Fusion Air India-Vistara : quelle est la prochaine étape pour le géant aérien combiné ?

Le 11 novembre, la joint-venture vieille de près de dix ans entre Tata Sons et Singapore Airlines, Vistara, cessera officiellement de fonctionner sous son nom, marquant l'achèvement de sa fusion avec Air India.

Cette consolidation significative au sein du secteur de l'aviation indienne combine les forces de deux grandes compagnies aériennes appartenant au groupe Tata, positionnant l'entité nouvellement formée comme un concurrent redoutable tant au niveau national qu'international.

Le gouvernement indien a récemment approuvé l'investissement direct étranger (IDE) de 2 059 millions de roupies de Singapore Airlines dans le groupe Air India élargi, ouvrant la voie à la fusion.

Dans le cadre de cet accord, Singapore Airlines acquerra une participation de 25,1 % dans Air India, une opération qui devrait être finalisée d'ici la fin de cette année.

Cette fusion donnera naissance à l’un des plus grands groupes aériens au monde, rationalisant les opérations, créant des synergies et améliorant la capacité du groupe à être compétitif à l’échelle mondiale.

Le PDG de Vistara, Vinod Kannan, a déclaré que la fusion visait à offrir aux passagers plus de choix avec une flotte plus importante et un réseau plus large tout en améliorant l'expérience de voyage globale.

Campbell Wilson, PDG et directeur général d'Air India, a déclaré :

Invezz examine l'impact de la conclusion de la fusion sur les clients, les employés et la concurrence dans le ciel indien

Pourquoi la fusion ?

Vistara, une coentreprise entre Tata Sons et Singapore Airlines, s'est imposée comme une compagnie aérienne haut de gamme à service complet, connue pour son souci de qualité et de service.

Pendant ce temps, Air India, avec son vaste réseau et son statut d’héritage, a été confrontée à des défis financiers mais maintient une forte présence mondiale.

La fusion vise à combiner l'excellence du service de Vistara avec l'envergure et la portée d'Air India, créant ainsi des gains d'efficacité opérationnelle, réduisant la duplication des itinéraires et optimisant la flotte combinée.

Source: Business Standard

Cette décision stratégique permettra au groupe Tata de rationaliser ses opérations aériennes, de réduire les coûts et de tirer parti des créneaux horaires internationaux et des droits bilatéraux d'Air India.

La fusion permettra à l'entité combinée de devenir le plus grand transporteur international et le deuxième plus grand transporteur national de l'Inde, améliorant ainsi sa capacité à concurrencer des compagnies aériennes comme IndiGo et à défier les transporteurs mondiaux dans le segment long-courrier.

Quel sera l'impact sur les flyers ?

Pour les passagers ayant des réservations sur des vols Vistara prévues jusqu'au 11 novembre, les opérations se dérouleront normalement.

Toutefois, les vols prévus à partir du 12 novembre seront opérés par Air India.

Les réservations Vistara existantes pendant cette période seront automatiquement converties en vols Air India, avec de nouveaux billets électroniques émis.

Cette transition sera mise en place progressivement au cours du mois de septembre et les clients seront informés individuellement.

À partir du 3 septembre, les vols Vistara pour les voyages au-delà du 11 novembre ne pourront plus être réservés via Vistara et devront être réservés via Air India.

Toutefois, les réservations pour les vols Vistara au plus tard le 11 novembre peuvent toujours être effectuées via le site Web de Vistara.

Dans un premier temps, il n’y aura pas de changements significatifs dans l’offre de produits et de services.

Bien que les vols fonctionneront sous la marque Air India à partir du 12 novembre, ils conserveront en grande partie les avions et l'équipage de Vistara jusqu'au début de 2025.

Au fil du temps, à mesure que l'intégration progresse, la modernisation continue de la flotte d'Air India et l'ajout de la classe économique premium aligneront davantage les offres sur les normes de Vistara.

600 employés non navigants concernés

Selon un rapport de Business Standard, environ 500 à 600 employés non navigants sur un effectif combiné de 18 000 personnes pourraient être confrontés à un départ à la retraite ou à une séparation dans le cadre de la fusion.

Le groupe Tata a déclaré son engagement à atténuer l'impact sur ces employés, en orientant ses efforts vers la sécurisation des opportunités d'emploi au sein d'Air India et d'autres sociétés du groupe Tata.

Le personnel de cabine et les pilotes ne devraient pas subir de pertes d’emplois en raison de la fusion.

Impact de la fusion sur la concurrence dans le secteur de l’aviation en Inde

La Commission indienne de la concurrence (CCI) a observé que la fusion pourrait accroître la concentration du marché, conduisant à une structure de duopole sur certaines routes nationales et internationales et à un « quasi-monopole » sur certaines routes entre l'Inde et Singapour.

L’entité fusionnée pourrait potentiellement augmenter les prix sur ces lignes.

Source: Business Today

Malgré la présence d'IndiGo, la CCI a noté que les deux compagnies aériennes sont les seuls acteurs à offrir un service de classe affaires sur les lignes intérieures, ce qui pourrait entraîner un monopole sur ce segment.

La CCI a toutefois approuvé la fusion, sous réserve du respect des engagements volontaires proposés par les parties concernées.