Tesla n'est plus une entreprise valant mille milliards de dollars : ce que les investisseurs doivent savoir

La flambée boursière de Tesla après l'élection a presque disparu, les actions du géant des véhicules électriques ayant chuté de plus de 8 % mardi, faisant passer sa capitalisation boursière sous la barre des 1 000 milliards de dollars pour la première fois depuis début novembre.

Ce déclin, alimenté par les inquiétudes des investisseurs concernant l'affaiblissement de la demande, les risques politiques et la concurrence des constructeurs chinois de véhicules électriques, a effacé la plupart des gains réalisés par Tesla après la victoire électorale du président Donald Trump.

En plus de la vague de ventes, un nouveau rapport en provenance de Chine a suscité de nouvelles inquiétudes parmi les actionnaires de Tesla.

Le rapport suggère que la mise à niveau tant attendue du logiciel de conduite semi-autonome de Tesla a déçu les utilisateurs en Chine, beaucoup affirmant que la nouvelle fonctionnalité « Navigation dans les rues de la ville » ne répond pas aux promesses ambitieuses de conduite autonome du PDG Elon Musk.

Parallèlement, des concurrents nationaux comme BYD et Xiaomi proposent des technologies d'aide à la conduite avancées à des coûts nettement inférieurs, voire gratuitement, exerçant ainsi une pression supplémentaire sur la position de Tesla sur le marché.

Le sentiment des investisseurs et l'implication croissante de Musk à Washington

En tant que responsable du nouveau département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) du président Trump, Musk a obtenu l'accès à des systèmes gouvernementaux critiques, suscitant une controverse sur son influence sur des politiques qui pourraient profiter à ses entreprises, notamment Tesla.

Son activisme politique et son alignement sur Trump ont également suscité une opposition croissante, avec des manifestations organisées devant les magasins et les centres de service Tesla dans plusieurs pays.

Les récentes performances financières de Tesla n'ont guère rassuré les investisseurs.

Le rapport sur les résultats du quatrième trimestre de la société a révélé une forte baisse de 8 % des revenus automobiles par rapport à l'année précédente, le résultat d'exploitation ayant chuté de 23 %.

Tesla a attribué ce déclin à la baisse des prix de vente moyens de sa gamme de véhicules vieillissante, notamment les Model 3, Model Y, Model S et Model X.

En Californie, le plus grand marché américain de Tesla, les ventes ont chuté de 11,6 % au dernier trimestre 2024, selon la California New Car Dealers Association.

L'action a maintenant chuté de 25 % depuis le début de 2025, sous-performant le Nasdaq Composite, qui n'a baissé que de 1,5 % depuis le début de l'année.

Les actions Tesla se négocient également plus de 35 % en dessous de leur plus haut historique de décembre, effaçant plus de 100 milliards de dollars de la fortune de Musk.

Malgré les pertes, Musk reste la personne la plus riche du monde avec une fortune estimée à environ 380 milliards de dollars.

L'action Tesla avait bondi de 15 % immédiatement après la victoire électorale de Trump, en partie grâce au soutien public de Musk à l'ancien président.

Selon les informations disponibles, Musk aurait versé 290 millions de dollars à des candidats et des causes républicaines en 2024, la majeure partie étant destinée à assurer le retour de Trump à la Maison Blanche.

Cependant, avec l'érosion de l'optimisme des investisseurs et l'intensification de la concurrence, Tesla fait désormais face à un avenir difficile tant sur le marché américain qu'international.

Le dernier revers en Chine pourrait être particulièrement coûteux.

Alors que Tesla continue de développer ses capacités de conduite semi-autonome, les constructeurs chinois de véhicules électriques gagnent rapidement du terrain en proposant une technologie compétitive à des prix plus abordables.

BYD ayant déjà dépassé Tesla au niveau mondial en termes de ventes totales de véhicules électriques et le nouveau modèle SU7 de Xiaomi suscitant un intérêt considérable, la position de Tesla sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques est de plus en plus menacée.