Le cours de l'action IAG a grimpé en flèche : va-t-il voler ou s'effondrer en 2025 ?

Le cours de l'action IAG a grimpé en flèche : va-t-il voler ou s'effondrer en 2025 ?
Crispus Nyaga
14 janv. 2025, 10:09 AM
  • Le cours de l'action IAG a grimpé fortement depuis la fin de la pandémie.
  • Le rassemblement a coïncidé avec celui d'autres compagnies comme Delta et United.
  • L'IATA prévoit que les revenus et les bénéfices des compagnies aériennes continueront d'augmenter.

Le cours de l'action de l'International Consolidated Airline (IAG) a prospéré au cours des deux dernières années. Il a augmenté de plus de 90 % en 2024, devenant ainsi la société la plus performante de l'indice FTSE 100. Il a bondi à un sommet de 315 p. cette semaine, son plus haut niveau depuis février 2022.

Selon TradingView, les actions de la société mère de British Airways ont augmenté de près de 250 % par rapport au point le plus bas de 2022. Cette reprise s'aligne sur celle d'autres actions de compagnies aériennes comme Delta et United Airlines. Alors, le cours de l'action IAG continuera-t-il à augmenter ou reculera-t-il en 2025 ?

Analyse technique du cours de l'action IAG

Le graphique hebdomadaire montre que le cours de l'action IAG est resté dans une forte tendance haussière après avoir atteint un creux à 81,90 p. pendant la pandémie. Il a rebondi au-dessus du niveau de résistance crucial à 220 p., son plus haut niveau en mars 2021, et du point de retracement de Fibonacci à 38,2 %.

Ce prix était également le côté supérieur du modèle de triangle ascendant, qui comprend une ligne horizontale et une ligne de tendance ascendante. L'action a dépassé le point de retracement de Fibonacci à 50 % à 265 p.

De plus, il a formé un modèle de graphique en croix d'or lorsque les moyennes mobiles sur 50 et 200 semaines se sont croisées le 7 octobre. Les oscillateurs comme l'indice de force relative (RSI) et les indicateurs MACD ont augmenté.

Le cours de l'action IAG forme lentement un modèle de graphique en drapeau haussier, un signe de continuation populaire. Il s'est également déplacé vers le point de renversement pivot fort de l'outil Murrey Math Lines (MML).

Par conséquent, l'action devrait continuer à augmenter, les haussiers visant le prochain point à 350 p, qui coïncide avec le niveau faible, d'arrêt et d'inversion du MML. L'arrêt-perte de cette tendance sera au sommet de la fourchette de trading à 280 p.

Graphique boursier IAG | Source: TradingView

La croissance des compagnies aériennes va se poursuivre

Un catalyseur potentiel pour le cours de l’action IAG sera la vigueur de l’industrie de l’aviation civile, même si les défis de prix persistent.

Dans une note récente, l'IATA a estimé que les bénéfices nets des compagnies aériennes mondiales passeront à 36,6 milliards de dollars, soit une légère augmentation par rapport aux 31,5 milliards de dollars réalisés en 2024. Le bénéfice d'exploitation sera de 67,5 milliards de dollars, tandis que le rendement du capital investi sera de 6,8 % alors que les revenus ont bondi à 1 milliard de dollars.

IAG sera l’un des principaux bénéficiaires de cette croissance, car il s’agit de l’une des plus grandes compagnies aériennes au monde, propriétaire de sociétés telles que British Airways, Aer Lingus et Vueling.

La baisse des prix du carburant d’aviation sera un autre catalyseur pour la société, car Donald Trump prévoit d’augmenter la production de pétrole cette année. IAG en bénéficiera puisque l’énergie est l’un de ses plus gros coûts.

Les résultats les plus récents ont montré que l'activité d'IAG a continué de bien se porter au cours des neuf premiers mois de l'année. Son chiffre d'affaires est passé de 22,2 milliards d'euros au cours des neuf premiers mois de 2023 à 24 milliards d'euros.

IAG est également devenue une entreprise très rentable, puisque son bénéfice après impôts est passé de 2,1 milliards d'euros à 2,34 milliards d'euros. Cette croissance a permis de commencer à verser des dividendes pour la première fois depuis des années.

L’entreprise a également amélioré son bilan, avec une dette nette de 6,18 milliards d’euros, contre 9,25 milliards d’euros un an plus tôt.

Le risque, cependant, est que les compagnies aériennes soient très cycliques, les entreprises connaissant des hauts et des bas. Ainsi, après avoir bien performé au cours des dernières années, il existe un risque qu’elle recule cette année si son activité commence à ralentir.

Lire la suite: Le cours de l'action IAG est en pleine forme: y a-t-il encore de la marge de progression ?