Stellantis va fermer l'usine de fourgons de Luton au Royaume-Uni en raison de la réglementation stricte du pays sur les véhicules électriques

Stellantis NV, propriétaire de la marque Vauxhall, a annoncé son intention de fermer son usine de fabrication de fourgons à Luton, en Angleterre.

Cette décision intervient alors que le constructeur automobile est confronté à une pression croissante en raison de l'obligation stricte de vente de véhicules à zéro émission (ZEV) au Royaume-Uni.

La production de l'usine de Luton sera délocalisée vers l'usine Stellantis d'Ellesmere Port, qui se concentre exclusivement sur les véhicules électriques (VE).

L'entreprise a évoqué des améliorations d'efficacité et prévoit d'investir 50 millions de livres sterling (63 millions de dollars) supplémentaires dans l'usine d'Ellesmere Port dans le cadre de cette transition.

La fermeture devrait avoir un impact sur environ 1 100 employés de Luton, des centaines d'emplois étant transférés vers l'usine entièrement électrique rénovée.

Le cours de l'action Stellantis était en baisse de 4,70% mardi.

L'obligation britannique de zéro émission pousse les constructeurs automobiles à s'adapter

Le mandat ZEV du gouvernement britannique exige que les constructeurs automobiles veillent à ce que 10 % des ventes de fourgonnettes neuves soient à zéro émission en 2024, un chiffre qui devrait passer à 70 % d'ici 2030.

Le non-respect peut entraîner des amendes pouvant aller jusqu'à 15 000 £ par véhicule, bien que les entreprises aient la possibilité d'échanger des crédits de conformité ou de combler les déficits au cours des années suivantes.

Stellantis a déjà mis en garde contre l’impact potentiel de ces objectifs stricts, appelant à davantage d’incitations gouvernementales pour stimuler l’adoption des véhicules électriques.

D’autres constructeurs automobiles au Royaume-Uni ont fait écho à des préoccupations similaires, affirmant que la demande actuelle des consommateurs pour les véhicules électriques est insuffisante pour atteindre les objectifs de vente ambitieux.

Investissement à Ellesmere Port : une transition vers les fourgonnettes électriques

Stellantis a déjà investi 100 millions de livres sterling pour transformer l'usine d'Ellesmere Port en une usine entièrement électrique, où elle produit de petites fourgonnettes électriques sous ses marques Vauxhall, Citroën, Peugeot, Opel et Fiat.

L'investissement supplémentaire de 50 millions de livres sterling prévu vise à accroître l'efficacité et la capacité de gestion de la production transférée de Luton.

Si le gouvernement a salué l'investissement de Stellantis à Ellesmere Port, il a reconnu les incertitudes auxquelles sont confrontés les employés touchés par la fermeture à Luton.

Le développement est une « préoccupation majeure » pour l'industrie automobile britannique, selon la SMMT

La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a qualifié la décision de Stellantis de « préoccupation majeure » pour le secteur automobile britannique.

Elle a mis en évidence les défis financiers et technologiques liés à la transition vers la production de véhicules électriques alors que la demande des consommateurs reste faible.

« Il s’agit d’un rappel brutal des défis auxquels cette industrie est confrontée », a déclaré la SMMT.

« Le Royaume-Uni a sans doute les objectifs les plus ambitieux et le calendrier le plus rapide au monde, mais il ne dispose pas des incitations nécessaires pour stimuler une demande suffisante. »

Les données de l’industrie ont montré que la production de véhicules électriques, y compris les hybrides, a chuté de 7,6 % au premier semestre 2024.

Le secteur automobile a demandé à plusieurs reprises au gouvernement d’offrir des incitations plus fortes, telles que des subventions ou des allégements fiscaux, pour rendre les véhicules électriques plus attractifs et abordables pour les consommateurs.

Réponse du gouvernement et mesures de soutien

En réponse aux préoccupations soulevées, le gouvernement britannique a réitéré son engagement à soutenir la transition vers des véhicules à zéro émission.

Un porte-parole a souligné le financement de 300 millions de livres sterling alloué pour favoriser l'adoption des véhicules électriques et a souligné l'importance de la transition de l'industrie automobile tout en préservant les emplois.

Malgré ces assurances, l'annonce de Stellantis souligne les défis plus vastes auxquels sont confrontés les fabricants alors qu'ils naviguent dans un paysage réglementaire et de marché en constante évolution.