L'action Stellantis chute après la démission du PDG : voici ce que disent les analystes

L'action Stellantis a chuté de 8% lundi suite à la démission inattendue du PDG Carlos Tavares.

Tavares, qui était PDG de Stellantis depuis sa création en 2021, a démissionné immédiatement, invoquant des divergences avec le conseil d'administration sur l'orientation stratégique de l'entreprise.

Dans un communiqué, Henri de Castries, administrateur indépendant senior de Stellantis, a déclaré :

Le constructeur automobile, deuxième plus grand d'Europe, a vu son action chuter de 46 % cette année en raison d'une forte baisse des ventes sur ses principaux marchés d'Europe et d'Amérique du Nord.

Le constructeur automobile a annoncé son intention de nommer un nouveau PDG d'ici la mi-2025.

Les défis auxquels Stellantis est confrontée

Stellantis a connu une année 2024 difficile, avec une baisse de 27% de son chiffre d'affaires au troisième trimestre, à 33 milliards d'euros.

Cette baisse est due à la réduction des expéditions en Europe et en Amérique du Nord, marchés clés pour des marques telles que Jeep, Peugeot et Fiat.

Les analystes ont également souligné des défis structurels plus profonds, notamment une stratégie au point mort en matière de véhicules électriques et l’abandon de modèles clés sans remplacements adéquats.

Les rapports suggèrent que l'accent mis par Tavares sur les solutions à court terme a aliéné à la fois les parties prenantes et le conseil d'administration.

« [Tavares] se concentrait sur le court terme plutôt que sur le long terme du groupe et a réussi à mettre tout le monde en colère dans le processus », a déclaré une source au Financial Times.

Que disent les analystes ?

Le changement soudain de direction a accru l’inquiétude des investisseurs.

Dans une note de recherche publiée aujourd'hui, JP Morgan a déclaré : « Cela représente un défi sans précédent pour les investisseurs qui cherchent à investir dans une entreprise avec une telle volatilité au sein de l'équipe de direction. »

Les analystes d'Equita ont souligné que la démission de Tavares crée de l'incertitude à un moment crucial, alors que l'entreprise est confrontée à d'éventuels tarifs douaniers américains, à des retards dans le lancement de nouveaux modèles et à des efforts continus pour rationaliser ses stocks nord-américains.

Les analystes de Citi ont souligné que Stellantis est confronté à des défis importants, notamment un marché automobile en déclin et une concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois.

Stellantis doit désormais s’atteler à la tâche de stabiliser ses opérations et de restaurer la confiance des investisseurs.

Un héritage mitigé de transformation

Connu pour ses prouesses en matière de réduction des coûts, Tavares a été salué pour avoir revitalisé le groupe PSA avant sa fusion avec Fiat Chrysler Automobiles pour former Stellantis.

Cependant, son mandat chez Stellantis a été éclipsé par une baisse des parts de marché, des stocks gonflés et des problèmes de qualité.

Alors que le conseil d'administration avait précédemment exprimé son soutien unanime au maintien de Tavares jusqu'en 2026, ces défis croissants ont finalement conduit à son départ anticipé.