Les actions automobiles mondiales sous pression après l'annonce de nouveaux droits de douane par le président Trump

Les actions des constructeurs automobiles asiatiques ont baissé après l'annonce par le président américain Donald Trump de nouveaux droits de douane sur les voitures non fabriquées aux États-Unis.

Les droits de douane, qui doivent entrer en vigueur le 2 avril, s'appliqueront aux « voitures et camions légers de fabrication étrangère », selon Will Scharf, conseiller de la Maison Blanche.

Les constructeurs automobiles japonais ont été parmi les plus durement touchés, Toyota et Honda ayant chuté respectivement de 2,74 % et 3,05 %.

Nissan, qui exploite deux usines au Mexique, a reculé de 1,84 %, tandis que Mazda Motor a chuté de plus de 6,4 %.

Mitsubishi Motors a également enregistré une forte baisse d'environ 4 %.

En Corée du Sud, Kia Motors, qui possède une usine de fabrication au Mexique, a vu son cours boursier chuter de plus de 3 %.

Les actions des constructeurs automobiles chinois ont également été touchées, Nio ayant baissé de 3,94 % et Xpeng de 1,97 %.

Le constructeur automobile indien Tata Motors a chuté de plus de 6 %.

Jaguar Land Rover (JLR), la filiale de voitures de luxe de Tata Motors, considère les États-Unis comme un marché crucial.

En 2024, l'Amérique du Nord a représenté près d'un tiers des ventes mondiales de JLR, les États-Unis contribuant à eux seuls à 22 %, selon son rapport annuel.

Les nouveaux droits de douane de Trump

Le président Donald Trump a annoncé mercredi qu'il imposerait un droit de douane de 25 % sur toutes les voitures non fabriquées aux États-Unis.

S'exprimant depuis le Bureau ovale, Trump a déclaré que les véhicules fabriqués aux États-Unis ne seraient soumis à « absolument aucun droit de douane ».

Les nouveaux droits de douane, officialisés par une proclamation présidentielle, entreront en vigueur le 2 avril, la perception des droits commençant le lendemain.

Will Scharf, conseiller de la Maison Blanche, a précisé que ces droits de douane s'appliquent aux voitures et aux camions légers de fabrication étrangère, ajoutant qu'ils s'ajoutent aux droits de douane existants.

Selon Scharf, cette mesure devrait générer « plus de 100 milliards de dollars de nouveaux revenus annuels » pour les États-Unis.

Cependant, les détails de la commande restent flous, notamment en ce qui concerne la classification des pièces automobiles, qui proviennent souvent de plusieurs pays.

Trump a indiqué qu'il y aurait « une surveillance policière très stricte » pour déterminer quels composants seraient soumis aux nouveaux droits de douane.

Réaction et impact mondiaux

Les droits de douane ont suscité des critiques de la part de dirigeants mondiaux, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, exprimant ses préoccupations sur les réseaux sociaux.

Suite à l'annonce par Trump de nouveaux droits de douane de 25 % sur les voitures importées, les actions automobiles américaines ont baissé lors des échanges après la clôture.

Les actions de General Motors, Stellantis et Ford Motor ont chacune chuté d'environ 5 % lors des échanges après la clôture.

Dans une déclaration, un représentant du secteur a critiqué cette mesure, déclarant : « Les droits de douane sont des taxes – néfastes pour les entreprises, pires encore pour les consommateurs, tant aux États-Unis que dans l’Union européenne. »

Trump avait auparavant accordé à General Motors, Stellantis et Ford une exemption temporaire de droits de douane similaires sur le Mexique et le Canada.

Le 5 mars, il a annoncé une exemption d'un mois pour les véhicules conformes à l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), leur permettant d'éviter pour l'instant les nouveaux droits de douane.