Mise à jour sur le crash d'un avion Delta : une enquête est en cours pour expliquer le rare renversement de l'appareil sur la piste.

Un accident d'avion Delta à l'aéroport international Pearson de Toronto a déclenché une enquête urgente après qu'un avion de Delta Air Lines se soit renversé sur le toit lors d'une tentative d'atterrissage.

L'avion Bombardier CRJ900, opérant sous le nom de vol Delta 4819 au départ de Minneapolis, s'est écrasé vers 14h15 heure locale lundi.

Malgré l'impact sévère, les 80 passagers et membres d'équipage ont survécu, bien que 18 d'entre eux aient été blessés.

L'accident d'avion de Delta survient dans un contexte de surveillance accrue de la sécurité aérienne après plusieurs accidents mortels ces derniers mois.

Des enquêtes sont actuellement en cours pour déterminer la cause de l'accident d'avion Delta, avec la participation des autorités canadiennes et américaines.

Alors que des vents forts et de la neige soufflante ont été enregistrés à l'aéroport, les responsables ont déclaré que la piste était sèche et qu'il n'y avait pas de conditions de vent transversal significatives.

Deux pistes de l'aéroport Pearson restent fermées alors que les enquêteurs examinent les données de vol et les débris pour reconstituer la séquence d'événements ayant conduit à l'accident de l'avion Delta.

Crash du Delta : qu'est-ce qui s'est passé ?

Le vol Delta 4819, exploité par Endeavor Air, a décollé de l'aéroport international de Minneapolis/St. Paul sans aucun problème signalé.

À l’atterrissage à Toronto, l’avion a subi un impact inattendu et violent, le faisant basculer à l’envers.

Les passagers ont décrit une scène chaotique à l'intérieur de la cabine, avec des personnes accrochées à leurs ceintures de sécurité avant de réussir à se libérer et à évacuer.

Les données météorologiques de l'époque du crash de l'avion Delta ont enregistré des vents à 32 mph, avec des rafales atteignant 40 mph.

Malgré ces conditions, les autorités aéroportuaires ont confirmé que la visibilité restait de cinq miles et que la piste était sèche, soulevant des questions sur les causes exactes du renversement de l'appareil à l'atterrissage.

Les communications du pilote avec le contrôle aérien avaient été normales avant l'atterrissage, sans signes immédiats de détresse.

Des enregistrements audio de la tour de contrôle ont averti les pilotes d'une éventuelle perturbation du flux d'air, mais aucune cause directe du crash de l'avion Delta n'a encore été identifiée.

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada dirige l'enquête, en collaboration avec le National Transportation Safety Board des États-Unis et la Federal Aviation Administration.

Les comptes des passagers révèlent des moments de panique

Les passagers à bord de l'avion ont raconté les moments terrifiants qui ont suivi le crash de l'appareil de Delta. Certains ont décrit avoir ressenti une force soudaine avant que l'avion ne bascule sur le côté et ne se retourne.

L'impact a projeté les bagages et les effets personnels à travers la cabine, laissant de nombreuses personnes désorientées.

Malgré la gravité de l'accident d'avion de Delta, les passagers ont pu sortir de l'appareil renversé par les sorties de secours, aidés par les premiers secours arrivés en quelques minutes.

Les images de la scène montraient l'appareil reposant sur le toit, son fuselage largement intact, mais les équipes de secours arrosaient les zones qui avaient pris feu.

L'hôpital pour enfants malades de Toronto a confirmé qu'un des passagers blessés était un enfant, qui se trouve dans un état stable.

Certains des 18 blessés ont depuis été libérés des établissements médicaux, tandis que d'autres continuent de recevoir des soins.

Quatrième incident majeur de l'aviation en trois semaines

L'accident d'avion Delta fait partie d'une série troublante d'accidents aériens en Amérique du Nord. Au cours des trois dernières semaines seulement, trois autres incidents mortels se sont produits :

Ces incidents ont ravivé les préoccupations concernant la sécurité des voyages aériens et la nécessité d’une surveillance plus stricte de la maintenance, de la formation des pilotes et des performances des avions dans des conditions météorologiques extrêmes.

Prochaines étapes de l'enquête

Les autorités ont bouclé le site de l'accident pour les analyses médico-légales, les enquêteurs se concentrant sur les enregistreurs de données de vol, les journaux de communication du cockpit et les dommages physiques à l'appareil.

L'équipe dirigeante d'Endeavor Air est arrivée à Toronto pour aider à l'enquête, tandis que Delta Air Lines s'est engagée à coopérer pleinement.

Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a confirmé que des enquêteurs de la FAA étaient en route pour Toronto et qu'il était en communication directe avec les responsables canadiens.

L'industrie aéronautique attend les conclusions préliminaires, car elles pourraient avoir des implications plus larges sur les normes de sécurité aérienne après le crash de l'avion Delta.

Le dernier accident majeur survenu à l'aéroport Pearson de Toronto a eu lieu en 2005, lorsqu'un Airbus A340 d'Air France a dérapé sur la piste et a pris feu au milieu d'une tempête.

Alors que l'enquête sur les causes du crash de l'avion Delta du vol 4819 se poursuit, les experts du secteur appellent à une nouvelle attention aux mesures de sécurité, en particulier dans les conditions météorologiques hivernales.

Entre-temps, l’aéroport international Pearson continue de connaître des perturbations opérationnelles, deux pistes devant rester fermées pendant plusieurs jours.