Les ventes automobiles américaines accélèrent à leur plus haut niveau depuis cinq ans, les consommateurs adoptant les incitations

Le marché automobile américain a connu un retour en force en 2024, avec des ventes de voitures neuves atteignant leur niveau le plus élevé depuis 2019, grâce à une combinaison de stocks reconstitués et d'incitations alléchantes.

Les analystes estiment que les ventes dépasseront les 15,8 millions de véhicules, marquant un rebond significatif par rapport aux creux de la pandémie.

Cette forte performance a permis à General Motors de défendre son titre de meilleur vendeur sur le marché américain, démontrant la résilience du consommateur américain.

Ventes fortes grâce aux remises et aux stocks

« L'année a été volatile pour le marché des véhicules neufs, mais elle devrait se terminer sur une note positive », a déclaré à Reuters Charlie Chesbrough, économiste en chef chez Cox Automotive.

Ces fortes ventes ont été soutenues par ce que le directeur financier de GM, Paul Jacobson, a qualifié de consommateur « remarquablement » résilient.

Les ventes de GM devraient s'approcher des 2,7 millions pour l'année, selon les analystes de Cox.

Les constructeurs automobiles devraient publier leurs chiffres de ventes définitifs vendredi, ce qui confirmera les tendances générales.

Des résultats mitigés pour les constructeurs automobiles

Alors que la plupart des grands constructeurs automobiles ont connu une année positive, Stellantis, le fabricant des véhicules Jeep et Ram, et le géant des véhicules électriques Tesla n'ont pas enregistré de gains de ventes d'une année sur l'autre comme leurs concurrents.

Stellantis a connu une année difficile, avec une baisse des ventes de ses marques populaires Ram, Jeep et Dodge.

Le constructeur automobile franco-italien a également dû faire face aux conséquences d'une stratégie de prix agressive, qui a finalement conduit au départ brutal de l'ancien PDG Carlos Tavares.

Tesla, en revanche, a connu une baisse de ses ventes en raison du vieillissement de sa gamme et de la concurrence accrue en Chine, un marché crucial pour l'entreprise dirigée par Elon Musk.

Les ventes de véhicules électriques prennent de l'ampleur

Les ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis devraient approcher le million trois cent mille, représentant environ 8 % de tous les nouveaux véhicules achetés en 2024, selon Cox.

Cela représente une légère augmentation par rapport à 2023, année au cours de laquelle les conducteurs américains ont acheté 1,2 million de véhicules électriques, soit 7,6 % de toutes les ventes.

Le quatrième trimestre a peut-être connu une hausse des achats de véhicules électriques alors que les acheteurs se sont précipités pour profiter des crédits d'impôt sur les véhicules électriques, qui pourraient potentiellement disparaître sous le président élu républicain Donald Trump.

Les politiques de la nouvelle administration Trump sont susceptibles d'avoir un impact sur les ventes d'automobiles en 2025 et au-delà, en particulier si le nouveau président met en œuvre des plans visant à annuler les politiques de véhicules électriques du président démocrate Joe Biden, ainsi qu'à augmenter les tarifs sur les importations en provenance du Mexique et du Canada.

Les incitations atténuent le choc des prix

Les acheteurs ont également bénéficié de remises accrues sur les véhicules cet hiver, selon JD Power.

Les dépenses de motivation moyennes par véhicule devraient augmenter de 30,7 % entre décembre 2023 et décembre 2024, atteignant 3 442 $. Les analystes s'attendent à ce que cette dynamique positive se poursuive au cours de la nouvelle année.

« Alors que les tendances positives de 2024 se poursuivent en 2025, une amélioration générale des stocks et une plus grande disponibilité de véhicules abordables devraient maintenir l'élan des ventes », a déclaré Thomas King, président de la division données et analyses de JD Power, dans un communiqué.

Les analystes de Cox prévoient que les ventes de véhicules neufs augmenteront d'environ 3 % en 2025, ce qui indique une période de croissance continue, mais plus modérée.