique permet à ces pays de gérer plus efficacement leurs coûts de raffinage tout en assurant un approvisionnement constant en produits pétroliers nécessaires.

La réorientation des exportations de pétrole russe vers l’Asie met en évidence l’évolution de la dynamique du marché mondial de l’énergie, motivée par des changements géopolitiques et des considérations économiques.

L’augmentation des exportations russes de fioul et de VGO vers l’Inde et la Chine en mai reflète l’impact plus large de l’embargo de l’UE et la reconfiguration des routes commerciales mondiales du pétrole qui en résulte.

À mesure que ces géants asiatiques continuent d’ajuster leurs stratégies d’importation, le marché mondial du pétrole devrait connaître de nouveaux changements dans les structures commerciales et les chaînes d’approvisionnement.