La demande mondiale de pétrole au deuxième trimestre est au plus bas depuis plus d'un an en raison de la baisse de la consommation chinoise, selon l'AIE

La demande mondiale de pétrole au deuxième trimestre est au plus bas depuis plus d'un an en raison de la baisse de la consommation chinoise, selon l'AIE
Vatsala Gaur
12 juil. 2024, 00:19 AM
  • La consommation de pétrole en Chine s'est contractée en avril et en mai.
  • La récente baisse de la consommation en Chine indique un « ralentissement intrinsèque ».
  • La demande mondiale de pétrole devrait être en moyenne légèrement inférieure à 1 million de barils par jour en 2024 et 2025.

La croissance de la demande mondiale de pétrole au deuxième trimestre de l'exercice en cours s'est révélée être la plus lente depuis plus d'un an, en raison de la contraction de la consommation chinoise, a indiqué l'Agence internationale de l'énergie.

Selon le rapport sur le marché pétrolier de l'AIE, la demande mondiale de pétrole au deuxième trimestre de l'exercice 25 a augmenté de 710 000 barils par jour par rapport à la même période de l'année dernière, la consommation chinoise, qui détermine en grande partie la demande mondiale de pétrole, s'est contractée en avril et en mai, et est désormais estimée à légèrement en dessous des niveaux enregistrés au deuxième trimestre un an plus tôt.

Pourquoi la demande chinoise de pétrole ralentit-elle ?

L'AIE a déclaré que même si l'essentiel du ralentissement de la croissance de la demande en Chine était dû au fait que le rebond post-pandémique du pays était arrivé à son terme, elle a également déclaré que la récente baisse indique un "ralentissement intrinsèque" et que la baisse du secteur des carburants industriels indique une "faiblesse plus large". dans l'industrie manufacturière".

La Chine est passée d’une économie industrielle et manufacturière à une économie davantage axée sur les services et la consommation, ce qui fait baisser la demande de pétrole, en particulier pour les utilisations industrielles.

Dans le même temps, le pays améliore également l’efficacité énergétique dans divers secteurs. Surtout, l'adoption des véhicules électriques (VE) par les conducteurs du continent réduit également la consommation de pétrole, Petro China, le plus grand producteur de pétrole et de gaz du pays, prévoyant en avril que la consommation de pétrole dans le secteur des transports chinois atteindra son pic l'année prochaine « au plus tard » en raison des véhicules électriques. .

Les pays non membres de l'OCDE seront responsables des gains mondiaux de cette année

L'AIE a déclaré que les gains mondiaux devraient être en moyenne légèrement inférieurs à 1 million de barils par jour en 2024 et 2025, car "une croissance économique inférieure à la moyenne, une plus grande efficacité et l'électrification des véhicules agissent comme des vents contraires".

Contrairement à une demande chinoise plus faible, les données sur les livraisons de gasoil et de naphta pour les économies de l'OCDE au deuxième trimestre ont été plus élevées que prévu, signalant potentiellement une reprise naissante dans le secteur manufacturier européen en difficulté.

« Même si le rebond a temporairement poussé la croissance de la demande trimestrielle de l'OCDE à nouveau en territoire positif, les pays non membres de l'OCDE représenteront tous les gains mondiaux de cette année. Les attentes de croissance de la demande mondiale de pétrole pour 2024 et 2025 sont largement inchangées à 970 kb/j et 980 kb/j. d, respectivement", a-t-il déclaré.