Comment ce constructeur automobile européen minimise l'impact des tarifs douaniers de Trump

Donald Trump prévoit d'augmenter les tarifs douaniers de 10 % sur les marchandises en provenance de Chine et de 25 % sur toutes les importations en provenance du Canada et du Mexique après sa prise de fonction en janvier.

L'annonce qu'il a récemment faite sur Truth Social annonce des problèmes pour les constructeurs automobiles européens, car beaucoup d'entre eux dépendent en grande partie d'usines et de fournisseurs basés au Mexique.

Mais il y a un constructeur automobile italien qui devrait globalement rester à l'abri des tarifs douaniers de Trump : Ferrari NV (NYSE : RACE).

Pourquoi Ferrari est-elle mieux placée pour affronter les tarifs douaniers de Trump ?

Ferrari est protégée contre les nouvelles taxes sous l’administration Trump pour plusieurs raisons.

Pour commencer, sa production est entièrement basée à Maranello, en Italie.

« Ferrari est une exception puisque, quel que soit le tarif, ils ne commenceront pas à produire aux États-Unis », selon l'analyste de Morningstar Rella Suskin.

De plus, Ferrari est particulièrement bien placée pour répercuter facilement le coût supplémentaire lié à la hausse des tarifs sur ses clients.

Même si Trump augmente les impôts de 30%, il est fort probable que les acheteurs potentiels de Ferrari ne s'en formaliseront pas. "C'est ridicule, mais c'est comme ça", a-t-elle ajouté.

Plus tôt ce mois-ci, Ferrari a déclaré que ses livraisons avaient diminué de 2,0 % au troisième trimestre.

Mais cela ne reflète pas un déficit de la demande. Cela démontre plutôt la capacité de Ferrari à répartir ses expéditions en fonction de ses aspirations en matière de marges, selon les analystes de Bernstein.

La société d'investissement s'attend à une augmentation des expéditions d'une année sur l'autre au cours du trimestre financier actuel de l'entreprise. L'action Ferrari est actuellement en hausse de plus de 35 % par rapport au début de 2024.

Faut-il acheter des actions Ferrari pour 2025 ?

Ferrari elle-même n'a pas partagé son point de vue sur ce que les tarifs douaniers de Trump pourraient signifier pour l'avenir de ses activités.

Mais de nombreux analystes, dont Tom Narayan de RBC Capital, considèrent que le constructeur européen de voitures de sport de luxe est particulièrement bien placé pour faire face aux nouvelles taxes pour les raisons mentionnées ci-dessus.

En fait, les clients de Ferrari sont beaucoup moins sensibles au prix que ceux de Porsche, selon Rella Suskin.

« Ils pourraient répercuter des droits de douane de 10 %, mais des droits plus importants, comme 30 %, pourraient être un peu plus difficiles à répercuter sur les clients », a-t-elle déclaré à CNBC lors d'une interview aujourd'hui.

C'est en partie la raison pour laquelle l'action Ferrari a surperformé ses homologues européennes, notamment Renault et Mercedes, et Wall Street s'attend à ce qu'elle génère de nouvelles hausses dans les mois à venir.

Les analystes ont actuellement une note consensuelle de « surpondération » sur les actions RACE. L'objectif de cours moyen de Street de 487 $ sur ces actions indique un potentiel de gain supplémentaire de 13 % par rapport aux niveaux actuels.

Les experts sont optimistes à l’égard de Ferrari également parce que ses finances restent solides.

Le 5 ^novembre, Ferrari a enregistré une hausse de 7,0% de son bénéfice net au troisième trimestre. Les actions Ferrari cotées aux Etats-Unis ne versent toutefois pas de dividendes à la date de publication.