Tesla perd des parts de marché en Europe, Volkswagen et BMW dominant les ventes de véhicules électriques.

Les ventes de véhicules électriques (VE) de Tesla en Europe ont chuté en février, accusant un retard sur les constructeurs automobiles traditionnels Volkswagen et BMW, ainsi que sur les concurrents chinois, selon les données du cabinet d'études JATO Dynamics.

Cette forte baisse intervient dans un contexte de concurrence accrue sur le marché européen des véhicules électriques et de possibles réactions négatives des consommateurs suite aux prises de position politiques du PDG Elon Musk.

JATO Dynamics a rapporté que les immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB) de Tesla sur 25 marchés de l'Union européenne, au Royaume-Uni, en Norvège et en Suisse ont chuté de 44 % sur un an, pour atteindre moins de 16 000 voitures.

La part de marché de Tesla dans la région a chuté à 9,6 %, son plus bas niveau en février depuis cinq ans.

En revanche, les ventes de véhicules électriques à batterie (VEB) de Volkswagen ont bondi de 180 % pour atteindre près de 20 000 voitures, tandis que BMW et sa marque Mini ont vendu près de 19 000 véhicules électriques au total.

Les constructeurs chinois ont également fait des percées, BYD et Polestar enregistrant des augmentations annuelles de 94 % et 84 % respectivement.

Les réactions politiques et les fluctuations du marché pèsent sur Tesla.

La baisse des performances de Tesla en Europe coïncide avec une surveillance accrue des activités politiques d'Elon Musk.

Le milliardaire a exprimé publiquement son soutien à l'ancien président américain Donald Trump et a également apporté son appui à des partis d'extrême droite en Europe, notamment l'Alternative für Deutschland (AfD) en Allemagne.

Musk a publié au moins deux douzaines de messages sur sa plateforme X en soutien à l'AfD, une initiative qui a suscité des critiques de la part des dirigeants européens et des clients.

Le rôle de Musk en politique, la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques et la suppression progressive de la version actuelle de son véhicule le plus vendu, le Model Y, ont tous eu un impact sur les ventes, a déclaré Felipe Munoz, analyste mondial chez JATO Dynamics, dans un rapport.

Le PDG de Polestar, Michael Lohscheller, a récemment reconnu ce changement d'opinion, déclarant que son entreprise ciblait activement les propriétaires de Tesla désillusionnés par l'implication politique de Musk.

« Nous recevons beaucoup de messages de personnes qui n'apprécient pas tout cela », a déclaré Lohscheller à Bloomberg.

Matthias Schmidt, analyste automobile basé en Allemagne, a déclaré le mois dernier à Business Insider qu'il s'attendait à ce que les engagements politiques de Musk finissent par avoir un impact sur les ventes de Tesla en Europe, et a ajouté que des concurrents comme Polestar pourraient probablement profiter du mécontentement des propriétaires de Tesla qui abandonneraient leurs véhicules.

Arrêt de la production du modèle Y et concurrence accrue

Au-delà des facteurs politiques, Tesla fait également face à des vents contraires en raison de la fin de la production de la version actuelle de son modèle le plus vendu, le Model Y.

Munoz a noté que les marques ayant une gamme de modèles limitée, comme Tesla, sont particulièrement vulnérables aux baisses d'immatriculations lors d'une transition de modèle.

Parallèlement, les constructeurs automobiles traditionnels et les marques chinoises de véhicules électriques saisissent l'occasion d'étendre leur présence sur le marché européen.

BYD, Polestar, Xpeng et Leapmotor ont tous enregistré une augmentation de leurs ventes, soulignant un changement croissant dans les préférences des consommateurs.

Les chiffres suivent la performance désastreuse de janvier.

Ces derniers chiffres font suite aux résultats désastreux de Tesla en Europe en janvier, avec des ventes en baisse de près de moitié, marquant l'un des pires mois pour le constructeur automobile ces dernières années.

L'Allemagne, le plus grand marché automobile d'Europe, a enregistré la baisse des ventes de Tesla la plus importante.

Selon Bloomberg, les immatriculations ont chuté de 60 % sur un an, pour atteindre seulement 1 277 véhicules en janvier, soit la plus faible performance depuis juillet 2021.

Les derniers chiffres suscitent des inquiétudes quant à la capacité de Tesla à maintenir sa position en Europe, alors que le sentiment des consommateurs évolue et que la concurrence s'intensifie.