Les importations européennes de GNL en décembre augmentent en raison de la hausse de la demande asiatique

Les importations européennes de gaz naturel liquéfié ont atteint un sommet de 11 mois en décembre, même si l'Asie a enregistré des arrivées plus élevées, selon un rapport de Reuters.

L'Europe a importé 10,89 millions de tonnes de GNL en décembre, contre 8,86 millions de tonnes le mois précédent, a indiqué l'agence de presse en citant des données de Kpler.

Les importations ont également atteint leur niveau le plus élevé depuis janvier 2018, avec 11,18 millions de tonnes, selon les données.

Habituellement, les importations augmentent pendant les mois d’hiver en raison de la hausse de la demande de chauffage dans les bureaux et les maisons.

Les importations ont également augmenté avant la fin de l'accord de transit entre l'Ukraine et la Russie.

Un accord permettant au gaz russe de transiter par les gazoducs ukrainiens vers l'Europe a pris fin le 31 décembre.

L'Ukraine n'a pas renouvelé l'accord car le pays est en guerre contre la Russie depuis début 2022.

Cependant, l'augmentation des importations par l'Europe ne s'est pas faite au détriment des arrivées en Asie, a déclaré Reuters.

L'Asie est le plus grand importateur mondial de GNL.

Les arrivées en Asie sont en hausse en décembre

Les arrivées ont également augmenté en Asie, où elles ont atteint 25,63 millions de tonnes en décembre, contre 22,64 millions de tonnes le mois précédent.

Selon les données de Kpler, les arrivées en Asie au cours du mois de décembre ont également été les plus élevées depuis janvier, lorsque les importations ont atteint 26,19 millions de tonnes.

Les importations asiatiques en décembre ont été inférieures à celles du mois correspondant en 2023, selon le rapport.

Les importations asiatiques ont diminué de 3,6 % par rapport aux 26,58 millions de tonnes expédiées le même mois en 2023.

De même, les importations européennes de décembre ont également été inférieures aux 11,75 millions de tonnes importées au cours du mois correspondant en 2023, selon le rapport.

Les températures plus chaudes que prévu en Asie et les prix spot plus élevés ont pesé sur les importations de GNL en décembre.

La Chine a importé 7,66 millions de tonnes de GNL le mois dernier, soit moins que les 8,20 millions de tonnes du même mois en 2023.

Le géant asiatique est le premier importateur mondial de ce carburant.

Des baisses similaires ont été enregistrées au Japon et en Corée du Sud, selon le rapport.

Pendant ce temps, en Inde, quatrième acheteur mondial de GNL, les importations ont légèrement augmenté pour atteindre 1,94 million de tonnes le mois dernier, contre 1,86 million de tonnes enregistrées en décembre 2023.

Cependant, la hausse des prix des marchandises a réduit les importations de GNL en Inde au cours des six derniers mois.

Les importations indiennes ont atteint leur pic en juin, avec des arrivées de 2,60 millions de tonnes.

Prix du GNL

Les prix spot de livraison de GNL en Asie étaient de 8,30 dollars par million de British thermal units (mmBtu) début mars, le niveau le plus bas de 2024, a déclaré Reuters.

Les acheteurs indiens auraient réservé des cargaisons au comptant à ces prix, qui ont été livrées jusqu'en juin.

D’où la hausse des importations en juin.

Les prix ont toutefois augmenté à partir de mars, atteignant 12,60 $ par mmBtu à la mi-juin.

Par la suite, les prix ont évolué à 14,10 $ en août et ont atteint un pic à 15,10 $ fin novembre, selon le rapport.

Les prix ont depuis quelque peu baissé pour se situer autour de 14,60 $ par mmBtu la semaine se terminant le 3 janvier.

Un niveau de prix supérieur à 10 dollars par mmBtu a découragé l'Inde d'acheter davantage de cargaisons au comptant.

Demande en Europe

Les prix du gaz naturel devraient rester élevés en Europe, les prévisions d'un hiver plus froid stimulant la demande.

Les stocks de gaz naturel en Europe ont également chuté à un peu plus de 70 % la semaine dernière, contre 85 % à la même période l'année dernière.

Il est également inférieur à la moyenne quinquennale de 76 %.

La fin de l’accord de transit entre la Russie et l’Ukraine entraînerait une nouvelle baisse des stocks en Europe.

Il est également probable que les achats de GNL continuent d’augmenter dans les mois à venir.

Selon Reuters, l'Europe a également la possibilité d'acheter du GNL aux États-Unis, ce qui pourrait être suffisant pour répondre à la demande intérieure.

Les importations en provenance des États-Unis ont atteint un sommet de 11 mois à 5,22 millions de tonnes en décembre, soit une hausse significative par rapport aux 2,30 millions de tonnes de juillet, qui était le niveau le plus bas de l'année dernière.