Les résultats de Volvo au troisième trimestre sont en deçà des attentes : la stagnation de la demande suscite l'inquiétude quant à la croissance future

Le constructeur de camions suédois AB Volvo (VOLVb.ST) a signalé une baisse plus importante que prévu de ses bénéfices trimestriels ajustés et prévoit une demande stagnante pour l'année à venir, reflétant un changement notable des conditions du marché.

La réduction du fret et de l’activité de construction a limité les ventes de véhicules, contribuant ainsi à ce ralentissement.

Après une hausse record en 2023, portée par une reprise post-pandémie, le marché des camions connaît une phase de normalisation, entraînant une baisse de la demande.

Volvo prévoit que les ventes de camions lourds en Europe et en Amérique du Nord resteront relativement inchangées en 2025, estimant un total de 290 000 véhicules en Europe et 300 000 en Amérique du Nord, reflétant les chiffres de ventes attendus pour cette année.

Dans un tournant décevant, les résultats de vendredi ont marqué la première fois cette année où les résultats de Volvo n'ont pas dépassé les attentes, les actions ayant chuté de 0,9% à 07h27 GMT.

Le bénéfice d'exploitation ajusté de la société pour le troisième trimestre s'est établi à 14,1 milliards de couronnes (1,34 milliard de dollars), en baisse par rapport aux 19,3 milliards de couronnes de l'année précédente et en dessous de la prévision moyenne de 15,6 milliards de couronnes d'un sondage LSEG auprès des analystes.

En tant que premier des principaux constructeurs européens de camions à publier ses résultats du troisième trimestre, Volvo ouvre la voie à des concurrents comme Traton (8TRA.DE) et Daimler (DTGGe.DE), qui devraient publier leurs résultats plus tard ce mois-ci.

Volvo, connu pour ses marques telles que Mack Trucks et Renault, a noté une baisse de 7 % des commandes de ses camions lourds au troisième trimestre par rapport à l'année précédente.

Le PDG Martin Lundstedt a souligné l'incertitude qui règne dans les conditions macroéconomiques, déclarant : « Il existe une certaine incertitude quant à l'évolution macroéconomique à court terme, et cela se reflète dans nos prévisions selon lesquelles les marchés seront globalement relativement stables pour l'année prochaine. »

Les réductions de production dans les usines européennes de Volvo au cours du premier semestre de l'année ont permis d'aligner la production sur la demande régionale, tandis que l'entreprise a conservé des ressources supplémentaires en Amérique du Nord pour développer une nouvelle gamme de camions.

"Volvo ne tourne pas encore à plein régime, car l'activité mondiale de fret et de construction s'est normalisée par rapport aux sommets de l'année dernière", a déclaré à Reuters Aarin Chiekrie, analyste actions chez Hargreaves Lansdown, réfléchissant aux défis actuels de l'entreprise.