Xpeng lance la construction d'une nouvelle usine pour produire 10 000 voitures volantes par an

La division de voitures volantes de Xpeng, Xpeng AeroHT, a lancé la construction d'une usine de fabrication de 180 000 mètres carrés à Guangzhou, ciblant la production de sa voiture volante modulaire récemment dévoilée, le Land Aircraft Carrier (LAC).

Prévue pour être achevée d’ici 2026, cette usine aura la capacité de fabriquer jusqu’à 10 000 unités par an.

Après avoir généré plus de 3 000 précommandes depuis sa sortie en septembre, Xpeng positionne son innovation de transport avancée à l'avant-garde du secteur des voitures volantes modulaires en Chine.

Qu'est-ce que le porte-avions terrestre de Xpeng ?

Lancé en septembre, le porte-avions terrestre de Xpeng, au prix d'environ 2 millions de yuans, est un véhicule en deux parties capable de voyager à la fois sur terre et dans les airs.

Le LAC comprend un porte-avions à trois essieux et un grand drone qui peut atterrir et s'arrimer de manière autonome à l'intérieur du porte-avions.

Après sa première démonstration publique au prochain salon aéronautique de Zhuhai en novembre 2024, la conception modulaire du véhicule offre une polyvalence pour de multiples applications, des services d'urgence au transport privé.

Bien que la demande puisse être limitée parmi les acheteurs individuels, Xpeng anticipe un intérêt élevé de la part de secteurs comme le sauvetage et les services publics, où la mobilité est cruciale.

Xpeng n'est pas le seul constructeur automobile chinois à se lancer dans le secteur des voitures volantes. Récemment, Chery a également dévoilé son véhicule volant modulaire, soulignant l'intérêt croissant pour les voitures volantes dans l'industrie automobile chinoise.

Le potentiel des voitures volantes s’inscrit dans l’ambition de la Chine de devenir leader dans les nouvelles solutions de transport.

L’élaboration de réglementations favorables à l’utilisation quotidienne et sûre de ces véhicules devrait probablement favoriser une adoption plus large.

Le LAC mesure 5,5 mètres de long, 2 mètres de large et 2 mètres de haut, avec un style minimaliste et aérodynamique. Construit sur la plateforme EREV 800V de Xpeng, le transporteur peut atteindre une autonomie mixte de 1 000 km par charge.

Le composant avion, un drone entièrement électrique, peut s'arrimer automatiquement au porteur et est équipé pour effectuer 5 à 6 vols avec une charge complète. Son système haute tension permet au drone de se recharger de 30% à 80% en seulement 18 minutes.

La nouvelle usine de Xpeng à Guangzhou

La nouvelle usine de Xpeng, située dans la zone de développement de Guangzhou, abritera quatre ateliers de production, couvrant des processus allant de l'assemblage à la peinture.

Bien que la construction ait été initialement prévue pour septembre, l'installation devrait désormais être opérationnelle à temps pour les objectifs de production de Xpeng en 2026.

L'usine se concentrera uniquement sur la fabrication du composant aéronautique du LAC, l'assemblage du porte-avions étant effectué dans les installations existantes de Xpeng.

Malgré l’enthousiasme initial, la commercialisation des voitures volantes se heurte à des défis réglementaires et tarifaires.

Le coût élevé du LAC, combiné à l’évolution du cadre juridique chinois pour les véhicules volants, pourrait entraver l’adoption par le marché de masse.

De plus, l’obtention d’une licence de vol demeure une exigence pour l’exploitation commerciale de ces véhicules.

Cependant, l'accent mis par Xpeng sur les partenariats avec des clients institutionnels, y compris des services de sauvetage, pourrait atténuer les risques liés à la demande parmi les consommateurs privés.

Le succès du porte-avions terrestre pourrait redéfinir la position de Xpeng sur le marché automobile mondial.

Son incursion dans les véhicules volants s’inscrit dans la montée en puissance des solutions de mobilité de haute technologie, qui, selon beaucoup, façonneront l’avenir des transports urbains et d’urgence.

Alors que Xpeng est le pionnier de la technologie des voitures volantes, le lancement de son usine pourrait signaler de nouvelles avancées, renforçant le leadership de la Chine dans la fabrication automobile de pointe.