Biden distribue 1,77 milliard de dollars pour les véhicules électriques : politique efficace ou gadget politique ?

Le ministère américain de l'Énergie a décidé de distribuer 1,77 milliard de dollars aux constructeurs automobiles existants dont les usines ont fermé leurs portes ou sont à risque. Cette décision vise à sauver l’industrie automobile traditionnelle en l’aidant à suivre la tendance des véhicules électriques.

Plus tôt en mai, Biden a annoncé une augmentation des tarifs sur les véhicules électriques et les batteries chinois dans le but d’empêcher les Chinois de dominer le marché américain. Maintenant, il injecte de l’argent dans certaines entreprises pour qu’elles puissent mieux combattre les Chinois.

À qui profitera cette politique ?

Il y a deux principaux bénéficiaires de cette politique.

Moteurs généraux (GM)

GM recevra 500 millions de dollars pour convertir son site de Lansing, dans le Michigan, en usine de production de véhicules électriques. L’entreprise et la ville ont déjà dépensé des millions après la fermeture de certaines usines. Avec de l’argent frais, ils peuvent faire le travail de nettoyage rapidement et commencer à travailler sur les véhicules électriques.

Stellantis (STLA)

Stellantis va recevoir 335 millions de dollars pour convertir son usine inutilisée de Belvidere, dans l'Illinois, en une usine de production de véhicules électriques.

Elle recevra également 250 millions de dollars supplémentaires pour ses installations de Kokomo, dans l'Indiana. L'usine produit actuellement des groupes motopropulseurs IC, que l'entreprise peut désormais transformer en versions électrifiées.

Selon le gouvernement, cette politique aidera environ 15 000 travailleurs syndiqués à conserver leur emploi. En outre, 3 000 nouveaux emplois seront également créés.

Une démarche politique judicieuse

Donald Trump a récemment critiqué Biden sur la question des véhicules électriques. Il est un fervent partisan des compagnies pétrolières et des constructeurs automobiles traditionnels.

Ainsi, lorsque Biden fait quelque chose pour soutenir l’industrie des véhicules électriques aux États-Unis, cela provoquera forcément une forte réaction face à Trump. Sa décision actuelle est-elle une tentative en ce sens ? Ou une décision judicieuse pour renforcer l’industrie des véhicules électriques ?

Certains des bénéficiaires de cette politique se trouvent dans des États swing, principalement le Michigan et la Pennsylvanie. Compte tenu du fait que cette décision bénéficiera également aux travailleurs de l’automobile existants et éventuellement créera de nouveaux emplois de ce type, l’angle politique que Biden essaie de jouer est clair.

En septembre de l’année dernière, Trump s’est précipité dans le Michigan pour se joindre à une manifestation en faveur des travailleurs de l’automobile. Il a critiqué les véhicules électriques et la manière dont l’industrie, notamment en raison des importations, détruirait l’industrie automobile américaine.

Quand on regarde la politique qui vient d’être annoncée, on ne peut s’empêcher d’admirer la façon dont Biden a fait d’une pierre deux coups. Il a non seulement aidé l'industrie des véhicules électriques, mais a également veillé à ce que les travailleurs de l'automobile puissent conserver leur emploi « grâce » à sa politique en matière de véhicules électriques.

Il est peu probable que Trump reste silencieux sur ce sujet. Mais ce qu’il aura à dire deviendra clair dans les prochains jours. Si vous pensiez que Biden n’était pas prêt à prendre des mesures politiques, détrompez-vous !